Cross

Nu är jag inte det minsta kunnig vad det gäller mopeder och dylikt, men finns det ingen form av varvstopp?

Man varvar väl ändå inte sönder den när man har en växel i och använder den till att faktiskt köra med? Att stå och maxgasa utan växel under lång tid är en annan sak men varför vill man göra det?

De har en sån utväxling och man tar det mesta man kan ur en 2 taktare nästan med en cross, för långkörning är det inte rekommenderat med 2-tak, ta 4-takt istället. De borde inte ha varvspärr då de är så små maskiner och förgasar motorer, då du inte kan ge mera bränsle så backar den ur.

Att övervarva en motor äe alldrig bra, du sliter på kolvar och lager. om du nu vill förhindra att den varvar, så antingen installerar du en "Blackbox" (som det kallas på moppe språk), eller så styckar du om förgasaren. Tips om du nu ska köra den på gatan är att skaffa en 4-taktare, å byta till ett tystare avgassystem.

när det gäller cross så är det som slits mest är kolven då inom cross världen "lever" en kolv inte mer än 30timmars körning inann den är helt slut. då har det inte nån direkt betydelse om hur du varvar. SJÄLVKLART har även varven betydelse. tokvarvar du den hela hela hela tiden så räkna med kolvbyte efter 10timmars körning men med varierande körning så allra max 30 timmar inann du borde ta dig i kragen å byta kolv. kanske även cyllinder. sen om du ska köra långt med den så tycker _jag_ iaf att det ej har någon betydelse om du har 4-takt eller 2-takt. skillnaden på 2 respektive 4takt är att 2takt oftast är "piggare" än 4takt och lite mer varv villiga dock 4-takt är starkare på lägrevarv. sen även att du måste oljeblanda 2-taktaren.

är iaf min åskit om det hela.

får ursäkta stavfel å liknande men hoppas det är till hjälp.

MVH

Alltså jag tolkar det som du hade tänkt och ligga och maxa crossen på gatan? Typ motorvägskörning? Det är ingen höjdare med en cross eftersom du kommer ligga på höga varvtal hela hela tiden eftersom utväxlingen inte är gjord för det.

Kolven håller mer en 30 h på en 2 takt. Upp mot 50-60h utan att du märker större skillnader i effekt från en ny och sliten beroende på hur du kör. En 4t kolv håller kring 100h. Köp du en cross och SM kitta den och se hur länge det håller

De går bra över 100 Km/h. Men kommer du upp över 80 börjar det bli en obehaglig upplevelse om du inte ställt om framgaffeln för landsvägsåka, börjar vobbla som fan.

Du sänker ner gaffelkronan, alltså gaffelbenen sticker högre upp, sämre styrförmåga, men stabilare i högfart.