Project Hovercar, eller rättare sagt, 4WD Brushless trampbil

@SCORPIUS
Tja , det går sådär... haha.

Man har ju inte direkt fått mer fritid sen man blev farsa. Haft lite andra grejer på mitt bord med. Srolla ner några dm för att hoppa över tramset och bortförklaringarna till varför det ej hänt så mycket.

Ursäkt 1.
Råkade klicka hemma en gammal MZ shiver DC. Var bara tvungen att ha den då det var en av mina drömgafflar när jag började med cykling för alldeles för många år sedan.

Tyvärr såg insidan ut som den legat på en sjöbotten de senaste 10 åren. Men den är nu ihop igen och läcker endast olja från 3 ställen numera.

Ursäkt 2.
Tantens DTR behövde lite kärlek då soppan rann rätt igenom förgasaren och ut på golvet....

Back on topic:
Buck convertern kom hem i dagarna. Woohoo tänkte jag. Stressad och dum som man var så kopplade man in den. Slog på strömmen. Tänkte va fan är de som luktar... 2 sekunder senare ser jag den magiska röken som gör att elektronik fungerar, sippra ut..... Brände det mesta av 12v elsystemet. Relän, all belysning i fronten (förutom den stora ledbaren som jag glömt och koppla in för testet).
Buck convertern var DOA, 40v in, 40v ut. Fuck.

Men en positiv sak har hänt iaf. Jag hade framhjulen av när jag skulle mocka upp de nya spindlarna till gokarten. Skruvade tillbaka de på trambilschassiet för jag skulle köra ner till macken o hämta lite bensin. Då provade jag att flippa infästningarna så hjulaxlarna hamnade bakom rotationspunkten istället för framför. HELLS YEAH, nu känns de ju som de ska. Styrningen blir trögare desto fortare man kör och självcentrerar sig. Har bara hunnit provköra en gång men nu känns de riktigt gött.

Jag kommer dock fortsätta med gokart chassiet för trampbilen kommer gå sönder i styrningen. Det glappar rätt mycket mer nu än de gjorde när jag köpte den.

Bild på flippad infästning:

Så som det såg ut tidigare:

Kanske självklart om man tänker efter, ett kundvagnshjul självcentrerar ju för att det släpar efter. Well well, the more you know....

Det blev en sista tur med gamla bettan.

Sen var det dags att skrida till verket. En ny bakaxel.

Stal hjulen från den gamla bilen.
Ungefär här började man få lite ångest. Plocka isär den gamla som jag lagt ner så mycket tid på. Bestämde mig för att endast ta hjulen så att den går att bygga ihop igen ifall jag ångrar mig.

Det står en ny sak till höger. Den vispades ihop lite snabbt och lätt. Behövde nåt att köra ner till macken och fylla dunken med.
Sidospår...

Gamla härliga blybatteri i paralell och serie. 24v 14ah.

Snabbt och lätt

På med dunken och susa ner till macken

Tur man kör elektriskt dit, soppan är ju inte direkt gratis längre

Åter till bilen.

Försöker lista ut hur sätet ska monteras på skenor.

Det justerbara sätet blev riktigt bra

Dock inga stopp på det, så vid kraftig acc/broms så glider man lite.

Kattastryparnas mecka:

Nu står den här, redo för provtur:

Den går riktigt bra. Inget skrammel och ratten känns stabil.
Den är dock väldigt bred. ca 30cm bredare än den gamla. Den hade gärna fått vara smalare men vet inte riktigt hur jag ska göra för att få ner framvagnen i bredd...

Lite större än den gamla

Om allting går i lås så ska jag hämta upp ett par riktigt gosiga batterier nästa vecka. Den som lever får se!