Billån, hur lång tid brukar folk avbetala?

En helt annan grej, det känns lite riskabelt att köpa just nu. Vi är ju mitt uppe i ett teknikskifte där elbilar blir mer och mer populära. Hur snabbt det kommer gå är svårt att säga, men såna här teknikskiften brukar ju vara lite av karaktären "ketchupeffekten". När det väl börjar gå så kommer det hända jäkligt snabbt. Kommer det det verkligen finnas en andrahandamarknad för alla dessa nya bilar med förbränningsmotor som byggs?

Kan vara tryggare att leasa om man behöver bilen nu. Då vet man i alla fall att man inte sitter där med svarte petter med en bil ingen vill köpa.

Tar du lån via banken (swedbank iaf) så måste bilen vara avbetald innan den är 10 år gammal. Jag köpte en passat 2010 för 4 år sedan, 2016. Gav 139k på bilfirma. 20% kontant/inkl inbytesbil (minimum via vanlig bank). Tog lånet på 4 år ( den inte får vara äldre än 10 år när den är avbetald som sagt). Jag fick 2% ränta och betalade ca 2300 kr/månad. Lånet var på ca 105k. Betalade av lånet efter ca 3 år.
Köper man nya bilar så är det i regel restvärde banken/bilfirman räknar på och med restvärde å 50%. Dvs du ska avbetala 30%+20%(handpenning) på 3 år. Det är väldigt få som klarar av att betala av en bil för +300k på 3 år.

En bil som är 3-4 år gammal anser jag vara det "bättre" alternativet då största värdeminskningen skett. och jag bryr mig inte så mycket om status utan vill ha skapligt problemfritt ägande och lägger pengarna på hög istället för på bil

Amortera snabbare än bilen tappar i värde för annars har du inga marginaler att sälja bilen för att kunna bli skuldfri utan fastnar i en lånefälla om det händer nått.

Att el-bilar skulle ta över världen så snabbt är väldigt överdrivet.
Det är inte så enkelt att alla skulle gå över till el-bilar om bara bilpriserna sjönk till samma nivå som de Japanska bilarna.

Folk pratade om att dieselbilar skulle förlora all sin värde på marknaden för att ingen kommer att vilja äga en dieselbil efter de nya reglerna om körförbud i stan o dylikt men flera år senare, ser vi fortfarande lika många, om inte fler, dieselbilar på vägarna.
Det kommer alltid finnas ett behov/marknad för förbränningsmotorer.

Alla bor inte i en villa eller har lätt tillgång till en laddplats i närheten av deras lägenhet.
Infrastrukturen som krävs för el-bilar, är inte heller något man fixar på ett par år, speciellt i ett avlångt land som Sverige.

För en stor majoritet av köparna så är en bil med en förbränningsmotor det enda praktiska valet, oavsett bilpriset.

Det kommer ta lång tid innan el-bilar ens kommer upp till 50% av marknaden och vänta bara på reaktionerna när snacket om kilometerskatt drar igång på allvar eller att de tar bort alla bonusen för el-bilar.

Nej, idag kan man lugnt köpa en ny bil med förbränningsmotor utan rädslan att vakna upp dagen efter och se att el-bilar är det enda som tillåts på gatorna.

Elbilar behöver dock inte gå till 100% marknadsandel overnight för att det ska innebära en stark nergång på tillgång, och därmed andrahandsvärde, på bilar med förbränningsmotor. Det är inte så att jag tror att plötsligt kommer hela Stockholm-Göteborg-Malmö bli Miljözon 3.

Lånar aldrig till konsumtionsvaror, så 0 månader.

Låna gör man för investeringar (hus, bostadsrätt), inte en bil som sjunker i värde..

Finns extremt vettiga bilar för under 100k.

Ändå lite småkul att läsa hur pc-fans rackar ner på ett bilköp för att det är dumt rent ekonomiskt. 😂

Skickades från m.sweclockers.com

Helt på din linje, bilar m.m skall köpas kontant.

Nu vet jag inte hur du räknar dina 3000:-/mån men spontant skulle jag säga håll dig till kollektivtrafik/cykel om det är din budget för bil för det täcker bara värdeminskningen på en nyare bil i den prisklassen och tittar man på en äldre bil med lägre pris är det hög risk att reparationer hamnar på liknande belopp i snitt. Sen kommer alla andra kostnader.

Teknikens värld brukar räkna ut de verkliga kostnaderna, de billigaste bilarna hamnar kring 30 kr milen, kör man väldigt lite så tar värdeminskningen en större andel av kostnaden och där börjar det på ca 25 000 kr per år så om man har kör väldigt lite och har en Dacia så kanske den realistisk går att klara för 2500 kr i månaden bara för bilen men det lär ju dessutom i praktiken tillkomma avgifter för tex parkering så om man inte har minst 3000 kr per månad att lägga på bil så är det ingen bra ide qatt ens överväga att skaffa en oavsett vilken bil det handlar om såvida det inte är ett "vrak" och man skruvar själv och inte kör så mycket för det lär ju i så fall handla om en gammal bil som ändå kostar minst 20 kr milen.
https://teknikensvarld.se/sa-mycket-kostar-bilen-milkostnad-v...

Är 25 årig student, har inte köpt en bil själv än.
Är uppvuxen med att en bil köper man kontant och ej med pengar man inte har. Känns idiotiskt, Sveriges befolkning är bland de mest belånade i Europa...

Två lån kan jag tänka mig ha i livet, CSN och hus.