Rullande biografen

Stämmer bra, tyvärr börjar jag tappa bort all ellära jag "lärt" mig.

Zenerdioden skulle nog väga flera kilo och kosta en hel del

Du behöver(eventuellt) en DC/DC som tar spänningen i bilen och konverterar den till 11,4-12,6V. Spänningen i en bil varierar en hel del, särskilt om man har ett gammalt trött batteri. Från kanske 8-9V när starten går runt, och upp till 14,9V när generatorn jobbar. Generallt kan man säga att man bör ha åtminstone 14V i en normal bil när motorn är igång.

hoppas du får till de

Skulle väldigt gärna se en bild av de när allt är klart

Det är bara att inse att kraven för PC-montage i bil och båt är ganska lika elektriskt sett. Till viss del är de lika mekaniskt sett eftersom även bilen utsätter hårdvaran för mekaniska påfrestningar som inte förekommer i byggnader.

I en båt är fukten ett problem, men temperaturen är ofta et mindre problem. I en bil är det nästan tvärtom, man måste lista ut om datorn verkligen fungerar även varma sommardagar i en bil utan AC där temperaturen med lätthet kan nå 60° om solen ligger på och bilen står still.

Sen är ju frågan om inte PSU:n fungerar utmärkt även på 14 V. Man kan ha en spänningsvakt som fördröjer påslaget tills spänningen når en viss nivå, och även bryter om spänningen når under en viss nivå för att undvika att batteriet urladdas om man glömmer datorn på.

För mindre krävande tillämpningar som GPS-navi och MP3-uppspelning bör man fundera på att underklocka datorn. Man bör räkna ut hur mycket hastighet man verkligen behöver för de aktuella tillämpningarna och inte ha högre, för att hålla effektförbrukningen så låg som möjligt.

jag har också en fundering på att köpa ett sånt där nätagg och bygga en mp3dator i bilen.

det jag oroar mig för är spänninsfall vid start och att jag drar ur batteriet när jag inte har motorn på.

vad tror ni om detta (se bifogad fil)

2st bilbatterier som är ihopkopplade med kraftiga dioder, hittade på ett par i elfa som klarade 40A det borde räcka för att både ladda batteriet och att driva datorn.

ett bilbatteri har en kapacitet på ~60AH med den där kopplingen så dubblar jag kapaciteten och drar inte ur dom lika fort om jag spelar utan att ha motorn igång.

generatorn laddar bägge batterierna, men dioderna gör att det inte går nån ström åt andra hållet, därmed så undkommer jag ett spänningsfall när jag startar bilen

jag kopplar datorn till batteri 2.

enligt mig skulle det funka, men det kommer säkert nån elektroniksnubbe och klagar....

om ni har funderingar på funktionen, SÄG DET!
vill ha info om mitt kopplade innan jag börjar.

//
Jonne

Tja, teoretiskt sett fungerar det. Några små detaljer måste man dock tänka på.
För det första, en vanlig alternator (generator) i en bil lämnar ut åtminstone 55 Ampere, ofta betydligt mera. Så om det ena batteriet är helt tomt kommer det inte räcka med en 40A diod. Detta kan dock lösas med två eller flera dioder kopplade i parallell.
För det andra får man inte glömma att det alltid finns ett visst spänningsfall över dioder, vanligen mellan 0,5V och upp mot närare 1V. Detta är det inte säkert att du kommer ha ont av i realiteten, det som kan hända är att batteriet aldrig laddas helt fullt.

Edit: Dessutom räcker det att ha dioder mellan de poistiva polerna, till jorden behövs ingen.

Konstruera en batterivakt som slår av spänningen till datorn om batterispänningen sjunker under en viss nivå i mer än en inställd tid. Nivån bör läggas så att man med säkerhet vet att bilen kan startas. Är man riktigt avancerad kan man lägga till temperaturkompensation som korrigerar för dålig startprestanda i kall väderlek.

Edit: Dubbla elsystem med separata batterier för startkrets och förbrukare används flitigt på motorbåtar av den lite större kalibern. Således bör det finnas en hel del att läsa om hur sådana elsystem är konstruerade.

tack för svaret!

generatorn i 740n lämna max 70A så lite fetare dioder behövs nog, kollade i bibeln nu och hittade dioder på upp till 250A
fanns också lite mindre, blir nog en på 85A skulle jag tro.

man får väl koppla på en laddare till batteriet när man kommer hem

Valfri regulator med en eller ett par extra effekttransistorer tillagda för ökat strömuttag går att använda.

Man kan stacka tex 78:or så det är lugnt med strömen.

Dock har de ett min spänningsfall på 1.5v eller så, så inspäningen i reggen måste vara högre än 12v. Dock kanske bruken går på 10.5v. Det är bara drygt 10% för lite (som brukar vara tolleransen).

Apbot, jag orkar inte bygga något dc/dc agg till dig, har inte tid tyvär. Flyttar söderut om 3v.
Blev ombädd att svara så jag har inte läst igenom tråden, utan bara sista sida.