En kall vintermorgon i Kiruna -25 C och du ska åka långt, fixar en elbil att både hålla kupén varm samt driva all elektronik och den tunga bilen i sig med folket som åker i den? En forskarlag uppe på Nordpolen som måste bo och åka långa sträckor i jobbet under extrema väder förhållande, finns det el teknik i sikte inom 25 år som fixar det?
Det är inte lätt att skicka batterier med flyg på grund av att man anser att det är för riskabelt på olika sätt så hur ska man kunna driva flygplanen själv med batterier inom rimlig framtid?
Ett av problemen är ju storleken på batteripaketen så vitt jag förstår och det verkar vara svårt att para effekt med liten storlek utan riskabelt höga temperaturer. Det är ju inte bara framdriften utan värme etc etc som det ska klara tex i en Atlant flygning. Samma med stora båtar.
Svaret är givetvis att vi far runt för mycket och att det predikas för oss att verklig "lycka" kommer genom konsumtion. Som tex att man mitt under pågående Pandemi blir uppmanad att göra en resa med Tui för att uppnå Nirvana. En Pandemi som hade varit helt omöjlig att sätta igång utan folk som far runt över hela världen som aningslösa idioter. Viruset har varken vingar, armar eller ben och inga fenor att simma med heller. Det är helt försvarslöst på egen hand till nån jäkel kommer och plockar upp det och tar det med sig ut i världen.
Att tillverkarna säger att dom tänker på miljön är ren reklam för att få sälja mera och kapa åt sig marknadsandelar.
Så åk mindre, strunta i att flyga och att utnyttja flygtransport så mycket som möjligt. Utnyttja allmänna kommunikationsmedel så mycket som möjligt eller fixa en sån här som går 5-7 mil (dvs räcker för dom flestas närområden till jobb, köpa mat och köra ungar) på en laddning ca 9-10 månader om året och laddas av solfångarna eller elkontakten.
Har satt i en värmare men den drar typ en deciliter i timmen eller nåt.
Har du försökt att starta en vanlig fossilbil i -25°? 😉
