Lite sen på bollen men här är min åsikt gällande V2X.
Tekniken är inga konstigheter och många biltillverkare och laddboxtillverkare skryter om funktionen.
Men där är två riktigt stora utmaningar att knäcka innan vi kommer se något av detta koncept.
1. Batterierna måste få en mycket bättre livslängd innan biltillverkarna kommer tillåta detta på grund av garantibekymmer.
Ju fler laddcykler, desto mer degraderas batteriet. Tesla exempelvis har idag en garanti som gäller i 8 år / 160 000km med den magiska gränsen 70% kapacitet kvar. Om man plötsligt börjar använda elbilsbatteriet exempelvis för att köpa el billigt och sälja dyrt börjar det snabbt bli problem. Ponera att man tömmer hela batteriet under dagen och laddar upp det under natten - ett helt möjligt scenario. Då motsvarar det med en Tesla Model 3 som att man skulle köra runt 230 000km bara på ett år. Vi ser med denna kalkyl snabbt att tillverkarna kommer vägra eventuella garantier.
2. Precis som med "Ö-drift" när man har solceller och batterier drar detta med sig andra installationstekniska detaljer som måste vara på plats för att en sådan funktion får aktiveras och det handlar om främst om säkerhet. Om nätägaren stänger av elnätet i ens område måste man garantera att det inte kan genereras spänning i andra änden av kabeln från sitt hus. Därför finns det speciell utrustning som måste installeras som frånkopplar huset från elnätet rent fysiskt vid spänningsförlust på elnätet.
Detta drar då med sig att hela huset nu plötsligt drivs av enbart elbilsbatteriet och då har vi nästa utmaning med hur mycket effekt bilarna kan pumpa ut. Många har 3-fas, 16A avsäkring på sina billaddare vilket innebär 11kW (om bilen ens kommer kunna leverera detta). Det är rätt lätt att komma upp i mer än 11kW stundvis i en villa t.ex. när spisen, ugnen, kaffekokaren och värmepumpen drar igång. Det går självklart att lösa med diverse effektvakter som kopplar från stora laster med hjälp av kontaktorer och annat - men plötsligt kommer ens villa likna mer en industriell anläggning än ett hus i elteknisk bemärkelse.
Det finns säkert ännu fler faktorer som gör att V2X lär dröja.
