En 2.8a har betydligt mer hästar men drar inte så mycket, troligen beroende på att en fyra är på tok för lite för en så stor bil, min 100Q drog 0,85 på landsväg om man hade fullpackad bil och vinterdäck. Sen att bilen knackar är knappast normalt, inga av mina Audisar har haft problem med det.
Ingen av mina Audisar (6st före 2000) var några oljeslabbare, att det fuktade här och var kanske, men inte så det gick åt någon fyllning utöver det normala. Däremot så kan deras motorer ha en viss oljeförbrukning vilket är rätt naturligt för dessa bilar.
Audi 80 upplevde jag som en mycket rackligare och sämre byggd bil, inte samma gedigna känsla och mycket mindre innut, mycket mindre..
2.4an kom i en senare modellserie, den andra generationens A6 och fanns inte i de äldre modellerna och Audi 100.
2.6an är egentligen den tråkigaste motorn man kan ha i en 100, den är för svag och slö för bilens storlek men drar ändå lika mycket eller mer soppa än storebrorsan 2.8a som har 24 hästar mer och helt annan karaktär, mycket trevligare, 2.8an kom senare i en 30V version med 193 hästar, har ingen egen erfarenhet av denna.
Annars är 2.2 femman med turbo (S4 (100 karossen), S6 (100/A6) en riktigt trevlig motor med en bit över 200 hästar och underbart motorljud.
Även 2.3 femman med 136 hästar är rätt ok, men nog på tok för svag för att ha en trevlig vinterbil med quattro, 2.8ans 174 hästar var precis på smärtgränsen om man skulle sladda lite, fast det är klart, man behöver närmare 250-300 hästar för att de ska börja hända något med fyrkrafs
Sen de bilarna som krånglat mest på parkeringen när man ska hem från jobbet så är det nog Volvo, tätt följt av franska bilar..
(mina arbetskamraters gamla 240/740 verkade vara riktigt dåliga rackelbilar som strulade jämt)
