En bil för 40.000 pengar. Toyota for the win eller?

Jag har precis köpt mig en Toyota Urban Cruiser 2011, 1.4 Diesel, jätte trevlig bil men priset på dom är 70-80k. Jag gav 75 för min som gått 4900 mil.

0.55lit/mil drar den, värmen kommer rätt fort i den bilen dessutom, riktigt skönt.

Du ska vara glad om dom själva har märkt rosten.

Begagnade bilar för 40k. Skaffa något så simpelt som möjlig så är risken för dyra reparationer klart mindre. Dåliga exempel är Audi BMW då de har extremt dyra delar och service priser. Även försäkringar är klart dyrare pga just denna faktor. En sån här regel går även applicera på Toyota där tex batterier i hybrider inte är något man vill byta så hoppa över dessa. När du hittat en modell du är sugen på gör sökning efter typfel på den modellen så ser du om den har några och om de är dyra eller jobbiga att åtgärda. Generellt har de flesta något problem ... Bara det inte är allvarliga motorfel eller dylikt.så där ett sånt exempel är vag 1.4 tsi (audi/vw/Skoda/Seat) där kamkedjekontruktionen är bristfällig lindrigt sagt. De rasar på löpande band. Även dsglådan till mindre motorer inom vag är nono.

Som de flesta säger 2020 kommer miljözoner gissningsvis i Stockholm. Äldre bilar än 2009 euro 4 blir portade från yttre stadskärnan . och äldre än 2012 ca blir portade ur stadskärnan euro 5 o äldre.

Har du kompisar som håller på eller är villig att lära dig pilla på bilen själv vilket tar tid o kostar så går det köpa lite roligare bil. Själv valde jag att sälja min Japan o skaffa en Saab 9-3 då jag behövde en något mer bekväm bil för långåka då honda civic var för burkig och hade dåliga vinterbilsegenskaper. Önskade dragkrok samt något som gick trimma för en mindre peng.

Dit jag ville komma är lista upp vad som är viktigt för dig och rangordna dessa krav. Desto färre desto billigare så kan det vara enklare att välja om du väljer efter huvud o inte hjärta vilket många entusiaster gör.

Ex kombi el motsvarande med 4 dörrar.
Ac
Dragkrok
Låg skatt o försäkring.

Skickades från m.sweclockers.com

@Pender:

Min fru har en Toyota Avensis -09.
Är aldrig något fel på den bilen, som innan nämnt glödlampor som går sönder på den.

Tips 1
Be om att få hissa upp och kolla under bilen hos bilhandlaren, det är där man ser skicket på bilen.
En lack går att polera väldigt fin även om bilen varit misskött men underredet gör dom inget åt.

Tips 2
Underedsbehandla bilen om du tänkt ha den länge.
Guld värt för en begagnad Japanare

Tips 3
Car.info
Hemsida med massa gratis matnyttig info om bilarna, bara mata in regnr

Jag skruvar i bilar.
Är det ekonomi (skatt, försäkring, service, bränslekostnader) och tillförlitlighet ska du tveklöst satsa på Corollan, du är helt klart inne på rätt spår!
Enda nackdelen som jag ser är att långa personer sitter inte bra vid längre körning då sätena är små/korta i sitsen, och kolla rost som jag ser är det enda problemet med Toyota + att de är tråkiga att köra.

Gillar du att köra bil med passion ska du köpa något annat.

Avråder från Audi, Volvo, VW i det pris och årsmodellssegmentet för att det kan bli hur dyrt som helst att reparera.

Det bästa är att göra jobbet själv, det är det enda sättet man vet att det blir gjort. Näst bästa alternativet är om man har vänner som pysslar med bilar som man litar på, tredje alternativet är mindre lokal verkstad med gott rykte. Allra värst är de största märkesverkstäderna, kanske för att de omsätter hundratals bilar om dagen. Lasingoo lär kunna hjälpa dig i rätt riktning: https://www.lasingoo.se

När det rör sig om relativt billiga bilar gör det ingen större skillnad på andrahandsvärdet vart den är servad, och det finns inga gällande garantier där man riskerar att sätta sig på kant med tillverkare för att bilen är servad på annat håll.

@Pender: Nej alöla volvo är inte struliga, poängen jag försökte få fram är att bilar med turbo kräver mer omsorg för att vara driftsäkra. sedan syftade jag också på äldre volvo typ 740/940(som jag själv har samt haft tidigare). det är inte att dom inte är driftsäkra utan att dom är enkla. enkel bil är oftare billigare samt driftsäkrare. finns självklart undantag, det finns där alltid.

1.8F och 2.0F är okey motorer, inte hört något dåligt om dom mer att nyare volvo är rätt dyra i reparationer.

Kalkyl för skojs skull, eller "hur värt är det att ha bil":

Bil 1-2ggr i veckan -> c:a 10-15mil -> 7-800mil/år

Corolla, 2006, inköp 40000kr:
800mil*15kr/L*0.72=8640kr/år i bränsle
Årsskatt 1702kr
Helförsäkring 3288kr/år
Servicekostnader: ex. olja, filter som man bör göra 1ggr/år oavsett körsträcka (lågt räknat) = 2000kr/år

Försäkring, skatt, bensin, service under 4år = 62520kr

summa totala bilutgifter 4år -> 102520kr

Säljer bilen efter fyra år, värdeminskning c:a 20000kr

Totalkostnad för att köra bil 2ggr i veckan i 4år = 82520kr eller 1719kr/mån (Det tillkommer ev. parkering, däck och oförutsedd service på detta + ev. låneränta!)
Har säkert glömt någon utgift.

Bilpool bör räknas på om man bor i Stockholm.

Ändå är Corollan otroligt billig att äga men det drar snabbt iväg mer än man tror ändå.

Har en likadan själv som nyligen passerade 20 000 mil, haft den sen ca 13 000.

Ganska billigt ägande, fått byta lite slitdelar men det får man ju räkna med. I grunden så är det samma platform och motor som Ford focus men upplever att den har lite högre komfort.

Motorn ska servas med oljebyte var 1000:e mil eller en gång om året, så en del servande om man kör en del. Kamkedja så man slipper tänka på kamremsbyte.

Värt att tänka på är att den är för gammal för euro5, så införs miljözoner kommer den antagligen inte vara godkänd. Utsläppen ligger visserligen bra till men eftersom de som jobbar med miljözonerna verkar vara kompletta idioter spelar det nog ingen roll.

För övrigt ganska tråkig motor, men den gör jobbet.

@Pender En corolla t-sport är inte direkt en familjebil.

Skulle rekommendera en vanlig 1,4 eller 1,6.

T-sportar har ganska högsnitt förbrukning med tanke på att det är en hög trimmad sugmotor i dom.

(äger nämligen en själv)

Annars är det bra bilar, snart kört över 5000mil med min, bara bromsar som har strulat.

Med den prioriteringslistan, samt prisklassen, så skulle jag rekommendera följande bilar:

Honda Accord Tourer
Honda CR/V
Kia Cee'd
Mazda 6
Toyota Avensis/Corolla

Har själv en Prius men den tänker jag inte rekommendera till dig då den inte får ha dragkrok

Som många andra har skrivit så är japanska/asiatiska bilar, överlag, väldigt skottsäkra och ekonomiska.

Oj oj, kvd är på en helt annan nivå. Där kan du räkna med att dem hittar precis allt. Skriver dom "små repor i lacken" är det inte ens säkert att du själv kan hitta dem, typ den nivån.