En bil för 40.000 pengar. Toyota for the win eller?

Vad du än köper, köp ingen diesel, speciellt inte om du bor i storstaden.

Viktigt även att plocka ner innerplastskärmarna i bakre hjulhusen. Inte ovanligt att det är stora rost hål in bagageutrymme och under baksätet. Ett tydligt täcken på detta är om det är ovanligt mycket grus i reservhjulsbaljan och om man kikar under mattan under baksäte a nära gångjärnen för ryggstödet.

Jag tror ni ska kolla på en Japanare (Manuell) för billigaste ägande. Lite bekvämare men dyrare kolla på V70 gärna Facelift 05-08. Syrran har en -05 140hk manuell och går snålt, billig att äga och endast enklare småfel som inte varit dyra. Saabarna har tyvärr en del fel som blir dyra eller svårlagade.

Sen de som säger att Dieslar är för fartyg, har nog inte varit med i modern tid. Men däremot börjar eller har bensin tagit ikapp då de fått ner förbrukningen rejält på sista året/åren. Men nu ska TS inte köpa en NY bil, då hade det varit en helt annan fråga.

@Pender:

Min fru har en Toyota Avensis -09.
Är aldrig något fel på den bilen, som innan nämnt glödlampor som går sönder på den.

Tips 1
Be om att få hissa upp och kolla under bilen hos bilhandlaren, det är där man ser skicket på bilen.
En lack går att polera väldigt fin även om bilen varit misskött men underredet gör dom inget åt.

Tips 2
Underedsbehandla bilen om du tänkt ha den länge.
Guld värt för en begagnad Japanare

Tips 3
Car.info
Hemsida med massa gratis matnyttig info om bilarna, bara mata in regnr

Nu har jag inte något direkt tips men måste bara få berätta om min Toyota som är det bästa bilköpet i mitt liv!

En gammal jobbarkompis farmor skulle sälja sin '00 Avensis automat då den bara stått i garaget sedan henns man dog. Så jobbarkompisen frågade runt på jobbet och jag nappade med en gång då min gamla '94 Carina började ge sig både här och där efter upp mot 28.000 mil (samt den röda färgen mer blivit rosa). Så åkte och kollade på den nya och då visade det sig att den bara hade gått ca 2600 mil, varit servad varje år, nya vinterdäck som i stort sett bara varit köra på en vinter, och stått i varmgarage hela tiden då den inte används! Blev såld på pricken och frågade vad hon ville ha för den och det var då jobbarkompisen droppade bomben, "näh asså hon vill ha 35.000kr för den, inte mer eller mindre".

Nästa dag fick hon pengarna och jag mitt livs bästa bilköp! Hon (avensisen) rullar lika bra nu som då, fortsätt att göra årsservice samt bytt kamrem då den och den har precis rullat över 9000 mil (bra att byta efter x år sa de på verkstaden). Jag står som tredje ägaren på bilen då jobbarkompisens farmor tog över den efter maken dog, så tekniskt sett är jag andra personen som äger den.

Kommer aldrig göra ett så bra bilköp som detta och jag är så tacksam för att jag fick köpa den. Bjöd gamla jobbarkompisen på en påse öl som tack

Det bästa är att göra jobbet själv, det är det enda sättet man vet att det blir gjort. Näst bästa alternativet är om man har vänner som pysslar med bilar som man litar på, tredje alternativet är mindre lokal verkstad med gott rykte. Allra värst är de största märkesverkstäderna, kanske för att de omsätter hundratals bilar om dagen. Lasingoo lär kunna hjälpa dig i rätt riktning: https://www.lasingoo.se

När det rör sig om relativt billiga bilar gör det ingen större skillnad på andrahandsvärdet vart den är servad, och det finns inga gällande garantier där man riskerar att sätta sig på kant med tillverkare för att bilen är servad på annat håll.

Ja, ungefär, från mitten av 2000-talet har Toyota bra rostskydd. Fördelen med Avensis vs Corolla är att man sitter mycket bättre i Avensis, det är en större bil.

Alla äldre bilar har ju gräns när de går från helt att vara helt ok, till "jävla-bil-jävel-nu-åker-du-i-sjön".
Bytte min Passat-kombi -06 förra året till en Audi A3 -10. Sen om det var ett klokt val får framtiden utvisa..
Hursomhelt. Passaten var jag extremt nöjd med och hade tänkt ha den i 10 år till. Men. På ett år blommade rosten fram lite överallt och när besiktningen slog ner på "avgasläcka" visade det sig vara ett sprucket grenrör @ 26000 kr i rep. Sålde bilen obesiktigad för 30K ist...

Farsan har kvar sin Saab 9-5 Aero som andra-bil. Den har gått snart 50000 mil (ej taxi, bara farsans mil) och kan nog tugga ett par tusen mil till. Visst. Den är inte snyggast i stan. Märkligt nog är farsan mer nöjd med den än sin nya Skoda Superb.

On topic. Toyota Avensis är nog ett mycket bra köp för familjeäventyr. Eller möjligtvis hitta en Camry som någon "äldre herre" haft som tjänstebil sedan ny och sen köpt ut privat.

Camry...?
https://www.blocket.se/kronoberg/Toyota_Camry_2_4_156hk_SoV_K...
https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/TAU615

..pruta

@Pender: Nej alöla volvo är inte struliga, poängen jag försökte få fram är att bilar med turbo kräver mer omsorg för att vara driftsäkra. sedan syftade jag också på äldre volvo typ 740/940(som jag själv har samt haft tidigare). det är inte att dom inte är driftsäkra utan att dom är enkla. enkel bil är oftare billigare samt driftsäkrare. finns självklart undantag, det finns där alltid.

1.8F och 2.0F är okey motorer, inte hört något dåligt om dom mer att nyare volvo är rätt dyra i reparationer.

Varför skulle det inte gå? Visst får du inte in lika mycket packning i en sedan men sittutrymmet skiljer sig inte mellan en kombi eller sedan av samma modell och årsmodell. Möjligtvis takhöjd i baksätet pga att vissa sedaner har mer sluttande tak.

Camryn har 485 liter vilket är större än både S80 och 9-5.
Jag har tre barn (ehh typ barn, tonåringar på 12-20 år). Semesterpackning fyller upp vilken bil som helst och hade det varit TS krav skulle jag nog mest rekommendera en 945:a, eller en Cheva Suburban.