Elbilar - Tråden för intresserade

Det var ju verkligen inget vidare djup samarbete som jag hoppades på.

Rent klent och närapå helt meningslöst (tror all skit med alla brickor, appar och snören ändå försvinner på sikt när marknaden mognar).

Så är det väl med det mesta? Alla försäkringar i samma bolag ger 20% rabatt.

Köp TV, bredband och mobil hos Telia och du får rabatt, och även gratis extra mobilt bredband på köpet.

Sedan litar jag inte på att staten och samhället fixar detta. De har så mycket annat som de vill prioritera att lägga sin budget på.

Är det gott om laddplatser längs vägarna som är viktigt, så är det nog en Tesla ett mycket starkt alternativ att överväga och undersöka om det kan passa er. De har en helt överlägsen infrastruktur jämfört med alternativen. Men det är, för alla elbilar, lite tunnare i norra Sverige.

Kika på kartan här för att se utbredning av Teslas snabba "supperladdare", och de om de finns på lämpliga platser gällande vad som skulle fungera för er:

https://www.tesla.com/sv_SE/supercharger

Sedan finns ett gäng platser som fungerar för alla elbilar (inklusive Tesla), och här är en bra karta och ruttplanerare, där du kan "simulera" dina färdvägar, genom att ange olika bilmodeller:

https://abetterrouteplanner.com/

Kan inte säga att jag är särskilt upprörd, mer pengar kommer, får bara vänta några månader till. Är ju inte många kronor det kostar mig.

Helt Ok att inte vara upprörd. Jag har redan fått mina pengar (var 1,5 år sedan jag köpte min bil). Har väl även x antal 100K på bankkonton i ren buffer. Så jag drabbas inte alls.

Alla har dock inte samma situation och ekonomiska buffert alltid.

Så om det ställer till det mycket för folk, kan nog variera en hel del. Har full förståelse för om de som får problem pga. det, skulle bli upprörda.

Extremt dåligt hanterat oavsett. Ytterst oseriöst.

Det kan jag helt hålla med om!

Jag tycker själv att det alltid är bra att ha en minst ca halvmille i direkt tillgängliga medel. Skapar trygghet, och man har möjlighet att köpa nästan vad man vill spontant. Men det är jag det.

Alla är inte dock inte lika.

Är även en orsak till att jag tycker att folk som inte har en mycket god ekonomi inte skall köpa elbil (där det ju är mest nya bilar som gäller).

Hur mycket buffert man bör ha är väl helt beroende på vilka fasta utgifter man har. 500k räcker kanske 3 år för vissa medan för andra kanske knappt 1 år eller ännu mindre

on topic hade jag önskat att staten byggt upp en ladd-infrastruktur, låter som ett vettigt projekt i min värld.

Vid ungefär samma prisbild, med två kids. Hade ni valt Polestar 2 eller E-tron 55 Proline?

Vart hittar du en E-tron 55 Proline i samma prisbild som en Polestar2? Ligger inte Audin på runt 900.000:- i nybilspris?

"Polestar och Bee i avtal om publik laddning

Nu har alla Polestarägare bättre pris via ett nytt partnerskap med Bee Charging Solutions – ett av Sveriges ledande publika laddnätverk. Det växande publika Bee-laddnätverket ger Polestarägare ett bättre pris, både på snabbladdning och normalladdning och helt i nivå med det pris som erbjuds direkt av Bee. Det lägre priset gäller när man nyttjar det Plugsurfing-kort som Polestar 2-ägare får med sin bil. Aktuella priser på publik laddning hos Bee är via AC; 3 kr/kWh och via DC; 5 kr/kWh (inklusive moms). Bee erbjuder även lösningar till Polestarägare i Sverige för att ladda hemma."

Har inte kolla på ordinarie pris hos Bee? 🤔

Finns en kampanj nu på modellen, samt ramavtal vilket ger ca 200k i rabatt. Mitt avdrag via jobb blir ungefär samma.

Jag har nog båda ”personligheterna” Vilket gör valet extremt svårt. Har provkört båda. Polestar 2 var trevlig på sitt sätt, liten och kvick. En annan vägkänsla.
Men E-tron rör också på sig, men på ett mer lyxigt och bekvämt sätt.

Ja storleken är absolut en fördel. Har kört SUV nu i 2 år. Och semestrarna har man kunnat kasta in allt i bilen. Testade att sätta in lillemans bakåtvända barnstol och det funkade bra med utrymme i Polestar. Och bagaget hade nog absolut funkat, även om det blivit tajt.
Nä i vårt fall så behöver barnen rast långt innan batteriet tar slut Och E-tron laddar fruktansvärt snabbt.

Har du någon källa på 24 mån serviceintervall? Till ID4 har jag fått info om att årlig kontroll/service gäller. Angående pris per service så hade de ingen uppgift ännu men serviceavtal på 99kr/mån täckte servicen.

Som du säger, minst sagt attraktiv privatleasing just nu, 5995:-/månad i 24 månader...
Det är ett sjukt bra pris om du frågar mig. Jag antar att inga restvärden finns. Hade jag inte redan beställt annan bil hade jag tagit detta direkt.

Två väldigt olika bilar. Går nog inte att svara på så snabbt och enkelt. Väldigt olika pris också.

Själv hade jag valt PS2.

Hade jag valt e-tron så hade jag gått på sportbacken (lägre vindmotstånd, snyggare och bättre range).

Fördel med e-tron, trots att den är en "törstig" bil, är möjlighet till bra pris/abonnemang på Inonity.

Seriöst är till och med den funktionen ett tillval? Man blir trött på Audi..

Tror tyskarna börjat inse att folk inte vill ha 700000 val som inte går att överblicka om man tittar på id3 och id4, inte mycket att konfigurera där på gott och ont. Tex att lägga 100k mer för att få trådlös laddning är kanske inte drömmen.
Ni teslaägare, hur ser ni på det att alla bilar tesla levererat till Kina återkallas pga designdefekten med stötdämparna?