Elbilar - Tråden för intresserade

Låter som en bra invändning mot den lösningen. Kan ju vara en viktig orsak till att man undvikit det.

Kommer med största sannolikhet köpa en ID.4, men är kass på att förhandla.
Hur brukar ni göra när ni ber om offert och vill ha ner priset alternativet få till t ex vinterdäck osv?

Tänkte bara rätta uppenbara felaktigheter; det är inga systemkritiska komponenter som sitter i den enheten.

Tycker bara att det är intressant att veta vilken erfarenhet folk har som talar mycket om elbilar. Det finns tyvärr många som dissar både elbilar, och även Tesla, utan att någonsin ägt eller använt någon själv. Vilket är rätt talande.

Precis som med Apple, så är det med Tesla; även om det finns många religiösa som dyrkar de (vilket jag beklagar och ogillar), så finns det tyvärr minsta lika många som hatar de, och ofta utan någon egen erfarenhet av att ägt eller använt produkterna de konstant dissar (också en minst lika beklaglig och religiös inställning).

Själv gillar jag BMW, och vi hyr ofta gärna BMW när vi reser utomlands. Grymt trevliga och smidiga välbyggda bilar att snabbt ta sig fram med. Gillar de (förutom de nya fula grillarna). Mycket bra bilar rent generellt tycker jag!

Om jag får lov att vara vidare nyfiken; är det elbil, hybrid eller en ren avgasbil du har gällande din BMW?

Fiat gillar jag dock normalt inte speciellt mycket, förutom 500 Abarth som jag lånat av en polare. Det är en grymt skön och kul bil!

Men resten... nja, de flesta vanliga Fiat är oftast ganska grymt tråkiga bilar (IMO).

Samma sak med Toyota; både pappa och syrran har det (Yaris respektive Prius). Säkert mycket bra kvalitet, men grymt tråkiga med väldigt plastig inredning, och verkligen supertrista att köra.

Skall man använda (äga, leasa) en elbil, så tycker jag att en förutsättning är att man kan ladda "hemma" på natten. Utan den möjligheten faller konceptet och bekvämligheten med en elbil rätt mycket.

Har full förståelse om en ren elbil inte är aktuellt för dig.

Tesla är ett sådant där kontroversiellt företag, som verkligen gör en massa nya saker fantastiskt bra (nya ideér, innoverar i fantastisk hastighet, forskar och utvecklar mycket nytt själva, etc.), men samtidigt gör en massa gamla saker (bocka plåt och skruva ihop saker) mycket dåligt.

Så helt klart en massa både + och - som det mesta här i livet.

Trodde inte att jag så här snabbt skulle bli elbilsanvändare (leasar på min firma, så äger inte tekniskt sätt), även om jag vet att elbilar gäller i framtiden.

Skulle för 1,5 år sedan skaffa en bil till firman (behövde pendla för kunduppdrag), och började räkna på elbilar och vad det skulle kosta. Kom fram till att det inte alls var en dålig ekonomisk lösning jämfört med bensin- och dieselbilar (som var det enda vi använt eller ägt innan). Kikade på diverse elbilar som i-pace och e-tron, men första provkörningen blev med Tesla M3. Hade först varit inne mest på klassiska Model S, men fick tipset av en bekant att testa den då i Sverige rätt nya Model 3.

Bokade provkörning hos Tesla av en M3 Performance, och måste säga att jag föll ganska pladask för hela konceptet. Helt fantastiskt just med inredningen som var så otroligt "clean" och genomdesignad, och mycket mer modern och luftig än någon annan bil jag kört innan. Helt fantastiskt! Hade ju haft lite fördomar mot att elbilar skulle vara lite av muppiga "miljöpartist-bilar", men när jag provkörde så var det ju som en större version av en elektrisk gokart. Eller som att köra en Porsche på el (Taycan var annonserad, men fanns inte då, så kändes som det närmaste man kunde komma det). Helt grym respons och körupplevelse!

Jag var helt såld. Efter att ha räknar lite ytterligare på det, så beställde jag en dagen efter provkörningen.

Det jag gillar med elbilar är att de går grymt fint att köra lungt och mjukt, men även fantastiskt snabbt och sportigt. Vår huvudbil i familjen är en stor ICE-Merca, men även om den har hyfsad rejält stor motor och bra effekt, så är det inte samma sak. Man tappar tid när turbon skall spinna upp, och även tid när den byter växlar, etc. Något som man slipper helt i en elbil. Är sådan otrolig känsla när man kör elektriskt, att många av de vanliga bilarna blir "slöa" och tråkiga att köra i jämförelse!

Svårt att beskriva, men har man vant sig vid en bra elektrisk bil så är det svårt att gå tillbaka!

Gällande Tesla som företag och deras produkter så vågar de även ifrågasätta konservativa konventioner, och att tänka nytt på sitt egna vis. Det leder till att de blir ganska kontroversiella bland de flesta, och att de är lite av "vattendelare".

Jah kan bara inte sluta att någonstans ändå älska sådana förtag som vågar att utmana och tänker totalt nytt (även om allt inte alltid allt blir bra eller perfekt, och man ibland även hatar saker med de)!

Jag tror du får svårt att förhandla ner priset på ID4. Gå istället med i någon förening som förhandlat fram en fast %-rabatt.
Hjul kan du få kanske cirka 20% på.

Jo, snabb acceleration har många elbilar rakt fram. Vilket är grymt.

Men grejen med just elbilar som Model 3 och Taycan (till skillnad från stora tunga elbilar som Model S/X, e-tron, mflr.), är att de är som att köra på gokart-bana. De är roliga att accelerera rakt fram, men ännu roligare att accelerera och köra på kurviga vägar! Batterierna gör tyngdpunkten i de bilarna hamnar mycket lägre, och känns som bilarna sitter så långt ner på vägen. Tillsammans med den enorma bredden och dragkraften genom elmotorernas hela varvtalsregister.

Har du inte kört de mycket, så är gokart-känsla det närmaste jag kan beskriva. Blir sammantaget en mycket skön körkänsla som är svår att beskriva för de som inte själva kör.

Håller med om att byggkvaliteten hos Tesla är under all kritik, och inte i närheten av produkter från vare sig Apple eller Microsoft Surface. Så på det sättet haltar jämförelsen. Men som företag så ser jag de som potentiella Apple och Microsoft, och de har en enorm innovation och drivkraft som inte liknar något annat inom bilindustrin.

Rent innovationsmässigt och visionärt så håller jag dock en entreprenör som Elon Musk mycket högre än både Bill Gates och Steve Jobs tillsammans (även om jag tycker också de var mycket skickliga).

Jag blev inte klok på vad du försöker säga med ditt inlägg riktigt. Jag har inte lyckats pruta på ID4, men det kan ju vara annorlunda på andra handlare än de jag kontaktat.
Eller har du någon färsk erfarenhet av prisförhandling mot VW/ID4?

Intressant video om olika typer av batterier som är på gång...

Intressant, men vilken extremt lång signatur... tar ju upp halva inlägget!

Tyckte min egna signatur var halvlång (speciellt när jag la till länk om bilskatt)...

VW riskerar saftiga böter just nu då deras utsläpp av koldioxid per bil är för högt. Lösningen för VW är alltså att sälja fler bilar med väldigt låga, eller helst inga utsläpp. Därav galna priser på ID just nu. Toveks i Skövde har t.ex ID.3 inklusive laddbox för 2998:-/mån.

Kanske det... Men jag ville väl föregå med gott exempel för några år sedan.

Var rätt trött på folk som frågade om alla möjliga problem med sina datorer, men inte skrev vad de hade för hårdvara.
Lösningen är ju att ha det i signaturen och vips så har de som vill hjälpa en vettig chans att göra det också.

Får aldrig sådana frågor, så osäker vilja trådar du hänger i?

Har själv mina viktigaste prylar i signaturen (mest för att det är kul), men långt ifrån alla prylar. Kanske max en 1/5 av allt datorrelaterat, just för att den skulle bli så enormt lång annars...

Så erkänner att jag själv har en ganska lång signatur, men det borde ändå vara någon djävla slags måtta på det tycker jag!

Majoriteten av inläggen jag skriver är iaf. oftast längre än själva signaturen. 😅

@DaBone

Tips:

Om du absolut måste lista så mycket info som du gör; varför lägger du inte allt på en webbsida med en enkel länk i din signatur?

Just sayin'.

Nico har bestämt sig att för att det är dags att köra helelektriskt och åker till Kroatien:

https://www.youtube.com/watch?v=WAf1_zWThyE

Det är väl allmänt känt att vissa privatleasingavtal är billiga. Men vi pratar kontantköp av ID4, inte leasing av ID3 eller e-tron.

Någon som äger/har koll på Hyundai KONA? Mina svärföräldrar funderar på den.

De fick ett rätt attraktivt erbjudande måste jag säga:
3995 I månaden i 12 månader inkl sommar och vinterdäck och 1500 mil.
För maxutrustad 64kWh lagerbil.

OK kollade på Björn Nylands test på Youtube då verkade den ladda med 50kW upp till 90-95% iaf? Men visst gick 20-80% top lika snabbt som 80-100%. Men så är det ju på de flesta elbilar. 40-50 mils verklig räckvidd är ju fantastisk bra dock till det priset!

Versionen de kollar på har 3 fas ombordladdare 10,5kW för hemmalag som tillval med så då borde den biten vara bättre.

E-golf är säkert bättre på många sätt men de vill ha en mer SUVig bil.

Tack för ditt svar! Alltid bra med riktiga erfarenheter.

Går ju lösa med ett clips som spänner fast komponenten. Det är ju så de flesta kabel anslutningarna hålls på plats i bilarna.