Elbilar - Tråden för intresserade

Vad har ni för laddbox där hemma? Jag funderar på att installera en 22kw (avsäkrad till 11) Garo med lastbalansering, integrerad kabel och Wi-Fi-modul. Slutar på 11.500-12 inkl allt. Vet inte exakt.. bra, dåligt eller normalt pris?

Finns dock bättre kampanjer på Kona med 1500 mil i 12 månader för 3990kr/mån med long range batteriet, 3-fas ombordladdare och typ 2 sladd. Vet det för en anhörig tecknat en.

Jag köpte en Tesla Wall connector (cirka 5000:-), den billigaste jordfelsbrytaren Typ B jag kunde hitta ( https://www.energibutiken.se/sv/jordfelsbrytare-typ-b/289-chi... . Det finns dessutom rabattkod i någon elbilsgrupp på Facebook) och tog in en lokal elektriker för installationen. Jag gav instruktion att dra nog grov kabel och säkra med 32A/22kW även om det nog aldrig kommer behövas. Om jag minns rätt blev totalkostnaden före stödet runt 10 000 kronor. Så med andra ord runt 5000 efter stöd.

Men jag hade väldigt bra förutsättningar med nytt elskåp precis bredvid.

Tänkte installera en Easee då den har integration med Tibber som jag bytt till, kommer inte bli billigt att installera då det krävs typ 40 meter 3-fas kabel, kommer att säkra upp med 3x16A. Bra med installationsbidrag.

Ja, jag har inte sett några recensioner på den boxen dock, har du? Också sugen på att byta till Tibber men är bunden till 2022 på befintligt avtal..

I mitt fall är installationen väldigt enkel då elskåpet sitter på andra sidan väggen där boxen ska sitta.

Nja, jag har läst på några forum men skulle inte kall det för regelrätta recensioner utförd av en objektiv utförare direkt:). Verkar bra dock.

Trevligt det här, måste nog klämma lite på en tesla då.

https://alltomelbil.se/nu-erbjuder-tesla-kontaktlosa-provkorn...

Jag känner nog att Mach-E är lite felprisad i Sverige. Rätt mycket mindre för pengarna än motsvarande Tesla, om jag inte tänker fel. Men i övrigt verkar den rätt intressant!

Toppen, kör du med lastbalansering också eller kan man skippa det?

Måste säga att Tibber med en Tibber Pulse som jag köpte gratis tack vare en referral kod och elbil är rätt snyggt gjort. Saknar bara en Easee laddbox nu för att slippa sätta laddtimer i bilen, då jag laddar med schuko idag.

Går nu att privatleasa en Mustang Mach-E https://www.ford.se/erbjudanden-privat/mach-e

Undrar när de börjar levereras. Har inte hört något om min ID4 och grannen som beställt Enyaq har inte heller hört något. Känner mig som en unge på julafton innan tomten... Tar ju evigheter!

Coolt att du och din granne har beställt same-same but different. När är det planerat att ni ska få era bilar?, vilken version valde du? Min Enyaq ska preliminärt byggas i maj-ish, tro det blir leverans runt sommaren.

1st Edition (inte max) den för 514'.
För enyaq så var det tydligen skillnad på leverans beroende på tillbehör, men jag kommer inte ihåg vilken det var. Han hade iaf tagit allt förutom fronten med led.
Vi har inte hört något men när jag ringde återförsäljaren häromveckan så sa han att den håller på och byggas (ingen aning hur lång tid det tar att bygga klart) och då gissade han på maj men han kände väl sig tvungen att svara något eftersom han hade en jobbig kund i luren..

Enl en artikel i NyTeknik faller priserna på begagnade elbilar:

Priset på en begagnad elbil har sjunkit med åtta procent sedan i december. Nya elbilar har blivit fyra procent billigare medan en begagnad laddhybrid i snitt har blivit sex procent billigare, visar statistik från Wayke, som är Motorbranschens riksförbunds digitala köp- och säljportal.

– Laddbart har gått från att vara en bristvara med extremt långa leveranstider på nya bilar och endast ett fåtal modeller på begagnatmarknaden, till att bli betydligt mer tillgängligt det senaste året. Det har haft effekt på priserna, säger Martin Fransson, vd för Wayke.

Wayke räknar dock med att priserna kan stiga igen framöver, när infrastrukturen (laddning etc) är mer utbyggd:

– Det säljs fortfarande väldigt många färre laddbara bilar än bilar med traditionella drivmedel, det ska man inte glömma bort. Men vartefter laddningsmöjligheterna byggs ut kommer efterfrågan att öka markant, och då tror jag att priserna sticker i väg igen.

https://www.nyteknik.se/elbilar/rekordstort-utbud-nu-ar-elbil...

/M

Men det stämmer nog ganska bra då min säljare sa att det skulle ta ca 6 veckor att färdigställa bilen efter dom har tagit in den i produktion.

Kanske ska vi som har skaffat ID.4 & Enyaq starta en egen tråd?

Får hoppas att det inte är materialbrist bara..

Ifall tråden blir för besudlad av id4-/enyaq-fanatiker då kan vi göra det

Angående id4 så ska inga bilar släppas innan vecka 12 som sagt tidigare. Har inte fått leveransbesked ännu, det ska ske fyra veckor innan leverans. Jag beställde i oktober. Alla id4 ska ha OTA (2.1) innan de släpps vad jag läst mig till.
En grej till, tips till er som vill köpa nöd Schuko-laddare. Finns någorlunda vettiga på Ali för cirka 1100kr, välj leverans från europa för att slippa moms/tull.
Exempelvis: https://m.aliexpress.com/item/4000603378267.html?trace=wwwdet...

Tack, precis denna typ av information som är så användbar:). Jag skippar nog Watty och gör en liknande lösning som du. Har också uppsäkrat till 20A och kör med bergvärmepump för värme/varmvatten samt AC i huset på sommaren (250 kvm svart plåttak är ingen höjdare).