Elbilar - Tråden för intresserade

Om du som mig stör dig lite på att kjolar inte är nedlackade så kan jag tipsa dig om att välja färgen Quartz Grey Metallic. Såg den på en visningsbil och med den färgen märker man inte att kjolarna är plastfärgade, samt att färgen var riktigt snygg i verkligheten.

Hehe, jag har redan valt Quartz grey metallic:) Kul att höra att den var snygg. Btw hur specade du din bil? Kör du på privatleasing eller köper den?

Här är min spec. förutom det som är standard, kommer dock att ändra till LODGE. Valde inte dragkrock då den ändå inte får dra min båttrailer (2 ggr/år behöver jag dragkrok och då lånar jag svärföräldrarnas XC60).

KÖPEOBJEKT
Enyaq 80 82 kWh Batterie Elektromotor 150 kW 1 vxl- Automatik (5AZJJ2)
Quartz Grey Metallic (F6F6)
Loft - klädsel grått tyg - interiör grå, --: svart, Material: Sätesklädsel i tyg/konstläder (EO)

- 1PE Hjulbultar med stöldskydd
- 3CX Lastnät
- 6SC Bagagerumsmatta - vändbar tyg/gummi
- LH3 Snabbladdning (DC),125kW
- PDB Convenience Plus
- Kessy Advanced, Telefonfack med trådlös QI laddning av telefon, akustikrutor på sidofönstren fram, extra ljudisoleringspaket, trötthetsvarning, Sunset - extra tonade rutor från B-stolpen och bakåt, elektrisk öppning/stängning av bakluckan inkl. Virtuell pedal
- PHC Värmepump - för längre räckvidd Ger upp till 30% längre räckvidd vintertid
- PK8 Light & View Basic: Strålkastare HIGH LED-Matrix med strålkastarrengörare av högtryckstyp, bakljus
LED HIGH
- PKP Lastrumspaket: Variabelt lastgolv, fjärrfällning av de bakre ryggstöden, nätprogram, extra bagage
fixeringselement
- PPC Area View 360
- PSB Assisted Drive Plus: Prediktiv adaptiv farthållare, Traffic Jam assist, Side assist, Pre Crash system,
Travel assist 2.0, Emergency assist
- PWA Climate Basic: 3 Zon Climatronic, eluppvärmda framsäten, eluppvärmda spolarmunstycken
- RAB Infotainment Plus

Jag har inte beställt än då jag ska snart vara pappaledig resten av året, men till årsskiftet så tänker jag beställa den via jobbet som personalbil med bruttolöneavdrag, om nu inte förmånsbeskattningen ändras till det sämre. Privatleasing kan ju också vara ett alternativ då Skoda(VW) verkar ha väldigt bra rabatt på leasingpriset.

Det kommer ju säkert släppas lite fler valmöjligheter innan dess, men just nu känns det som att min bil skulle vara väldigt lik din men jag hade lagt på dragkrok och eljustering med minne på förarstolen. Jag hade inte med 360-view och elektronisk baklucka i min konfiguration, är det bra?

Ett önskemål från mig hade varit om Skoda provat ut "eco-fälgar" till Enyaq likt BMW i3 så man kan köpa 19" men med smalare bredd(Exempelvis 155/70 R19). Hade nog gjort en hel del för räckvidden. Nu är ju det standard med 235/55 R19 fram och 255/50 R19 bak vilket är väldigt breda däck.

Om jag får gissa så handlar det inte bara om att bilen blir "snyggare" med bredare fälgar, utan om vikten på bilen och fälgens förmåga att bära upp den.

Apropå leasingpriset så har dom lagt in rabatten på 70 000 som jag har förstått det.

Gällande 360 view så har jag faktiskt aldrig haft det men det ska tydligen vara extremt användbart vid knepiga och trånga parkeringsplatser samt koll på barn och husdjur (vad jag har hört;)). Å andra sidan har klarat mig tills nu utan så jag vet det sjutton faktiskt.

Gällande elbaklucka med fotavkänning så har jag det idag och upplever det extremt praktiskt. Sedan kan jag tycka att en bil 2021 utan elbaklucka som standard är klart märkligt. Dessutom att man inte kan enbart köpa elbaklucka, very strange.

Bra synpunkter och jag håller med om att det är lite märkligt med tilläggen. Jag ska nog också lägga till eluppvärmd framruta för att slippa isbildning vintertid, men jag tror också det är del av något paket med annat lull-lull.

Yupp då du även eluppvärmda baksäten.

Apropå val så valde jag bort Family pack som du kanske har användning som innehåller, solgardin, USB samt 230v laddning i baksätet. Mina barn är så pass stora så dom följer nästan aldrig med och dessutom har dom en egen bil att nyttja. Vaksätet är nästan oanvänt på min nuvarande bil;).

Eluppvärmd framruta är riktigt trevligt men de få gånger jag kommer att använda denna är ändå när bilen står på vår parkeringsplats och laddar så kan jag lika köra igång värmen och när jag är ute och kör får värmen fixa imman.

Jag har två barn, men jag tänkte faktiskt välja bort "family pack" då rutorna redan är ordentligt tonade och att solgardinen i dörren lämnar en ganska stor springa i dörrsidan. Perfekt ställe att "stoppa ner saker" tänker jag. kommer sluta med att man har papper och leksakers som kilat fast sig i solgardinen inuti dörren.

Värme i baksätet är också helt bortkastat för mig, men hade gärna velat ha enbart eluppvärmd framrutan som tillval.

Ja tjänstevikten är ju rätt hög, men jag tror ändå man skulle kunna ta fram fälgar som är smalare som klarar vikten. Finns ju en hel del vinster att göra där i både luftmotstånd och friktionsförluster. Jag tycker BMW lyckats med en bra kompromiss med i3 då ett 155/70 R19 däck ser ut som ett stort däck med låg profil från sidan. Skulle som sagt vara kul att se hur mycket längre räckvidd man kan få av att bara byta däcken till samma som i3:an, se tidigare inlägg om däckstorlek på elbilar #18969889

Gammal artikel om detta i Mestmotor: https://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/2014...

Dessa hade varit riktigt snygga på Skoda Enyaq exempelvis: Turbinfälgar i gunmetal

Lustigt att du nämnde just dessa fälgar, hade VWs variant (Interlagos tror jag dom hette) på en Sharan.

@Reiker: Eftersom du ska beställa bil vid årskiftet har det säkert dykt upp en uppsjö av nya varianter och modeller, ID.4 & Enyaq med AWD, KIAs variant av Hyundai etc. Så det är nog bara att gotta sig i 6 månader:).

Ville nästan avboka min bara för Ioniq 5. Såg riktigt grym ut plus jag blev helt övertaggad av att kunna campa med bilen. Vilket jag aldrig skulle göra...

Ioniq 5 ser ganska bra ut för att vara en Hyundai, men för min del som ska frakta fru och två barn så är den för liten. För kännedom så får man in en ihopfälld Emmaljunga Super Viking i Skoda Enyaq utan att plocka av hjulen om man har golvet i lägsta läget, har provat IRL.

Jo det är samma här. Ingen barnvagn, men vi har haft en renault megane halvkombi och den har fungerat i åtta år med två barn och vagnar, så jag tror det löser sig för oss. Men vi har alla olika krav och jag tar gärna en större bil, framförallt komfortmässigt.

BMW i3 är dock väldigt lätt för att vara en elbil, så att ha den som jämförelsepunkt för en klumpeduns är inte riktigt relevant. Du ska helst ha kvar bilen på vägen och få stopp på den. Därmed inte sagt att fetdäcksyran inte har gått till överdrift.

Matt har gjort ett nytt klipp med sitt koncept att åka motorväg tills det tar stopp. Inte hela sanningen förstås, men information på ett roligt sätt.

Kommer bli ett intressant år att bevaka elbilsmarknaden!

Precis min känsla också när jag såg Ioniq 5, men sen så började jag tänka lite praktiskt och dessutom tror jag att den blir dyrare än Enyaq. Detta är en av anledningar till att jag tror att privatleasing är bra de närmsta åren.

Inget svar på alla dina frågor men surfade Blocket och såg att hyundai kona finns för förmånliga 3595kr/mån med 1000 mil på 12 mån leasing. Kan ju vara något att ha till dess att det kommer större utbud på marknaden.

Vi hade inga problem med längre resor i leafen, visst man får planera lite mer och ladda tar längre tid.
Men man får fundera över sitt körmönster, ska man anpassa köper efter 98% av sina resor, eller de sista 2%:en?

Kan dock vara värt att ta driver assist paketet för runt en hundring extra för att få 360 kameran.

Sen finns ju 62kWh modellen för 500kr mer, men det är 12 000 extra över två år. Så kanske bättre att lägga ett par tusen av dom på hyrbil om man nu ska åka långt och investera resten.

Batteridegradering är ju inget man behöver fundera på med leasing, och vår minskade inget under det året vi leasade.

Opel, Peugeot ligger i ungefär samma prisklass (men antagligen billigare att köpa vinterkängor själv dr och sen sälja). Dock på 3 år.

Zoe går med få på 2 år utan pristillägg.

Nu vet jag inte hur det fungerar hos alla finansbolag, men privatleasar man en VAG-bil genom Volkswagen Finans så får man iallafall ta bilen utomlands (inom EU) i upp till 40 dagar utan medgivande från leasinggivaren.

Jag tittar ofta på en ny toyota, jag kör just nu en Yaris från 04 och jag är nöjd, men den är ju växlad för statstrafik och inte motorväg, vilket är ett problem. Man lägger i 4an vid 35 km/h liksom... Kör man 100+ på 5an så varvar motorn något enormt.

Men toyotas nyare bilar verkar mest vara elhybrider, är det verkligen något att ha? Jag vill ju ha en bil som fungerar länge och då är jag lite rädd för batterier :/ Känns som att genom att ha två motorer i bilen så är det bara mer saker som kan gå fel?