Körskolorna behöver nya kronor?

Ja med tanke på att självmord är olagligt så borde det nog gå att få igenom? :>

Hahaha, det visste jag inte. Men varför blir man inte förvånad... Känns bibliskt.

En respawn

130 km/h är 20 km/h över högsta gränsen och om man inte kan göra säkra omkörningar då finns det ingen anledning att köra om...

Ska vi vara riktigt krassa så får du inte köra snabbare än hastighetsbegränsningen även vid omkörningar.

Det hade förstås varit det säkraste men då stöter vi på problem med att integriteten kränks samt att tekniken ofelbart kommer strula. Skulle vara lite jobbigt om man kör på motorvägen och datorn helt plötsligt för för sig att man kör på en 30-väg.

Men visst, jag kan se hur detta blir verklighet om ett par decennier när det är vanligare med självkörande bilar o.s.v.

Sidnotis: Jag var faktiskt med om att bilens dator upptäckte ett kritiskt fel på min bil när jag körde motorväg så den ströp hastigheten eller effekten så jag bara kunde köra 30 km/h. Som tur var fanns en avfart inte jättelångt därifrån samt att det var mycket lite trafik just då men det var ett par svettiga minuter. Ställde mig på parkeringsplatsen, googlade och testade starta bilen igen och då fungerade den felfritt. Har aldrig stött på problemet igen efter det.

Fast vad är det för argument?

Om man verkligen tycker att de du listat ska förbjudas så blir mitt svar "två fel gör inget rätt".

Men om poängen är att man inte ska förbjuda det för att det finns värre saker så blir mitt svar "så stöld är accepterbart för att det finns mördare?"

130 km/h är 20 km/h över högsta gränsen och om man inte kan göra säkra omkörningar då finns det ingen anledning att köra om...

Ska vi vara riktigt krassa så får du inte köra snabbare än hastighetsbegränsningen även vid omkörningar.

Edit: Jag kom på att det finns ett par meter väg med 120 km/h som gräns, men principen i mitt argument är detsamma.

Jag håller med om att det finns en problematik i att sätta en gräns, finns som jag nämnde argument mot.

Angående dina punkter så besvarade jag liknande lite högre upp i inlägget. Men utöver det jag redan skrivit så kan jag nämna att man utöver konsekvenserna får sätta saker i ett rimlighetsperspektiv.

Vi är mer eller mindre beroende av mobiltelefoner och fordon så att förbjuda mobiler i ett sådant är inte rimligt. Det skulle bli ett förbud som endast ledda till en enda sak; varenda svensk skulle bli klassad som kriminell.

Att förbjuda alkohol är orimligt eftersom det är så djupt förankrat i samhället att det inte skulle vara möjligt. Skulle ett etablerat parti föreslå det hamnar det under 4 %-spärren omedelbart. Det är också så förankrat att dricka alkohol att "alla" skulle skaffa det från annat håll, bl.a. från organiserade brottslingar och hembrännare, båda dessa kan leda till andra problem.

Plus att den allra största majoriteten av alkoholkonsumenter kan dricka ansvarsfullt. Jämför det med alla som kör 150+ km/h som per definition inte kör ansvarsfullt. Med andra ord skulle ett alkoholförbud drabba "oskyldiga" medans en hastighetsspärr endast skulle drabba de som är en del av problemet.

Både stöld och mord är ju olagligt, med olika straffskalor.

Precis som att det är olagligt att köra för fort, med olika straff beroende på hur för fort du kör.

Att förbjuda sporthojar kommer inte hjälpa. Men det kanske är fler personer med dåligt omdöme som kör sporthoj?

Sen brukar väl ändå folk som kör sporthoj galet bara döda sig själva? Är ju mycket värre med bilister som kör som galningar då de riskerar andras liv i större utsträckning.

Man får arbeta med startspärrar för att komma runt mobilproblemet. Bilen går helt enkelt inte köra om du inte har två händer på ratten. (Nej, en manuellt växlad bil är inget undantag, det finns absolut ingen anledning till att sådana skulle fortsätta tillverkas)

Hastighetsspärren skulle också drabbas den stakars familjen i den mötande körbanan som människan som inte hann med sin omkörning frontade med.
(Man ska inte göra dumma omkörningar, men vi veta alla att det skulle ske iaf i stor utsträckning till en början)

Precis så här det har blivit i Piteå de senaste åren, dock både höjt och sänkt men på helt orimliga ställen. Vägar som går nära bostadsområden har höjts medan vissa vägar där risken inte är lika stor har stannat på samma eller sänkts. Där blir folk less och kör för fort hela tiden.

Absolut, normalt brukar jag inte gilla whataboutism som argument men i detta fallet tycker jag ändå att du överdriver i ditt tyckande då vi ändå har väldigt få olyckor i Sverige mot det flesta andra länder.

Sen spelar det inte så stor roll vad någon av oss tycker heller, ser inte att sporthojar kommer förbjudas.

Det jag ser skulle kunna hända inom MC-världen som är jobbigt är krav på "uppblåsbar" skyddsutrustning som är som en krockkudde, likt kravet på krockkudde blev standard i bilar.

De flesta fartdårarna blåser inte förbi dig i 250km/h utan kanske 120 på 70väg och då hjälper inte hastighetsspärren. Däremot tror jag verkligen att antalet olyckor vid möten skulle öka dramatiskt första åren med spärren.

Det som skulle få bäst effekt och som klassas som enkla medel vore krav på alkolås. ~20% av alla dödsfall har alkohol eller droger inblandat.

Många olyckor är säkert en kombination, där den absolut farligaste delen är onykterheten.

Visst skulle det hända någon gång av 1000 att alkolåset inte fungerade. Den dagen får man ta en taxi, är det verkligen ett problem om man skulle förhindra dessa 20% av alla olyckorna som beror på alkohol?

Många olyckor är säkert en kombination, där den absolut farligaste delen är onykterheten.

Visst skulle det hända någon gång av 1000 att alkolåset inte fungerade. Den dagen får man ta en taxi, är det verkligen ett problem om man skulle förhindra dessa 20% av alla olyckorna som beror på alkohol?

Värt att tänka på:
De som kommer först på plats, räddningspersonal, de som måste ta om hand om dina kvarlevor och dem som måste hantera resterna av fordonet.
I detta scenario dog du omedelbart och smärtfritt, men vi kan nog tänka oss att du skadade flera utöver dina närmsta, på ett eller ett annat sätt.

Trafikolyckor = Dåligt.
Trafiksäker körning = Bra.

Utbildning i att köra trafiksäkert = Bra.

Men varför vill du förbjuda dem? För att de hör hemma på bana? På vilket sätt då? Och vad gör något till en sporthoj? Är det maxhastighet du är emot eller just accelerationen? Eller är det just hojar som gör det kul att vrida på rullen? Jag menar jag tycker det har varit kul att vrida ur en CB750 likväl som Z1000SX eller FJ1200. Min Z1000SX har ungefär samma topphastighet som FJ1200. Men det finns ju sporthojar omkring 3-400 cc, är dessa okej?

Jag tycker man ska vara försiktig med förbud. Visst är det lämpligt i vissa fall men just sporthojar vet jag inte om det är så stort problem.