Långtidsförvara bränslebil.

Töm tanken, alternativt låt den stå med lite riktig etanolfri bensin och ställ den på pallbockar.

Innan uppstart byter du sedan motorolja, och ser till att oljepumpen får cirkulera runt oljan innan motorn får gå av sig själv. Därtill byter du alla andra vätskor.

Det kommer inte blir bra hur du än gör, då packningar kommer vittra sönder om de inte smörjs och motioneras. Du lär få vara beredd på att byta stötdämpare, gummidetaljer i bromsar och i värsta fall även packboxar i motor efter en sådan lagring.

Säger som föregående, töm tanken men lämna allt annat fram tills uppstart, då byter du alla vätskor och så många packningar som möjligt.

//Daniel

Upp på pallbockar. Ta helst av hjulen och förvara dem inomhus.
Konserveringsmedel för bensin. Töm INTE tanken, kondens bildas och rostar sönder tanken inifrån.
Ha i ren olja, behöver inte va något dyrt. Julas Starta 10-40 eller liknande funkar fint.
Spara gamla oljan å spä ut med diesel. Spruta ut en tunn hinna under bilen och hjulhus.
Täpp igen så mycket hål du kan och skaffa massa musfällor.
Kolla igenom din försäkring en extra gång.

Förhoppningsvis kan du titta till bilen och se om du behöver åtgärda något.

Du kan kolla på Försvarsmaktens/FMVs torrluftsexperiment. Mao inga problem att starta ett fordon efter 20år i ett torrluftat förråd.

Jag antar att när du säger att den står ”torrt” att den faktiskt inte står torrt.

Köp en bilpåse typ
https://www.carbag.com/carjacket/

Du har inte möjlighet att starta och köra en runda varje år? Farsan har en 30 år gammal Amazon dom bara körs 1-2h om året på sommaren och står på pallbockar resten av tiden. Aldrig haft några problem.

Det finns konserveringsolja för motorer som ska långtidsförvaras.
Vissa bilar mår bättre av att inte vara spänningslösa för det kan påverka korrosionen och i så fall bör du montera på en underhållsladdare och se till att den fungerar.
Torrt kan innebära att det inte regnar på den till att den är i ett avfuktat utrymme och avfuktat är bäst.