MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Nu vet jag inte vad problemet är men generellt när det gäller olja så kan man inte bara titta på viskositeten. Du kan få helt fel olja om du bara går på viskositeten, du lär ha en olja som lever upp till den klassifiseringen som din hoj kräver.
Bara som ett exempel på bilar, finns hur mycket oljor som helst med 5w-40 viskositet med olika klassningar.
Jag kan inte bara ta en random 5w-40 dunk å vicka i, utan min bil ska ha en olja med acea A3/B3 klassifisering. Och jag kan bara tänka mig att det är ännu känsligare på motorcyklar. Så läs på i handboken där ska det stå vilken olja som ska vara till din motorcykel.

Jag har noll koll på standarder för MC då jag bara sysslat med bilar innan, men Suzuki angav JASO-MA samt API-SM, och oljan uppnår JASO-MA2 och API-SN där jag resonerade att 2 är oftast bättre än 1, och SN var en förbättring av SM men skall fortfarande vara kompatibelt, så det bör vara lugnt - Däremot har jag läst många som haft problem med ex. koppling efter byte till en högre viskositet (pga våt koppling) så tänkte om det var liknande

Så jag har kollat standarder, men just då jag läst att det skulle vara känsligare vid annan viskositet jämfört med bilar så gick tankarna dig. Det skall vara rätt enl boken men tänkte om just bytet kan ha gjort ljudet värre, eller om det är lager eller annat som är påväg att ge sig

Börjar bli riktigt bra väder nu, och frugan har pratat lite om att ev ta mc kort, nån gång, kanske. Så förutsatt att jag lyckas övertala henne att skaffa utrustning för att kunna följa med mig på nån tur..
Har ni något bra tips inför att köra med passagerare? stor skillnad i låg fart?

Skjutsade en del på mopeden för, en halv evighet sedan, men då tänkte jag inte mer än absolut nödvändigt
Min plan är att be henne leka staty vid kurvor och svängar i lägre fart, ställa om dämparna och såklart ta allt lite lugnare, till att börja med.

Så. Tips inför att ta en passagerare?

Med det sagt, jag har inte vågat köra tjejen ännu. Likaså har hon ingen utrustning så inte kunnat.

Tänkte mig en Stefanie! fast med rörliga höfter och rygg, det som gör mig lite återhållsam inför att köra med en passagerare är att ha någon som rör sig i stadstrafik/lägre fart. Finns nog flera skolor, men det känns enklast att hantera en staty. någon som vrider, vänder och lutar på sig i lägre fart lär kunna förstöra turen lite lättare.

Berätta hur du tänkt köra och vad passageraren kan förvänta sig. Jag brukar säga att jag kör mjukt och inga hastiga svängar/bromsar/accelerationer första gången. Då brukar de slappna av efter en 20-30 minuter. Därefter kan man fråga om de vill gasa lite, och att de ska göra exakt likadant fast hålla i sig lite mer med ben och armar.

Kör några enklare sträckor först tills du känner att du har balans och kontroll. Köra i rusningstrafik mitt i stan är väl inte att rekommendera som första tur, åtminstone inte om du tänkt filtrera.

Be dem att alltid fråga när de ska hoppa upp/gå av, annars kan du ramla med hela skiten om de svingar sig upp när du inte är med och balanserar lite lätt.

Be dem även att luta med sätet - varken mer eller mindre lut jämfört med motorcykeln.

Beroende på hur tung passagerare du har (jag har haft mellan 50-125 kg) så beter sig hojen rätt annorlunda, men oavsett så kan du inte riktigt förvänta dig att svänga lite skarp som när du kör själv (om du inte är väldigt duktig och passageraren följer perfekt) samt om du gasar på som du är van ensam kommer du sannolikt att gå upp på bakdäcket.

Prata igenom först innan ni rullar en meter
- "Kolla över axeln som pekar mot insidan av kurvan"
- "Gå aldrig på eller av fotpinnarna utan att säga till/fråga innan"
- Håll runt magen och kläm in med låren -> Det absolut värsta som finns att köra folk är om dem är "rädda" att vara nära vilket resulterar i att dem åker fram eller bak med varje inbromsning eller acceleration
- Den bästa passageraren är den som inte märks, du som förare ska inte behöva oroa dig över om passageraren håller i sig eller inte etc, utan det ska kännas "som en".
- Utrustning - Ligger nära i hand med personligt omdöme, men jag kör inte folk en meter utan korrekt och bra anpassad skyddsutrustning

Men det absolut viktigaste - Ansvaret ligger slutligen helt och hållet hos dig, och det ligger även på att du är bekväm och säker nog att skjutsa, och framförallt att du kör tillräckligt mjukt och lugnt att passageraren inte behöver vara rädd för livet (Jag brukar nypa sambon på låret när jag vill gasa ur lite extra, så båda är med på vad som händer)

Jag har aldrig gillat att skjutsa då hela syftet med att köra hoj är att om något går snett så är det bara (oftast iaf) jag som råkar illa ut, men efter att ha åkt mer och mer med någon som är bekväm så märks det knappt, man får köra lite lugnare men en bra passagerare märks inte

Lycka till

Jag skaffade nyligen Quad locks vibrationsdämpare som ska skona kamerorna i nyare iPhones. Vi får se om den fungerar i sommar. Jag kompletterade även med deras USB-uttag.

Hämtade igår hem Honda 750 Shadow Aero 2010!

Fantastisk kryssare som under provkörning gav mig leende och framförallt rätt känsla i magen.

Otroligt fin och fräsch, elektronisk insprut och komfort som heter duga. Följde med hepco&becker sissy, givi packväskor, givi högfartsruta med mera. Är riktigt nöjd!

MC mässan on tour

https://mcbranschen.se/event/mc-massan-on-tour-2022/?gclid=Cj...

Någon som ska till Gillinge 22:a maj?

For pics on bikes.
#7347231

Here you can post pics too but its more discussion on various subjects about mostly beginners but it changes to pretty much a general discussion.

Ser mkt intressant ut! Hade helt missat. Men enligt listan verkar det mesta vara uppbokat redan 😬

Det är ju vad MC-mässan brukar kosta, där man inte ens får köra något i någon större utsträckning.
Tycker dock det är lite tråkigt att de bara riktat in sig på de större städerna, de kunde gott placerat sig lite mer så att det blir lite mer rättvist fördelat köravstånd för fler personer för att kunna delta.
Tycker inte det är ett oskäligt pris med tanke på allt som måste styras upp kring det.

Ja håller med, känns som ett rimligt pris. Dessutom minskar nog risken för "no-show", även om de kanske har en väntelista för att undvika outnyttjade tider.

Tyvärr är jag inte hemma så har inte möjlighet att åka.

Kan tänka mig, jag hade det på bevakning så bokade 8 hojar inom en kvart från att biljetterna släpptes.

Jo, man kan ifrågasätta att de tar betalt. Men samtidigt tycker jag att ~100 spänn för att köra 8 fräscha hojar i 20 minuter styck på en bana (lite liten kanske, men bättre än dålig 70 väg) är helt ok och så slipper man stå och tjattra med någon säljare före och efter åker. Här är det mer pang på, cykel efter cykel.

Elhoj på 170 hästar ska bli intressant heh

Har bokat 8 hojar mellan kl13-15. Ska bli kul!

Alla mässor jag har gått på har kostat pengar. Sportfiske mässan kostade nära 200 kr senast den gick.

John Doe har en del sjysta modeller.