Snälla hjälp bilbatteri

Sitter i en skitsits.
Kom fram till spanien precis tillsammans med dottern.
Skulle hämta vår bil men den strula. Så blev att åka till flygplatsen och ta en taxi.
Bilen kan stå kvar där till imorgon sa företaget. Nu till problemet och önskar all hjälp för att felsöka.

Bilen startar med starthjälp. Kopplar bort starthjälp. Bilen Dör inte när den går på tomgång, även om elektroniken är väldigt svajig. Lamporna blinkar etc.
Så fort jag börjar köra dör den efter 2 meter.

Killen som hjälpte mig på plats hade en starthjälp som verkar rätt bra. När den var inkopplad men avstängd så lyser en blå lampa, som han då menar visar att generatorn fungerar som den ska, och batteriet är helt dött.

Det jag undrar är huruvida detta stämmer. Känns som att bilen borde dö direkt när man kopplar bort starthjälp om det är batteriet som är fel på. Men jag gissar bara.
Snälla hjälp.
Tänker i såna fall att jag köper ett batteri och åker dit imorgon.

Sitter i en skitsits.
Kom fram till spanien precis tillsammans med dottern.
Skulle hämta vår bil men den strula. Så blev att åka till flygplatsen och ta en taxi.
Bilen kan stå kvar där till imorgon sa företaget. Nu till problemet och önskar all hjälp för att felsöka.

Bilen startar med starthjälp. Kopplar bort starthjälp. Bilen Dör inte när den går på tomgång, även om elektroniken är väldigt svajig. Lamporna blinkar etc.
Så fort jag börjar köra dör den efter 2 meter.

Killen som hjälpte mig på plats hade en starthjälp som verkar rätt bra. När den var inkopplad men avstängd så lyser en blå lampa, som han då menar visar att generatorn fungerar som den ska, och batteriet är helt dött.

Det jag undrar är huruvida detta stämmer. Känns som att bilen borde dö direkt när man kopplar bort starthjälp om det är batteriet som är fel på. Men jag gissar bara.
Snälla hjälp.
Tänker i såna fall att jag köper ett batteri och åker dit imorgon.

Symptomen låter som dött batteri, men om man låter bilen gå på tomgång kan det komma igång efter ett tag. Det enda som låter knäppt är att bilen dör när du kör iväg... Så länge motorn går så genererar generatorn ström, denna ska vara tillräcklig för att täcka bilens behov och ladda batteriet. Annars hade batteriet laddats ut medan man körde.

Mitt förslag att börja med:
Du säger att elektroniken i bilen är svajig på tomgång. Testa om det blir bättre ifall du gasar när växeln ligger i neutral.
Om det är en manuell bil kan du testa att gasa mer och koppla mindre för att komma igång. På en automat kan du nog inte göra mer än att försöka starta "hårdare" genom mer gas.
Och sist: låt bilen stå på tomgång eller kör runt ett tag ifall det går för att se om batteriet kommer igång.

Symptomen låter som dött batteri, men om man låter bilen gå på tomgång kan det komma igång efter ett tag. Det enda som låter knäppt är att bilen dör när du kör iväg... Så länge motorn går så genererar generatorn ström, denna ska vara tillräcklig för att täcka bilens behov och ladda batteriet. Annars hade batteriet laddats ut medan man körde.

Mitt förslag att börja med:
Du säger att elektroniken i bilen är svajig på tomgång. Testa om det blir bättre ifall du gasar när växeln ligger i neutral.
Om det är en manuell bil kan du testa att gasa mer och koppla mindre för att komma igång. På en automat kan du nog inte göra mer än att försöka starta "hårdare" genom mer gas.
Och sist: låt bilen stå på tomgång eller kör runt ett tag ifall det går för att se om batteriet kommer igång.

Vi vet ju inte hur mycket extra strömhungrig elektronik som monterats. Typ stereoslutsteg och liknande kan ju suga i sig många watt så pass att det inte är omöjligt att generatorn knappt laddat batteriet även när bilen fungerat.

Jobbar med att utveckla laddare på CTEK, så kan svara på en del frågor.

Det finns många saker som kan påverka tyvärr och vi har för lite information för att kunna säga något. Men som flera säger så kan bilen gå på bara generatorn, om allt funkar. När batteriet är lågt eller dåligt så kan den hålla ner spänningen som generatorn ger så pass mycket att någon elektronik blir sur och bilen slutar gå.

Beroende på när bilen är ifrån så kan det krävas lite varvtal i motorn för att regulatorn ska gå igång och börja ladda batteriet, och även om den är igång så kan låga varvtal eller strömspikar göra att den inte orkar med.

Väldigt otekniskt svar här men generellt behövs nog ett fungerande batteri som en slags "reservoar", även om generatorn inte har några problem att ladda upp batteriet så är den ensam inte tillräckligt stadig att leverera rätt ström momentant till alla förbrukare med varierande varvtal osv. vad jag vet, och det kan påverka tändning, motorstyrning osv.