Välja mellan två jobb, hur ska jag göra?

@Shamzin
När jag läser det du skriver verkar det nästan som om du snarare väger personalansvaret mot att "behöva göra jobbet", snarare än att väga lön mot tid. I valet däremellan så välj det som känns utmanande.

Om du letar ekonomiska argument så är det viktigt att jämföra äpplen med äpplen. För att få de 9000 extra i bruttolön måste du pendla 50 mil/vecka, eller ca 2000mil/år. Det är rätt mycket. Jag hittade vid tillfälle en site där man kunde räkna ut sin bilkostnad/mil och min bil låg där på ca 40kr/mil inklusive värdetapp, service etc, men då är inte min bil vald för pendling så det går säkert att få ned. Du får dra av ca 40000/år, vilket gör att din beskattningsbara inkomst blir ca 42000 och på det som överstiger 37500 får du betala statlig skatt 5% extra. Mao kommer du får ca 46000 + 40000 kr/år mer netto, vilket nästan helt kommer ätas upp av dina pendlingskostnader.
Slutsatsen är att om du inte pendlar med en bil optimerad för billig drift är lönen på de båda jobben i princip densamma, men ett av jobben är mycket mer ansvar och kostar tid med familjen. Å andra sidan har det jobbet högre meritvärde och det är näst intill omöjligt att värdera arbetsglädje.

Kan du få en tjänstebil till nr 2 skulle du spara en slant på det. Med tanke på att du med råge kommer över brytpunkten (som i år ligger på 430 200 kr) så är det ganska mycket du slipper skatta på, beroende på hur mycket bilen kostar såklart. Jag har för mig att det är 7,5 basbelopp vilket innan har varit ca 333 000 kr.

På det sättet kan du spara in på bil/transportkostnaden. Du äger ju inte bilen så alla kostnader står inte du för, värst är värdeminskningen såklart och den slipper du ta.

Självklart, försök med det! Tänkte ifall det inte går att få så skulle tjänstebil kunna vara ett alternativ.

Hur skulle han få tjänstebil menar du? Han verkar ju inte behöva köra i tjänsten.

Det är skapligt många som har tjänstebil trots att inte tjänsten kräver det. Tjänstebil är kanske ett uttryck som används felaktigt? Det jag menar är helt enkelt att man får leasa bilen av företaget där kostnaden dras på bruttolönen.

Tror du menar förmånsbil. En Tjänstebil står väl företaget för allting samt äger den helt, har jag för mig.

Skickades från m.sweclockers.com

Ja du har rätt i att det är förmånsbil som är det rätta namnet. Däremot äger företaget bilen oavsett, skillnaden är då att man själv betalar bränsle och får skatta för det.

@thex @bart112 ah just de ja, tack för rättningen ang. tjänstebil.

Förmånsbil kan vara lite klurigt och det är inte säkert att man tjänar så mycket som man tror.

Två vanliga sätt att hantera förmånsbil hos företag är:

1. En "äkta" förmån, dvs man har sin lön på X kronor och utöver det får man en förmånsbil. Jag tror att detta oftast sker hos företag där bilen faktiskt används i tjänsten.

2. En "falsk" förmån där bilens kostnader dras från bruttolönen. Jag tror detta är rätt vanligt hos företag där bilen inte används speciellt mycket i tjänsten.

Skillnaden i en egen kostnad är ganska stor mellan sätten. Något förenklat kan man väl säga att vid en "falsk" förmån så kostar bilen ungefär lika mycket som förmånsvärdet, så man bör nog ta reda på vilka kostnader som dras från bruttolönen och sen räkna mer exakt på det för att se om hur mycket man tjänar på det jämfört med t.ex. privatleasing.