slutsteg

Du får gärna skriva lite specs på basen (watt, tum, varför inte märke osv), kom ihåg att du MÅSTE köpa ett bra kabelkit till steget också om det inte redan finns draget... Börja inte dra 230V kabel för ström o dra till me nått totalt ihopsläng hemifrån (hälpt många polare som gjort så). Värt de extra hundringar det kostar istället för att spränga batteriet o förstöra delar av motorn...
Men om det bara är en bas du vill driva och inte planerar att köpa någon mer så funkar ett mono eller tvåkanals steg bäst... Men som sagt, lite specs på basen är en fördel...

Ok, men om det inte är en våldsamt stor magnet eller upphängning på konen så lär nog ett två eller fyra kanalssteg från typ netonenet funka fin fint om du bara är ute efter nått att slänga in i bilen... Men som sagt, köp ett kabelkit samtidigt (finns på netonnet iaf)...

Lycka till o Gott Nytt År

Ok, tänkte att du skulle börja från scratch utan nånting... Jo 6mm2 funkar ju men bara till "lättare" steg på kanske 2x50, 75 och ev 100 watt, kanske fyrkanals oxå men 6mm e i det klenaste laget, borde dock inte vara några probs... Nu vet jag inte hur det ser ut på ditt batteri nu men det borde ju redan finnas någon sorts kabelklämma där, så det borde räcka med en ringsko... Men har du en säkring till strömkabeln?! Det är det viktigaste...! Antar att du har några meter lågnivåkabel oxå eller?!

man brukar väl räkna 0,5kvadrat på strömkabel per ampher på steget??!
sen får vi ju inte glömma remotekabel oxå annars kommer steget sluka all batteri när bilen är avstängd

om du ska koppla in baslåda i bilen kan jag nog rekommedera att du köper åtminstone ett kabelkit från biltema.. där e dom billigast ( och du får vad du betalar för )

annars så behöver du i
minsta laget en 16mm strömkabel 5meter
en jord kabel ca 1-2 meter
5 Meter lågnivåkabel med en remotekabel (om du ska ha steget i bagaget)
ca 1 M högtalarkabel för att koppla steget till baslådan
och allra viktigaste en säkringshållare med en ca 60AMP säkring

om det är något annat fråga på

etermos

Fegt, mer feeling att räkna kvadrat/watt Jomen remoten brukar sitta på lågnivån om du köper en riktig lågnivåkabel för bilstereo...

Men etermos: tror knappast han behöver 16mm2 kabel om han inte saftar på med ett ordenligt steg, eller om han vill vara riktigt säker på kabeln inte brinner före steget
Men du kan ju inte skriva 60 amp utan att veta vad steget är avsäkrat med...!
Jag har dvs ett steg som är avsäkrat med 80 amp men kabeln är avsäkrat med 100, man måste veta vad steget har för säkring innan man avsäkrar kabeln (man man inte "måttar" lite m.h.a watten )... Har t.ex ett annat steg på 2x 75 watt som har en 15 amp säkring (Brl tipsar om ett kit på 5mm2 till den som minimum)...
Annars är ju listan vad man brukar få med i ett kit plus lite kabelskor osv...

Man säkrar ju kabeln med hjälp ab säkringen framme vid batteriet, vad sen steget är avsäkrat till är ointressant. Drar steget så mycket ström så att säkringen framme vid batteriet brinner är det bara ett tecken på att du behöver uppgaredra till större kabel o säkring.

Sen passar 5kvmkabel rätt ok till ett steg som är avsäkrat med 15A.
Ur 15A får du ut 180w men då slutsteg har en verkningsgrad på ca 50% så är du nere på 90W totalt vilket inte är fy skam det heller, men det är alldrig fel att ha överdim strömsladdar med tillhörande säkringar

f|lle: skaffa så stort steg du har råd med, du kan alldrig få för mycket effekt, kör på kända märken och titta inte bara på watten det lämnar

Om det är avant samt sony stegen du har tittat på på netonet så ligger min röst på sonysteget
clarionsteget verkar annars vettigt annars är alternativet att leta beggagnat på blocket te

Åk till jula och köp detta kompletta paket med kablar. (199kr)
kabelpaket

Har dragit in detta paket i några polares bilar, funkar hur bra som hällst,
Kom dock ihåg att dra Strömkabel och signalkabeln på olika sidor i bilen,
annars kommer du uppleva grymma störningar.

Sen avsäkrar du batterikabeln max 30cm ifrån batteriet om du vill ha kvar eventuella försäkringar ifall bilen skulle brinna upp.

Jordkabeln fäster du lämpligast i nån bult som redan finns i plåten. komihåg att slipa bort eventuell färg så det blir bra kontakt.

går man enligt ett "nomogram" så ska man vid 50AMP och 600cm kabel ha minst 16mm² kabel men alla gör som man själv vill,

själv har jag 33mm² från batteri till ett 1farads kondning, sen 33mm² därifrån till ett delningsblock, sen från det 2 st 25mm² matning till 2 st slutsteg, ett 4kanals 400W 4ohm samt ett 2 kanals 400W 4ohm, stegen är jordade med 25mm² kabel och kondningen är jordad med en 33mm², säkringen är 20 cm från batteriet som är på 80AMP

edit: skrev fel i säkringen ska vara 180A
länk till säkring samt hållare

http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=357_360_363&produ...

Om det är Avantstegen du tänker på har jag ingen erfarenhet men jag misstänker att dom är, ja... Men jag hoppas att du hört talas om Sony
Om du bara "vill ha nå ljud" i bilen så funkar väl Clarion steget men jag e osäker på om du kommer kunna driva dubbla 8" fullt ut... E som sagt osäker men kolla om du kan få provspela först innan så du kan skaffa dig en egen uppfattning om dunket duger 6mm2 kan nog funka men det känns inte sådär jävulskt stabilt till 4x100, om du har tillgång till nån Jula butik så såg det där kitet riktigt prisvärt ut... Dock så borde säkringen vid batteriet vara ung. 15-20 amp högre än det i steget...
Men om du har tillgång till Clarion steget (lät som det) så testa med dina kablar plus säkring, så länge du har en bra avsäkring är kabeln/steget någorlunda säkert iaf... Men jag ser nog hellre lite grövre kabel... Aja, du förstår nog vart jag vill komma

Ska man få ut 4x 100w ur ett steg bör det vara säkrat 60-70A, då är lämpig sladd vara minst 21kvmm som då säkras 80A
att dessa steg inte lämnar 4x100w är en annan sak möjligen är 4x50w mer passande
Har du möjlighet att prova stegen är det kanon, är det någon som har erfarenhet av dom är det ännu bättre men du kommer inte kunna köra basarna helt ut precis som ZitreXx säger
men o andra sidan vad väntar man sig för dom pengarna?

Jomen är det inte bättre att ha koll på vad steget är avsäkrat med så man kan köpa rätt säkring till kabeln direkt...

Sen reagerade på en sak etermos: Är det dina steg som är äckligt strömsnåla eller mitt som är äckligt strömkrävande

Och inte för att va gnatig eller nått men du avsäkrar 4x400 watt plus 2x400 med 80 amp men vill att f|lle säkra typ 2x kanske 4x100 watt med 50-60?! Låter ju iofs snarare som att din säkring är underdimensionerad men det känns som att du borde ha märkt det då
Aja, tycker iaf att vid en sån här "svensson" koppling eller vad man ska kalla det känns det som att man kan vara sådär lagomt noga vid beräkningarna, dvs som att vi snart skrämt iväg f|lle från att ens våga koppla in nått billjud utan att det kommer kosta honom skjortan
Men jo, det är självklart svinvikigt att det inte kabel/steget brinner...

Alt 1 skulle etermos steg vara av klass D så är det fullt möjligt att man kan säkra dom på 80A, han har vad jag förstår 600w totalt
Alt 2 etermos steg lämnar inte det han tror o han klarar sig därför med en 80A säkring

amgående att avsäkra kabeln efter steget så köp en 50kvmm kabel direkt o avsäkra den med 2-300A så är du på den säkra sidan

Fegt

Tänkte inte på klassbetäckningarna, inte för att jag har den blekaste om skillnaderna men iaf Har mest praktiskerfarenhet om att installera bilstereo och vad som brukar funka och inte...
Tog mig en titt i den tyska instuktionsboken till mitt steg men det står inte det blekaste om vilken klass den har, den är ju iofs av det välkända märket Mega Kick modell Imperator 2000 (garva lite när jag läste det första gången) så det förvånade mig kanske inte sådär våldsamt
Hyfsad effekt iaf: 4x500 eller 2x1000 watt
Fast den driver ju på rätt gött iaf

EDIT:
E lite nyfiken på vad det är för skit jag har köpt egentligen så hittade en härlig länk med lite specs
E asså hyfsat nollad iaf på vad man ska läsa av, inte för att man fattar så mycket av sidan men du Alex kanske utläsa något iaf (skönt namn föresten)

http://www.kitupiikki.net/index.html?d_12006_Megakick_Imperat...

//Alex

du har vanliga klass AB steg precis som vi andra
Vågar du kan du räkna på hur mycket effekt det ger genom att räkna på säkringarna på steget

Låter vettigt, och säkrast Eftersom du inte har specsen på basarna vet jag inget om talspolarna eller motståndet men eftersom det rör som om enkla 8"are borde det enkla talspolar på <4ohm>. Bra att veta så man vet om man ska parallellkoppla basarna till en kanal eller köra varsin bas på varsin kanal... Äh va fan, börjar bli fan trött nu så innan jag blandar ihop allt säger att om du vill vara säker, koppla in dom på varsin kanal... Men jag orkar fan inte tänka efter så någon annan får gärna rätta mig så det blir rätt/optimalast...

Go natt på er

f|lle: bor du i närheten får du gärna låna ett steg ifall du vill prova din låda
har några liggande

ska bara försvara mig med att jag skrev fel missa en etta, hänvisar till redigerat inlägg..
men men sorry mig. ska int hnda ien
inte en bkstav ska sakas i mia inlgg hädanfter :):):)

etermos

ps: watten i bilen är på totalt 800W vid 4 ohm 1200 watt då jag monokopplar bassteget. 2 kanals 2X200 watt vid 4 ohm, om man ska vara kinkig men det är inte jag hehe

Varför surra i en massa Watt-siffror. Jag har iaf inte fått lärt mig eller upptäckt att Watt-siffror orsakat att det låter bra ur en anläggning. Behovet av den verkliga effekten bestäms av hur tungdrivna & hur många element man använder sig av. Har man för effektkrävande slutsteg och matar dessa med för lite ström så blir det bara skit av allt ändå. Lagom är bäst. Har själv ett DLS klass A steg i min bil på 2x25W (säkrat på ca 40A) till främre & bakre systemet samt ett 2x75W (säkrat på ca 60A) klass AB Alpine V12-steg till 2st 12tummare som spelar på rätt duktigt så att man inte sitter kvar i bilen om man så vill. Samtlig effekt givetvis uppmätt vid 4ohm, 20-20.000Hz, 0.02% THD, vid ca12.8V.

Ganska ointressant dessutom att skriva ut effekten om de inte anger inom vilket frekvensområde & vid hur många % distorsion som effekten uppnås. Ju billigare slutsteg ju mera Watt skriver vill de skriva ut.

Wizard: givetvis har du helt rätt angående dina årikter om att watten inte har ett skit med hur det låter att göra, det vi har velat ha fram tidigare i denna diskution är hurvida en strömsladd samt hur stor säkring det behövs för att få ut ett visst antal watt

Tyckte det vart så mkt snack om Watt hit och Watt dit och det är ju ganska ointressant eftersom man inte säkrar av efter det eftersom det ofta är fantasiffror och man vet ju inte vilken verkningsgrad steget har.

Det som är intressant är ju vilken avsäkring varje steg har och sedan säkrar man av matarkabeln vid batteriet med minst det sammanlagda värdet på stegens avsäkring i Ampere.

Finns lite info här också:
http://www.backesljudbygg.se/teknik/kabdim.htm

Detta har jag skrivit lite om innan om man läser mellan raderna