Har kört en Tesla i snart 4 år nu och använt "One pedal" hela tiden, superskönt att köra så. Sommarhalvåret har jag ställt den som hög och vinterhalvåret, med is och halka, som låg. Man vill ju inte få hjulsläpp pga. att man släpper på gaspedalen om det är halt.
Tycker inte jag har fått sämre reaktion pga. detta, utan det gäller precis som förare i alla bilar att man har uppsikt och reagerar när något händer. Vissa gånger har det dock kunnat gå riktigt illa, men det hade det kunnat gjort oavsett bil.
Ett exempel som jag tror jag dragit här tidigare är när jag låg bakom en lätt lastbil i en bilkö. Jag såg inte bilen framför den, men hade tidigare sett att han låg väldigt nära hela tiden. Det som hände var att Teslan helt plötsligt började pipa och bromsa in kraftigt av sig själv, sedan efter 1-2 sekunder börjar lastbilen framför bromsa kraftigt.
I det här fallet så hade jag personligen bara sett när lastbilen bromsat och med tanke på hur snabbt det gick, så hade jag nog suttit som en smäck i baken på den. Bilen såg med sin radar vad som höll på och hända och tog över, för att förhindra en krock.
Det jag vill få fram är att även om man alltid ska vara uppmärksam på trafiken runt omkring sig, när man kör, så finns det situationer som kan ställa till det. Då finns det mycket hjälpsystem i nyare bilar, som kan vara räddaren i nöden.
