Inte speciellt mycket egentligen. Men för att specificera lite från IF Metall och andra sympatistrejker...
IF Metall - Inte tillräckligt stöd hos de anställda. Tesla säger att 10% strejkar. Om man bryter ner den summan, så kan man högst få strax över 30% verkstadspersonal, beroende på hur man räknar. Deras verkstäder jobbar på som vanligt och man kan lämna in sin bil utan problem.
Problemet här för Teslaförare är att IF Metall dragit in Werksta, som reparerar Teslabilar som t.ex. krockat. Det drabbar Teslas kunder och inte Tesla. De ser det dock som att Tesla säljer delar och får in pengar den vägen.
Transport - Inga Teslabilar hanteras i svenska hamnar. Tesla rundar detta med att köra andra vägar.
SEKO och ST - Post blockeras från att lämnas ut eller hämtas av Tesla. Här är väl registreringsskyltar det som fått mest uppmärksamhet. Kan dock vad jag fattat det som rundas, genom att kunden själv beställer dessa och sedan åker till Tesla som sätter dit dem innan leverans. Lite mer jobb, men man får sin bil.
Fastighets - Städning av fastigheter. Ingen aning, men har städat i lokaler där jag jobbat tidigare och påverkar inte mig som kund.
Elektrikerna - Ingen reparation av elanläggningar, transformatorstationer eller matarledningar till laddstationerna. Kan påverka oss kunder, men vad jag sett så har Tesla egen personal ute som reparerat trasiga laddstolpar.
Målarförbundet - Ingen lackering av Teslabilar. Påverkar enbart Teslas kunder, som kanske varit med om en krockskada.
Musikerförbundet - Kanske den mest menlösa sympatistrejk jag sett någonsin. Soundtracket till SVT:s "Historien till Sverige" får inte spelas i Tesla-bilarnas mediaspelare. Vet inte hur de ska lösa det, men det är väl bara att plocka ner musiken från Spotify för alla. Jag kommer ju inte lyssna på den i alla fall.
Byggnads - Inga reparationer, underhåll eller byggnationer av Teslas verkstäder. Vet inte hur den fungerar då det byggs lite här och var. Öppnades nytt i Jönköping här om dagen t.ex..
Edit: Glömde att däckverkstäderna inte får byta till vinterdäck på Tesla-bilar. Hur det nu kan vara lagligt? Tesla gör det dock gratis hos sig, om du inte kan göra det själv. Något som återigen bara påverkar Teslas kunder.
I fallet Werksta och målarförbundet som gör att krockskador blir svåra att åtgärdas för Teslas kunder, har Tesla haft ute ett gäng annonser för denna typ av jobb ett tag. Så de tänker ta det inhouse framöver och gissar på att ett antal fackanslutna mister sina jobb på andra företag. Så det kommer rulla på som vanligt om ett tag.
Hur de nya påhitten från våra grannländer kommer påverka nyförsäljningen vet jag inte, men gissar på att det också kommer rundas utan större problem.
Det enda jag har att säga om denna röra är att fackförbunden borde tänka till lite och fundera på om deras handlingar är proportionerliga i förhållande till vad de får ut och hur verkligheten ser ut.
De har ingen respekt för föreningsfriheten, då de inte har majoritetsstöd bland Teslas anställda och skickar troligtvis ut fler fackligt anslutna i arbetslöshet, än vad de kunnat omfatta med detta kollektivavtal.
Gick dock förbi ett par stycken igår, där den ena är från ett av de fackförbund som sympatistrejkar. Hörde att de pratade om Musk och den röst/ton som användes var nästan så man fick rysningar. Rent hat. Så man förstår att de har skygglappar och inte kan tänka sig att backa. Men å andra sidan, så är det lika hårdnackat åt andra hållet. 500 år var det IF Metall kunde hålla ut va?
