Inlägg

Mest aktuella videon jag kan hitta.

Rekommenderas fortfarande som den bästa ultrawide monitorn.

enligt linustechtips är denna vassast just nu: https://www.proshop.se/Skaerm/34-Dell-Alienware-AW3423DWF-344...

den går liksom att driva med dagens gpu'er och spelen idag har stöd för denna upplösning vilken den förra skärmen du nämnde kommer ha problem med.

Den där skärmen är typ 10 år tidig på marknaden, finns ingen GPU idag som orkar driva den vettigt, kolla på https://www.inet.se/kategori/30/bildskarm?filter=%7B%22proper...

https://www.inet.se/produkt/2222124/samsung-34-odyssey-g8-ole... skulle jag nog kört på + RTX 4090 för en schysst spelupplevelse.

Känner mig mer och mer färdig med spel med detta upplägget, enda spelet jag spelar aktivt som utövar dessa typer av content är World of Warcraft som jag varje dag funderar på varför jag fortsätter spela det...

Skulle sagt Halebop av budgetoperatörerna, mest positivt bemötande hos dem.

Nop, spelar bara World of Warcraft på PC + Retrospel och föredrar klar skarp grafik över snygg grafik.

Gratulerar, trodde du inte skulle få mer än 20 men är ju en kvalitetslaptop.

Ja, det är ganska stängt i Oslo på söndagar, turistattraktioner håller öppet dock.

Ja, den är inte bra alls men man får vad man betalar för, sitter själv på en 1440p VA skärm och ångrar mitt köp men är för snål för att köpa något annat då andrahandsvärdet på min skärm har rasat

Selectshift, denna modell https://www.riddermarkbil.se/kopa-bil/ford/fhr76f/ det var ju motorvärmare / kupévärmare som lockade samt rattvärme och annat lyx i en enkel och bekväm bil att ta sig fram med, men när motorn började göra ecoboom rasslet redan vid 8500 mil (vilket var när jag fick nog) och växellådan hade varit inne på 1 återkallning och 2 garantiärenden på 1 år och 4 månader tröttnade jag på den.

kommer aldrig mer köpa några komplicerade fordon och inga fordon med turboladdade underdimensionerade motorer, fungerar i en småbil men inte i en halvkombi/kombi...

Därför jag kör Mazda, motorerna börjar från 6000kr och finns i mängder och växellådorna verkar inte plockas ur krockade bilar = ingen efterfrågan överhuvudtaget?

något som nämndes tidigare i tråden stämmer inte att DSG och CVT lådor är extra snåla på förbrukningen.

Har lägre förbrukning på min Mazda än vad jag hade med min 3-cylindriga 1 liters motor med turbo och 8 växlad "DSG" låda med dubbelkoppling och min nuvarande mazda har en antik 6 växlad låda som suttit i mazda sen 2013 ihop med deras skyactiv-x motor som är deras senaste motor som lanserades 2018 som både tänder med kompression och tändstift, så den tänder som en diesel vid jämn hastighet och tänder med tändstift när man trycker på gasen.

En lätt högerfot och lite planerad körning sparar mest och inte ha så bråttom och göra hetsiga omkörningar.

Nejdå, råkade ut för detta fast åt andra hållet för 2 veckor sen, enligt eniro var det var det en 67 årig dam som ringde mig och damen jag pratade med i luren pratade engelska och om kryptovalutor och min bitcoin wallet...

Verkar som de har börjat kapa svenska nummer för att få folk att svara, ditt nummer är kapat och används av scammers.

Klassisk automat föredrar jag, vet att Mazda, Opel och BMW har det iallafall, kanske fler tillverkare? är totalt allergisk mot både dubbelkopplingslådor och remdrivna (CVT) lådor men tycker också om att köra bil och kör mycket.

Det är en OTROLIGT viktig del i att välja en bil med automat är att efterforska vad det är för typ av låda, Toyota har kedjedrivna CVT's och inte remdriven som är den vanligaste sorten CVT.

Dubbelkopplingslådor hör hemma i bilar med större motorer, jag hade dubbelkopplingslåda till min 1 liters ecoboost och i kombination med en ganska stor turbo för att väcka liv i den lilla motorn blev det väldigt hackigt och ryckigt när turbon spolade upp och ner i växlingarna och faktiskt ganska tråkig snittförbrukning på 0.63.

Idag kör jag en Mazda 3 med e-skyactiv-x motor på 2 liter 186 hästkrafter som är kompressorladdad som också har en mildhybrid lösning ihop med en 6 växlad tradionell automat och märker ej av växlingarna och har en snittförbrukning på 0.6 blandad körning sen bilen var ny, kör jag på farthållare och lagligt och lydigt har jag en förbrukning runt 0.4-0.5 längre sträckor.

Dagens tunga bilar mår bättre av lite mer motorkraft, runt 150hk och uppåt är nästan ett måste.

Kanske även en Opel Astra kombi med automat är ett billigt alternativ med den större 1.4 liters motorn?

https://www.blocket.se/annons/1001222039 <-- denna modell.

Inte jättekul att köpa en bil med en begagnad DSG låda då där man inte vet vad den förra ägaren har hittat på.

Jag håller mig till Mazdas 6 växlade automat, helt underbart simpla och välfungerande.

Hade du en med DSG låda? För vad jag har hört är det fortfarande en väldigt dyr historia och ganska opålitliga.

https://carup.se/lista-elbil-tappade-415-100-kr-i-varde-pa-3-...

Värsta exemplet men en fingervisning.

Elbilar köpta runt 2019-2021 typ tesla model 3 basversion + klimatbonus kan ha varit en bra deal men enligt artikeln har de rasat 50k per år.

Jag anser fortfarande att äga en laddhybrid / elbil speciellt utanför garantin är för miljonärer som har råd att laga bilen när något riktigt dyrt går sönder som ett batteribyte för 200+

Köp en Corolla kombi hybrid om du är osäker, runt 2018-2019 modell? borde gå att hitta en lågmilad för runt 200k och kommer hålla sitt värde bättre än någon elbil / plug-in hybrid och kika på elbil vid nästa köp istället.

https://www.blocket.se/annons/1001135914 här har du en i stockholm t.ex.

Har du den i 3 år och inte kör som en dåre kan jag tänka mig att du får runt 150 tusen för den när du säljer den minst, då har den minskat drygt 15 tusen i värde per år och räkna med en servicekostnad på i snitt 5k per år så runt 20k per år + bränsle medans elbilar och plug-in hybrider störtdyker i värde och det är absolut inte ovanligt med värdeminskningar på runt 50-100k per år.

Elbilar / plug-in hybrider rasar i värde då utvecklingstakten och priskriget fortsätter på dessa, köp en bil som bibehåller sitt värde istället och som är billiga att äga.

Undvik "ecoboom" och deras 8 växlade skräplåda som förövrigt blir 7 växlad efter återkallelse... , min Ford Focus jag hade var mer hos Ford än jag körde den, sålde den efter 1,5 år och köpte japanskt igen...

Forden var den mest otrevliga automatlådan jag någonsin kört, var som att vara ute och övningsköra med en 16 åring som slängde i växlarna.

Ska du tvunget köpa ford så är dieselmotorn som tipsades om riktigt bra men med MANUELL växellåda.

Annars, köp en Toyota Auris, går att få runt 10 år gammal för runt hundra, har också haft en hyundai i30 / kia ceed med 1.6 CRDI manuell som pendelbil, helt underbart hållbar men vet ej hur deras automatlådor är.

Just nu har jag en helt ny Mazda 3 -24, kan iofs tipsa om Mazda 6 Automat med 2.5 liters motorn och Optimum paketet från 2017 årsmodell, sinnessjukt bra bilar för pengen men tveksamt att de finns att köpa i din prisklass.

Japanska bilar är det bara att kolla efter rost för de rostar fortfarande mer än andra bilar dock absolut inte i den grad som förr, mellan min Ford Focus och medans jag väntade på min Mazda 3 som hade 6 månaders leveranstid hade jag faktiskt en Mazda 6 -17 Optimum automat AWD dock med dieselmotorn (som jag ej kan rekommendera) som hade runt 20k mil på mätaren och hade börjat bubbla vid bakdörrarna och bakluckan annars var den totalt driftsäker allt fungerade och interiören var hel och fin, dock väldigt törstig dieselmotor.

https://www.blocket.se/annons/1000955592 <-- enkel driftsäker kombi

https://www.blocket.se/annons/1001246438 <-- vad jag skulle kört vid behov av kombi, dock saftig prislapp men har allt du kan tänka dig utom android auto/apple carplay, kunde dock eftermonteras för runt 6000kr sist jag kollade.

Trevligt, kanske blir intel grafik inom en snar framtid, har alltid haft bra erfarenheter på laptops med integrerad intel grafik men prestandan har varit mer att önska, funkat finfint för retro gaming.