Inlägg

Inlägg som Dizzö har skrivit i forumet
Av Dizzö
Skrivet av Chibariku:

Vill man stöta Kinas försök att konkurrera ut övriga tillverkare så är det väl inte några problem mer än etiska men där blir det snabbt svårt då så mycket tillverkas i Kina.

https://www.nytimes.com/2023/10/05/business/nio-china-electri...

Ser inte hur det där skulle störa något?
Standardprocedur när man ska marknadsföra.

Av Dizzö
Skrivet av Chibariku:

Hade den inte varit kinesisk hade jag nog köpt direkt, ger de europeiska och övriga asiatiska tillverkarna något år till. Ger astra/308 något så när de 40+ mil de lovar och inte tappar allt för mycket på vintern bör det vara fullt tillräckligt för vår del. Men kommer så klart vänta tills man får se lite siffror från verkligheten.
Nä än så länge rullar V60n på fint och ger förhållandevis låg milkostnad. Är det Id7 du menar? Ja den verkar också intressant.

Vad är problemet med kinesisk bil?

Av Dizzö
Skrivet av Chibariku:

En Taycan hade ju varit drömmen men lite, ganska mycket, för dyr. Nio ET5 Touring är exakt vad jag söker i storlek. Men är inte jättesugen på att köpa en kinesisk bil. Får se hur Astra Tourer/ Peugeot 308 blir.

Nio ET5 kommer ju vara i nivå med en audi/bmw/mercedes-benz i komfort o körning så skulle definitivt ta den. Sedan har astra o 308 endast 51 kWh användbart batteri.

Av Dizzö
Skrivet av Chibariku:

Då kom man äntligen med i elbilsklubben. Vi köpte en Renault Zoe från 2016 att ha som andrabil i stan, för sambon att åka till jobbet med och när vi ska handla, besöka bekanta osv. Kommer nog aldrig gå mer än 3-5 mil på en dag och till det är den onekligen perfekt.

Får vi se hur länge V60n från 2017 hänger med innan det blir aktuellt att gå över helt på el. Väntar fortfatarande på att det ska komma en vettig elbilskombi.

Nio ET5 om du inte har råd med Taycan.

Av Dizzö
Skrivet av MP-Jan:

Det blir nog bra ändå. Vi viktar nog bara våra däckval olika.

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Results-Grid/2023-Tyre...

Där kan man vikta som man vill och få fram andra alternativ utifrån vad som är viktigt för dig.

Om vi viktar alla underlag lika och värderar högre på komfort och värde (där pris och rullmotstånd finns). Ja, då är valet bland de testade däcken inte svårt (för mig).

https://i.imgur.com/EEA8IUs.png

Och valet mellan nordiskt och europeiskt vinterdäck: ja, jag kör på däcken idag redan. Dom är nog överlägsna samtliga nordiska vinterdäck under dessa dagar (med dygnsmedel kring låga enstaka grader). Vi, inte nödvändigtvis du och jag, har pratat om det här tidigare. Man byter bara däcken en gång per säsong och då ska dom fungera hela säsongen. Inte bara några enstaka dagar (i extremerna av intervallet). Rätt för det mesta, som sagt. Men en sak är vi nog överens om, tror jag: dom är åtminstone bättre som vinterdäck än allväders-/recharge-däcken på Volvona?

Så här såg temperaturerna ut under "vinterdäcksmånaderna" förra säsongen

https://i.imgur.com/2lOQq27.png

Notera att mars månad var ovanligt kall.

Jag hade själv inte offrat isprestandan som nordiska friktionsdäck ger samt den lite bättre snöprestandan.

Hade istället väntat med att byta däcken till om ungefär en månad och haft riktiga nordiska vinterdäck.

För du kommer stöta på hård packad snö och is i vinter. Det är granterat.

Av Dizzö
Skrivet av MP-Jan:

Ja, jag velade lite fram och tillbaka. Stod mellan Nokian HP R5, Conti VikingContact 7 och dessa. Fick tänka tillbaka på tumregeln för vilka vinterdäck man bör köpa: köp dom som passar på det underlag du kör mest på. Bäst för det mesta osv. Här i Uppsala har det varit sällsynt med snöiga och isiga förhållanden mer än några dagar per säsong. Alltså: det är främst bara kallare och blötare än under sommarhalvåret. Vi har ganska god kapacitet för snöröjning och temperaturerna brukar vara relativt milda. Så ser underlaget ut, för det mesta.

Det andra som fällde avgörandet till just dessa däck (inte bara mellaneuropeiskt som kategori) var att dessa är OE (original equipment) om man köper vinterdäck/fälg från Kia. Skillnaden är bara att man köper i storleken som orignalfälgarna (i 21").

Det tredje som gjorde att slutligagiltiga listan med däck var ganska kort och utan nordiska vinterdäck, är hastighetsindex. De mjukare nordiska vinterdäcken är bättre på ffa. is, för att de är mjukare. Detta medför att de inte tål lika höga rotationskrafter. På en elbil har man (i regel) bara en växel, och skulle andan falla på, så skulle mina däck kunna rotera i 260km/h ganska snabbt. Det är mycket mer än dom 190km/h som HK R5 och Conti VC 7 klarar (liksom dom flesta andra nordiska vinterdäck).

En liten bonus, som kungjordes av Jonathan Benson på Tyre Reviews, efter att jag hade beställt dessa däck, är att dom dessutom har ett mycket lågt rullmotstånd. Något som brukar innebära sämre våtgrepp, men trots detta placerar sig dessa däck bra jämte andra liknande däck. Alltså för en elbil är dessa rekommenderade bara utifrån rullmotståndet.

Varför?

  • Bör fungera mycket bra för mina typiska vinterförhållanden

  • OE-däck från Kia

  • Högre hastighetsindex än nordiska vinterdäck

  • Bonus: lågt rullmotstånd

https://youtu.be/RipM4-ouIWM?si=KbZfInsjCpKV0a88

Okej jag förstår. Men Uppsala där kan det definitivt packas massa snö och bildas is. Kör du runt stan och kommer in på någon mindre väg kommer det definitivt att hända. Och samma sak om du kör utanför staden.

Merparten av ditt underlag kommer vara vinterväglag och inte enstaka snö som nere i mellaneuropa.

Av Dizzö
Skrivet av MacAllan:

Nu vet jag inte var bilen rullar, men i södra Sverige påminner vinterklimatet till stor del mer om det mellaneuropeiska än om det nordiska, det gör att den gummiblandningen många gånger är bättre för södra delarna.

Jag bor själv i dom absolut sydligaste delarna och kommer själv köra på den typen av vinterdäck.

Yes det kan jag köpa utan problem. Inte så kul bara när de ska rulla upp till Sälen sen.

Av Dizzö

Hur presterar olika däck

Skrivet av MP-Jan:

Fondmetal Athena på EV6 GT. Continental WinterContact TS 870 P 20" 255/45. En uppsättning som inte skulle funka och definitivt inte rekommenderas av Kia. Utvärderingen börjar nu.

<Uppladdad bildlänk>

Fyller ut väldigt bra i bredd.

<Uppladdad bildlänk>

Varför mellaneuropeiska vinterdäck?

Av Dizzö

https://alltomelbil.se/facket-varslar-om-strejk-mot-tesla-har-10-dagar-pa-sig/

Pinsamt dåligt av Tesla. Att de inte har kollektivavtal. Sådan vidrig mentalitet från USA de vill köra här.

Av Dizzö

Sämsta som kunde hända. RIP.

Av Dizzö

För litet urval samt skulle det vara bättre med en och samma maskin som singlar slanten.

Av Dizzö
Skrivet av Dem8n:

Jaha då vet vi var ditt hat kommer ifrån, det är alltså priset, men för oss andra som gillar kvalitet så är bägge kanon.

Nej det är inte priset. Det är beteendet. Sluta tro att du står över folk ekonomiskt.

Av Dizzö

Sonos känns väldigt mycket som högtalarnas Apple.

Vidrigt företag.

Av Dizzö
Skrivet av AndersB:

Aldrig Exonys igen. Ofattbart dålig prestanda och batteritid när jag hade en S22 Ultra.

Samma som Snapdragon 8 Gen 1 versionen.

Av Dizzö

Våga vägra Amazon. Skitföretag.

Stöd istället lokala/svenska återförsäljare.

Av Dizzö

Skulle vara najs om de började att endast utveckla för PS5.

Men istället för PS4 som förstör så är det Xbox Series S istället...

Av Dizzö
Skrivet av DasIch:

Spännande historia. Jag väntar på att min Iphone 13 ska tappa i prestanda och batteritid.

Ge det några uppdateringar bara.

Av Dizzö

50 cent

Av Dizzö
Skrivet av Mirialia:

Att alla runtomkring en säger att deras iPhone blir segare desto längre de haft den. Apple har väl begränsat äldre modeller på olika vis?
Jag litar helt enkelt mer på Googles mjukvaruoptimeringar än Apples.

Iphone X kanske var snabbare då, men Pixel 2 är mer brukar idag.

Yes Apple har segat ner prestandan och försämrat batteritiden på gamla modeller.

Titta bara på iPhone 14 nu när 15 släpptes.

Batteritiden föll jättemycket.

Av Dizzö

Skulle inte vara förvånad om den är lika snabb eller snabbare i verklig användning.

iPhones har starkare hårdvara men sen när man väl använder telefonen så speglas det inte alls.