Hydrauliska eller mekaniska skivbromsar ?

Jag cyklade till skolan o skogen varje dag med helt vanliga bromsar som tog på fälgen, såna som alla cyklar hade på 1990 talet, gick bra

Vad är 1000 spänn för dig ?

Finns många saker man kan göra med 1000 kronor, att jobba ihop dem tar en stund ...

Har hydrauliska bromsar på min cykel och det finns inte en chans att jag någonsin kommer skaffa en cykel med någon annan form av bromsar. De har varit väldigt underhållsfria och då har jag ändå haft cykeln stående utomhus i väder o vind i över ett år. Har inte testat mekaniska skivbromsar så jag kan inte uttala mig om skillnaden där, men jag kan tänka mig att det är som hoz säger att det är dålig känsla i dem.
Min erfarenhet av v-bromsar är att de fungerar utmärkt tills första gången man byter bromsklossarna jag har aldrig lyckats få dem att fungera lika som de gör när cykeln är nyinköpt. Men det är ju fullt möjligt att det bara är jag som är dålig på att ställa in dem.

Skivbromsar är bra om man ska cykla i riktigt eländiga förhållanden, och hydrauliska om man cyklar riktigt hårt och behöver väldigt exakt kontroll över bromsverkan. Annars är dom mest onödigt jobbiga att underhålla jämfört med traditionella fälgbromsar.

Om du cyklar på vintern och har/får in fukt i wire-slangarna så kan fukten frysa och sätta bromsen ur funktion (det har hänt mig). Hade jag köpt ny cykel idag så hade jag helt klart kört på hydrauliska bromsar!

Jag skulle välja skivbromsar alla dagar i veckan!
Underhållskostnaden beror på vilken modell av bromsklotsar som bromsen har. Bromsklotsarna håller dock mycket längre på skivbromsar än på fälgbromsar. Själv cyklar jag ca 6 km varje dag och var tvungen att byta bromsklotsar minst en gång per år när jag hade fälgbromsar. Nu har jag cyklat i lite över tre år på samma uppsättning skivbromsar...

Du ska helt klart ha hydraliska!

Du får en sån annan känsla men framförallt RESPONS när du kör hydraliska!

Åk till en affär och testa skillnaden det är de enda rätta

Det är bara att köra på skivbroms utan tvekan.

Att bygga om från mekanisk till hydralisk dock tror jag är väldigt svårt, utan då är det nog bättre att köpa rätt från början, alltså hydralisk skivbroms direkt.

Det är du som är dålig på att ställa in. Det första jag gör med en ny hoj är att ställa om allting. Bromsarna tar nästan aldrig optimalt, växlarna ligger aldrig optimalt, pedalerna är "fel" inställda etc.

Ni som byter klossar ofta på fälgbromsar måste göra något fel (bromsar för mycket..). Man måste rensa beläggen och skölja bort skit. Ett större problem är ju att man får byta fälgar ofta.

Jag misstänkte att det var så.
Men jag rekommenderar ändå hydrauliska skivbromsar. Nu kan man lägga på lite mer än två år på mitt förra inlägg och jag har fortfarande inte behövt göra nått åt mina bromsar, och de tar lika bra idag som när cykeln var ny. Och då har cykeln stått ute större delen av tiden och använts nästan dagligen under den tiden.
Värt att nämna är kanske att den mest används till och från jobbet, den behöver alltså inte utstå några direkt tuffa tag när den används.

Mina erfarenheter av skivbromsar är följande:

Racerhybrid (Nishiki Pro SLD), Hydrauliska, ca 1750mil.
Cyclocross (Merida 3), Mekaniska, ca 500 mil.
Hardtail (Focus Limited 1.0), Hydrauliska, ca 75 mil.

Köpte Nishikin för att pendla till jobbet, 2-4 mil varje dag, mindre under höst-vinter-vår. Mycket långa rakor utan korsningar - lite bromsning. Fungerade i stort sätt bra. Vid något tillfälle lyckades jag få in luft i systemet och det höll jag på att mecka med själv. Det var ganska klurigt som oerfaren med bromstypen, men det gick att läsa sig till och efter många försök så blev det fullgod effekt.

Merida 3:an har jag främst kört stadstrafik med mycket korsningar och väldigt mycket (hårda) inbromsningar, ca 15-30 mil/vecka. Nu är jag inne på tredje paret belägg (~360-400kr totalt). Behöver justera bromsarna minst en gång per vecka. Har nu bytt ut alla vajrar och höljen då dessa varit slitna och troligtvis ännu mer försämrat bromsverkan. 30% av tiden har jag i princip haft en av två bromsar utan någon bromsverkan öht (blivit så less på att justera så jag väntar till sista sekund...). Beläggen ser ut att ha en tendens att få skev slityta, vilket kan tolkas som att jag inte justerat det helt 100%igt tidigare. Nu på tredje belägget (byttes nyligen i samband med nya vajrar) så har jag varit noggrannare och fått bra tips på hur man gör det lätt, så det återstår att se. Avid BB5 är det dock många som har svårt att få ligga plant med belägg och skiva verkar det som.

Focusen har 180mm skivor (tidigare har 160mm) och här är bromsförmågan så att man flyger över styret om man kör för hårt på frambromsen (särskilt om dämparna inte är låsta!). Har inte haft anledning att undersöka beläggen än. Har kört i skog och lera och är riktigt nöjd.

Min slutsats är att det nog aldrig mer blir mekaniska skivbromsar. Mycket pill och svåra att få till "rätt". Hydrauliska (dubbelkolviga) centrerar sig automatiskt och får en jämnare slityta. Mekaniska kan också få detta, men är kinkigare. Av andras erfarenhet så får man sällan jobbet väl utfört om man lämnar det till en verkstad, då de oftast endast ser till att skivan bara löper fritt mellan beläggen och inte är helt parallellt monterade. Så min slutsats av egen erfarenhet är att det finns argument för att en extra kostnad för hydrauliska skivbromsar tjänar in sig i längden då beläggen håller längre eftersom de har en tendens att få en jämnare slit-yta. Prestandan är också jämnare (centreras automatiskt) och bättre (dubbelkolviga) med mindre justeringar och underhåll ("slutet" system som ej fryser).

Hydrauliska är lite mer av en "no brainer".
Gällande frågan om skivbromsar vs fälgbromsar har jag ingen erfarenhet, men det faktum att även fälgen blir en "förbrukningsvara" talar för att man får kanske räkna med att få betala lite i framtiden, även om det initialt är en billig peng. Men man har ju hört att många också är missnöjda med bromsverkan hos dessa. Dock nämndes det tidigare, och jag har också läst på annat håll, att väljusterade v-bromsar kan ta bra (eller tillräckligt, åtminstone för vardagscykling på asfalterad väg), så länge det inte regnar eller med fukt i höljen.

har mekaniska skivbromsar på min cykel..kan inte utala mig om hydraliska..men inte fan är det dåliga bromsar..o jämföra med vbromsar är väl endå inte riktigt rätt.. mina bromsar riktigt bra..riktigt nyper tag..grymt stor skillnad mot gamla svampiga fälgbromsar av gummi..kommer inte gå tillbaka än till nått annat än skivbromsar iaf..