val av förstabil

2 år.. chilla

Håll dig borta från Chrysler, där har du verkligen skitbilar. Nyare skoda skulle jag då inte klassa som skitbilar, ligger väl lika bra till som övriga VAG. Själv tycker jag Saab är mycket bil för pengarna, även Fords sportigare modeller.

Men om du nu vill vara rysk maffia så köper du en W140 Merca och VIP stylar den.

http://www.bilgaraget.se/bmw/all?sort=price_ask&type=asc&id_v...

Se bara till att få med dig någon som kan bilar, inte pappa eller syrran.

Du får ju inte en BMW M modell billigare än en W140 S-klass.

Kolla på reparationskostnader också. Säkert skitkul att köpa en bil från ett tyskt premiummärke, men det är garanterat mindre roligt när det blir verkstadsdags.

Och då är BMW och Mercedes dina två val? Ja jösses... speciellt om du bara har en budget på 50 000 kr så kommer det garanterat bli en riktigt dyr historia i slutänden.

Om man går på inredningen (som jag i alla fall tycker är viktig.) är de flesta bilar bättre än Saab i alla fall 9 3an där alla detaljer knakar och har sig känns väldigt billigt. Kan hända att 95 är bättre på den biten var länge sen jag körde en sådan.

Därför chrysler är så billiga när man kollar blocket ?

Jaguar Sovereign från 90talet om du måste se ut som en mafia annars skulle jag rekomendera saab 9-3 eller volvos40 om du inte måste ha bakhjulsdrivet o sladda med.

Kan inte tänka mig att ryska maffian kör Mazda eller Opel men kanske knivboris på torget.;) Du borde ta och kika på en modell du gillar och googla fram så mycket info om den som möjligt, du har ju ändå 2 år på dig att göra det. Då hittar du nog en bil för dig, och tänk på att bara för någon skriver något på nätet är det inte sant. Kan lika gärna vara påhittat för att de själva gillar ett annat märke.

Mazda 323F eller Opel Tigra är bilar du kan kolla in. Lite mindre modeller, men rätt pigga. Går både att köra rätt bensinsnålt och gasa på om man så vill.

Tigran bygger på Corsan, så tror det är relativt billigt med reservdelar också.

Tips på en bekväm, väldigt kvick och erkänt bra kvalitet, är väll Volvos V70 ~00-03 av "T5" (ligger på 250hk standard) och chip från bsr så har du 300-350 pollar i bilen beroende på vilket steg. En begagnad går på runt 50-60k (en fin, hyfsat lågmilad) Drar inte mycket när man kör normalt och om man tycker om att gasa så sticker den ifrån de flesta BMW och mercor

Finns flera andra roliga bilar som t.ex.

Alfa Romeo 156, kanske inte känd för fantastisk tillförlitlighet men är bättre än man kan tro.
http://www.blocket.se/stockholm/Alfa_Romeo_156_2_0_JTS_SW_490...

Eller kanske en Cadillac BLS, är ju en saab 9-3 i annan kostym så delar finns ju.
http://www.blocket.se/goteborg/Cadillac_BLS_V6_2_8t___06_4902...

Låt bli Alfa 156 är ett tips. Det är en av dom roligaste bilarna jag kört (har kört Lambo och 350hk nissan 200 m.m ) (ägde en i 10 år ) men dom är helt j*vla horribla när det kommer till service och delar och priser på detta.
Prisexempel när jag köpte min 156 V6 ´99 var jag 20 år och bodde i Borås. Helförsäkring braka loss på sisådär 15000 om året. Kamremsbyte på en Alfa 156 V6 går lös på ungefär 10000kr. De svenska hemska vägarna tar kol på framvagnen. Jag bytte under mitt ägande förmodligen varenda spindelled i fronten samt att jag bytte nedre länkarmen och övre länkarmen på ena sidan.
Samt båda stötdämparna bak. Dessutom så har 98-00 modellerna problem med startmotorn .
Jag reparera startmotorn 4 ggr under 10 års tid. Dessutom är du inte mekaniker så förvänta dig inte kunna göra så mycket själv i motorrummet för det är tajt som en fjortis (ursäkta uttrycket) där.
Man får lossa 100 saker för att komma åt det som strular i regel.

Men som sagt har du pengar och inte bryr dig om dyra service avgifter eller försäkringar och vill ha en bil med grym körglädje och fantastisk design så go for it.

Undvik audi efter 2000, för mycket skit från vw i dom.
Skoda och vw efter det är bättre då det sitter delar från audi i dom.. Låter lustigt, men så är det.

Plockat många delar från en passat 2005 till min audi 1994.

Skickades från m.sweclockers.com

Du resonerar lustigt, men visst är det en uns sanning i det du skriver.

Audi, VW, Seat och Skoda ingår i samma firma och bygger bilar av samma delar. Audi kör ofta sitt eget race med egna tekniska plattformar, och det krävs eftersom man har större motorer och tuffare drivlinor. Undantaget är de små modellerna A3 och TT som delar komponenter med Golf, Octavia och en hel massa andra bilar inom koncernen. Motorerna används förstås kors och tvärs också.

VW har lånat Auditeknik till ett par passatmodeller genom åren, t.ex den som tillverkades 1996-2005 och delar teknik med första A4:an som kom 1994. Det är därför du kan plocka delar från "Passat 2005" till din Audi. Men det är mer undantag än regel. Audi är lite i särställning jämfört med dom andra märkena.

Man kan inte säga att en "Skoda har audidelar" eller tvärtom. Alla märken inom VAG-gruppen bygger bilar kors och tvärs över hela världen, och oftast med samma komponenter. Undantaget är som jag redan skrev Audi, dom har ju ofta lyxigare komponenter... som sig bör.

Jag har själv en ganska ny Skoda Octavia. Den byggdes på hemmaplan i Mlada Boleslav i Tjeckien, några hundra kilometer från Volkswagens huvudkontor i Wolfsburg. En kollegas lika nya Golf är däremot tillverkad i Mexiko. Vilken av våra bilar är då mer "tysk"? Under skalet sitter det till stor del samma delar, förutom då att jag inte har dieselmotor i min. Lyfte på huven på en Golf TSI häromdan och det var som att titta under huven på min Octavia TSI. Inte konstigt, det är ju samma bil. Förutom att jag har fattigmanspinne till motorhuven istället för gasfjäder som på Golf. Något ska man ju få då man betalar mer för en VW.

Åter till topic då. Jag vet att det kan låta tråkigt men skippa tanken på gamla dyra tyskbilar för lite pengar. Dom kommer att kosta stora pengar i underhåll och dessutom är varken BMW eller MB kända för motståndskraft mot rost. En E-klass från runt millennieskiftet är en fruktansvärt äcklig rosthög som ska undvikas till varje pris.

Vissa dras till ovanliga modeller för att det är ballt att vara lite unik. Inget fel i det, men om man är beroende av bilen dagligen så är det hundra gånger trevligare att ha en Volvo där man kan köpa reservdelar över disk var som helst. En konstig högerstyrd importjaps kan bli jobbig då något ska lagas.