kommer denna basen gå driva med detta steget?

du kan ha hur stora basar som helst till ett 100 W steg men det kommer inte låta alls bra.. däremot har du för stort steg och krämar på för mycket till en liten bass då slutar det illa.

Stirra dig inte blind på W kolla på RMS watten ist det är den riktiga vatten Peak watten är den högsta den klarar av under någon milli sekund.
Hade jag varit du hade jag för det första köpt en bas med dubbla talspolar och ett monoblock, när du har dubbla talspolar om du "bränner upp" basen så byter du bara till dom andra talspolarna och då kan du fortstätta spela utan problem då den ena talspolen har brunnit.

Det går även att koppla ihop talspolarna så du halverar Ohmen till dess hälften och får ut mer W på ett slutsteg.

Lite luddigt skrivet men hoppas det hjälpte lite, väldigt trött!

Har byggt många bil inst i mina dagar o JBL har alltid levererat, men snåla ej för mkt på steget, bättre steg ger mkt bättre kontroll o ett "billigare" baselement låter bättre o orkar spela högre utan att faila! Här är ett exempel på ett helt ok steg. http://www.mds.se/mds-torque-t700-1.html

nejdå, om den går och bygla så du får ut 300 W på 1 kanal så spelar den nästan ut basen på RMSen då alltså, vanligaste som små pojkarna brukar göra är att dom har kopplat allt och så drar dom på fullt direkt, basen är som en motor och måste spelas in i ett antal viss timmar innan den kan spela ut fullt, riskerar att skada basen annars, en annan grej är att dom höjer gainen lite och inte tycker det händer något så slår man igång bass boosten och drar den på max och då händer det grejer men förvänta dig inte att det ska hålla länge då..

Hade jag varit dig så hade jag lagt ned lite mer pengar på steget då jag har haft polare som använt sådanna steg och "magnat" steg och personligen har dom inte gjort annat än att strula, skulle satsat på ett kicker eller DLS steg om jag vore dig.

har hållt på mycket med billjud, sist byggde jag en 220 L låda till mina 15 " kicker som drevs på 600 W och spräckte framrutan i bilen och fick tinnitus då sålde jag skiten och slutade med allt det dära svammel.

Edit : tinnitus resten av kvällen inte för evigt

Haha ! Jag känner igen detta fenomen! Har tyvärr inte haft vett nog att sluta:-)

Haha jo det var kul så länge det varade har bytt till en nyare bmw numera som har helt okej original ljud så känner ej behov av den dära kicken i ryggen om man nu ska säga så

köpte ny golf gti ed35 för två år sedan o rev ut reservhjulet o sänkte ner monoblock till en riktigt nice Hertz 10'a, tillsamans med orginalhögtalare o ny stereo så låter det riktigt mysigt! Det åker ut när det är banträffar dock, då gillar man ej vikt!

du hade inte mycket rätt,
har man för lite effekt är det lättare döda en bas, man skickar oftas in distad/klippt signal då,
och bränner du basen.

sen köra en bas på ena spolen visst det funkar ett tag men inget rekommendera, har du däremot bränt en bas funkar det inte använda en spole och få den funka igen.

dessa basar är hyffsat lättdrivna, kolla efter ett monoblock som ger 250-500wrms i 4ohm
steget du kollat på kan du brygga och få ut vettig effekt som räcker till den basen.

stegen brinner inte upp för att man har för "grov" bas kopplad

lycka till

fundera ev på ett par mindre basar (6-10) om du vill ha rimlig prisnivå utan att ha svampbas fyrkant i bagaget.

ja man kan ju alltid se saker på många vis.. dock är risken faktiskt minst lika stor, om inte större att förstöra högtalaren med ett underdimensionerat steg. som nån skriver längre ner så kommer då klippning in. och har inte steget skydd mot det så kommer tillfälliga spikar med störsignal ev att haverera högtalaren istället.

det är inte meningen att du ska köra med 1 spole om det är dubbla. bränner då den ena så är det fortfarande en handikappad högtalare du har. antingen kör man två kanaler eller så parallell eller seriekopplar man. (vilket av det beroende på krav och utrustning) visst funkar det som en nödlösning med en, men att se det som en funktion är bara felaktigt.

nej dina val är helt ok, om jag får rekommendera så lägg lite mindre pengar på bas o mer på steg och i framtiden köpa bättre baselement.

http://www.bcae1.com/2ltlpwr.htm
rätta mig om jag har fel eller ?

och ang spolen så har jag inte direkt sån stor koll på det vet bara att man kan om man har tur kunna använda den andra spolen, hur länge det har jag ingen aning om, har själv alltid kört med dubbla spolar, dock ihopkopplade alltid för att få ner ohmen. sen vad mer hade jag fel om ? bass boosten ? det är en riktig bas dödare.

haha ja det lät fint gjorde du i glasfiber :)? många brukar göra det och det blir sjukt nice imo

Nej men jag har faktiskt köpt lite glasfiber o börjat exprimentera! Så här ser det ut just nu, om länken funkar:-)

http://www.garaget.org/?car=284024&image=2709172

Tack! Ja det e inga problem att få ont i huvudet av de ångorna;-)

det är inte klippningen i sig som kan bränna spolen givetvis, men en klippande förstärkare (alltså oskyddad) kan haverera och släppa ut ren ström som bränner spolen pga det, vilket är mer sannolikt att det händer oavsett skydd eller ej om den är underdimensionerad. det andra som kan skadas är mekaniken i sig, vilket kan hända om du får stora utslag av signal i ett par riktningar (också vanligt vid klippning) högtalaren hänger helt enkelt inte med i vad som alltmer börjar likna en ren digital signal och kantupphängningen, ibland även "motorn" ger sig efter ett tag. det som stämmer är att bara idioter orkar med ljudet det medför, varpå det mest är dessa som råkar ut för slutresultatet.

det är inte dubbla spolar för att öka motståndet utan för att möjliggöra lastfördelning. det är mestadels en ren flexibilitetsfråga, mycket för att funka med stereosteg som i många fall är ett billigare alternativ. att köra på en spole är ungefär som att skruva ur ett tändstift för att spara bensin.

ja jag antar att en sån där signal som börjar likna 1/0 jag pratar om även kan hamna i ett rent låsläge i princip, då blir det som du säger en väldig massa inmatning utan att det vare sig låter så värst mycket eller kyls. varpå den där idioten höjer än mer för att kompensera antagligen.

Hej alla sweclockers! Hoppas att det går bra om jag får ställa några frågor gällande MDS slutsteg? Jag har ett MDS Fanatic Series F-2600 Power, men jag hittar ingen information eller priser på bilstereodelar på internet och jag har även sökt på google, yahoo och på MDS hemsidan om specifikationer och eventuella priser, är det någon här som vet något mer och någon vänlig som kanske kan hjälpa mig lite? Tack i förväg! :=)

Hej mrgaffe och tack för det snabba svaret! Men jag lyckades att hitta en hemsida och där läste jag nyss att en kille sa att det var 530w kanal men jag vet inte, det jag vet är att det låter ordentligt i alla fall. :=) Sedan priset vet jag inget om men 2000kr år 2002 för slutsteget som är rätt så stort och tungt bör väl ha kostat mer, men inget som jag heller vet. :=)

det går säkert att få fram både 170 och 530 i sifferväg, det handlar bara om att mäta med olika långa tumstockar.

steget verkar vara mono hursomhelst, så att prata om "per kanal" kan ev vara en ickefråga.

tyngd på steg säger inte så mycket om nånting egentligen, annat än att chassit kostat 20kr mer i material.

Två kanaligt är det helt klart.

my bad, så kan det gå när man råkar googla på enbart serienamn..

http://www.hot.ee/audio4u/F2600.htm

Hittade lite info på garaget.org och även att steget bara klarar 4 ohm, men då basen är på 4 ohm, så ska det fungera bra.

MDS F-2600

WATT Stereo (RMS): 2x265WRMS
Frekvensomfång: 10-30,000Hz
Storlek (BxHxD): 370x63,5x244mm
Säkringar: 80A
Antal Kanaler: 2
Tillverkare: MDS
Typ: 2:AB
WATT Stereo: 2x530W
WATT Mono: 900W
WATT Mono (RMS): 450WRMS

Edit: länken http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=221358

Det var ju toppen Tack så mycket Lord_Moridin! :=) Det var det jag behövde hitta så återigen Tack Lord_Moridin! :=)