Hur fan kör folk fordon?!

Höll på att frontalkrocka med en gubbe som körde i fel fil efter att ha kört ut på en mindre väg från en kiosk, kollade troligtvis telefonen...
Tur att jag var uppmärksam och hann tuta på han...

Skickades från m.sweclockers.com

Stötte på en skön kille igår när jag skulle backa ur en parkeringsplats och väntar på att en äldre dam ska gå förbi mig. Precis när hon är förbi genar en annan bil tutandes och korsandes över hela parkeringen och tränger sig emellan mig och den gående personen i en betydligt högre hastighet än vad jag hade varit bekväm med på en parkeringsplats fylld med bilar och personer.

Efter detta när jag väl kommer ut ser jag personen igen, pratandes i telefon där han tvingar mig att stanna i min fil på vägen ut ur en rondell då det tydligen är väldigt viktigt att han ska in framför mig och inte verkar ha mycket huvudbry till köra in i mig ifall det skulle krävas för att komma in framför. Tack och lov stannar jag i tid till att han kör in i min fil, ångrar sig, åker ut till sin fil igen.

Ibland undrar man hur vissa fått tag på körkort..

Jag brukar, när bilisten uppenbart ska ha uppsikt, alltså INTE när det är mörkt ute, jag har ingen reflex, spöregnar etc, gå ut med bestämda steg och stanna någon meter eller två innan jag blir påkörd så jag i princip tvingar bilisten att bromsa, eller tvingar bilisten att "OH SHIT, sorry". Majoriteten av såna bilister har ett sånt sjukt tunnelseende så det är läskigt, de ser mig inte ens trots att jag står precis bredvid.

Syftet med detta är att "lär dig tills nästa gång, för nästa gång kollar inte den gående på att du kommer".

Skulle säga att 8/10 ungefär INTE kollar efter bilister när de går över övergångsställen faktiskt.

Det var väl snarare än av bilisterna som svarade "Jag följde bara GPS:en" vilket är en rätt talande bild av
dagens bilister. De lyder GPS:ens instruktioner blint och brukar inte bry sig så mycket om skyltar och sånt.

Sedan, oavsett om man missat eventuella skyltar, borde de flesta inse att det inte går att köra över
ett sådant hinder om man har en vanligt personbil. Det är dock många som försöker i varje fall
med punka och/eller andra skador som följd.

Haha detta ger mig flashbacks på när jag lånade farsans gps och skulle åka till Danmark, följer gpsen blint och plötsligt står jag nere i hamnen i Helsingborg och gpsen vill att jag kör ner i vattnet, alltså båten

Skickades från m.sweclockers.com

Förstår känslan. Har senaste månaden upptäckt ett en buckla på vänster bakdörr och någon som skrapat vänster bak.
Folk har ingen som helst respekt för andras egendom längre...

Var du inne på färjeområdet då? Eller norr om knytpunkten (tåg/färjeterminalen) så att GPSen tyckte du skulle gena från en kaj till en annan?

Jag var några få meter från rampen ner i vattnet, den tyckte jag skulle blåsa på rätt över havet

@Mixe:

Jojo, men jag menar, om du var inne på färjeområdet och passerat biljettstationerna etc. är det rätt rimligt att sluta följa GPSen (men antar att detta inte var fallet av samma anledning).

Men är ju rätt lustigt om den tror att det går en väg över vattnet från en annan del av hamnen, till denna plats

Absolut är det så, men är man grönis så är man! Haha.
Troligtvis räknade den närmsta vägen och tyckte färjan skulle gå fortare än bron.

Skickades från m.sweclockers.com

nja jag tror inte det är så långsökt, tänk såhär, idag nyttjar 20-30% kollektivtrafik och på alla normalstora gator blir det genast stopp när en buss stannar för att ta upp nya passagerare, tänk nu att detta minst ska fyrdubblas, sedan har vi då slitaget som vi talade om innan, vägarna kommer behövas repareras i otroligt mycket större utsträckning, detta kommer medföra ytterligare trafikstopp på grund av pågående vägbyggen. sedan ska flera bussar samtidigt plocka upp passagerare vid samma busshållplats, redan idag kan det bli 2-3 bussar som ska till olika destinationer(tänk nu på att det blir en fyrdubbling) typ 12 bussar på led vid var och varannan hållplats, särskilt i stadsmiljön. oavsätt kommer stadsmiljön inte bli bättre då avgaserna från moderna bilar inte är det "stora" problemet. problemet kommer av partiklar från vägar och däck under körning, hur mycket kommer inte dessa partiklar öka med en fyrdubbling av tungtrafik? personligen tror jag med på små fordon, tex små självkörande elbilar. det blir mindre partiklar och slitage, mindre våldsbrott,fyllekörningar mm

Skickades från m.sweclockers.com

så du tror att 90% av vägarna ser ut på detta sätt vet inte om jag ska skratta eller gråta.

Om man ersatte ALLA vanliga bilar med kollektivtrafik så löser man problemet.

Problemet är ju dock att de flesta inte vill/kan åka kollektivt.

Antar du syftar på alla som kan bli påkörda. Jag har tillräcklig marginal.

Kan mycket väl ha varit så

nej. tror som sagt inte på fler tunga fordon. fler lätta fordon som är självkörande så vi blir av med idioterna i trafiken, slitaget minskar vilket ger bättre luft. inga mer fylle körningar, inga bråk på bussar, då frigörs polisiära resurser till annat.

Skickades från m.sweclockers.com

Bråket på bussar sker på kvällarna när folk är fulla inte dagtid. Om fyllskallarna inte bråkar på bussen så bråkar dom på krogen.

Vad gäller fyllekörningar, visst de kommer minska för den arbetande funktionella alkisen, men hur lång tid tror du det tar innan pundar-alkisarna skaffar självkörande bilar?

Sen är ett problem med enpersonsbilar är att de tar mycket plats, både på vägen och när de inte används.
Då omkring 1 av 3 åker kollektivt, antagligen mer i städer, så skulle det krävas kring 50% mer parkeringsyta i anslutning till alla arbetsplatser.
Alternativt så får alla självkörande bilar köra hem igen, men det skulle innebära dubbel kostnad/pendlingsstrecka vilket inte heller är så bra.

Jah tycker att samåkning och kollektivtrafik är bättre.

Möjligen att självkörande mindre el-bussar skulle kunna funka som ett alternativ till de större bussarna.
Med mindre bussar skulle fler pendlingsstreckor kunna täckas så att färre "behöver" ta bil av bekvämlighetssjäl. Med lite ai och appar där resenärerna klickar in sin önskade slutdestination skulle även svärmen av bussar kunna välja alternativa och smartare vägar och bara stanna där det är absolut nödvändigt.

Detta skulle kunna ske samtidigt som man elektrifierar större (E) vägar och i gator städerna så att elbilssvärmen inte behöver köra runt med så stora batterier.