Elbilar - Tråden för intresserade

Problemet är varken stolparna eller bilarna. Först måste effekten tillgodses och infrastruktur i form av kraftkabel finnas.
Höj hyrorna och börja dra kabel säger jag.
Den tråkiga sanningen att i vissa delar av Sverige/städer kommer man inte kunna göra denna etableringen just p.g.a effekten som behövs.

Tyvärr är hela södra Sveriges energinät och energiförsörjning kraftigt eftersatt och underdimensionerat. Finns många exempel på att företag inte kan starta upp som tänkt pga. effektbrist i elnäten.

Sorgligt att se att våra politiker har så extremt dålig långsiktig planering. Vi går mer och mer åt att bli ett B-land i världen.

Fast problemet i södra Sverige är inte att Stockholms innerstad har dåligt med ström. Problemet är att hela söder elområdet inte har nog med ström för att stamnätet inte är utbyggt.
Att privata företag inte byggt ut något som inte kommer gå att använda pga att staten inte tagit sitt ansvar är inte förvånande.

Nu gnällde jag dock på att du tyckte kommunala veton var en dålig grej men du förstår väl inte ens poängen med kommuner och det kommunala självstyret.

Du har dock rätt i att privata aktörer kommer fylla ett behov och inte kasta pengar på annat, att vara förutseende och planera är ett statligt område. Privata aktörer kan inte lita på att staten kommer leverera vad som lovats, inte ens kommuner kan lita på statliga löften.

Det var inte illa, då deras CEO inte trodde på framtiden för elbilar. Men kanske har gjort lite mer undersökningar nu och inte bara personliga åsikter... Bra i alla fall.

Precis, bort med kommunalt veto och fyll Stockholms skärgård med vindkraftverk motsvarande förbrukningen i kraftnätet i Stockholm. Man kanske även skulle kunna klämma in lite verk i och runt vattnet i innerstan.

Bättre att bygga solceller isf.

Solen syns varje dag, solceller fungerar även när det är mulet, och är tillskillnad från vindkraft fullt realistiskt och möjligt att sätta upp enkelt på de flesta ytor i Stockholm.

Och precis som vindkraft skulle det vara ett kompliment.

Helt riktigt. Dels är det våra politiker som reglerar hur elnätsmarknaden fungerar (det är långt ifrån någon fri marknad), och dels så är det de som drar in skatter för att de skall se till att vi har stamnät som räcker till och fungerar väl i Sverige.

Så är det inte i dagsläget. Vi har enorma kapacitetsbrister i överföring av energi från där den huvudsakligen produceras (i norr) till där den huvudsakligen konsumeras (i söder). Ännu värre kommer det bli i takt med att den enda stora energiproduktionen i söder, kärnkraften, så sakta stängs ner. Då blir behovet ännu större, men detta verkar våra politiker inte riktigt inse, eller bry sig om att planera för.

Detta kan inte några kommuner själva göra något åt. Detta är ett ansvar som staten tagit på sig (även om de sköter det extremt dåligt).

Exakt. Håller med dig helt.

Därav att vi måste ha bättre stamnät från norr. Vattenkraft har en utmärkt lagringskapacitet som de flesta andra energikällor inte har, inklusive kärnkraft, solkraft och vindkraft.

Exakt. Behövs radikala investeringar batteribanker och annat innan det går att få att fungera. Tills dess är vattenkraften i norr helt avgörande för att kunna stabilisera vårt näts skillnader mellan produktion och konsumtion av el. Rent produktionsmässigt så är även kärnkraften av enormt stor betydelse, och inte speciellt enkelt att på kort och medellång sikt ersätta tvärt.

Kika bara här hur det ser ut nu i december när vi behöver mycket energi under våra kalla årstid.

Den elen vattenkraften erbjuder kommer dock inte finnas tillgänglig när stamnätet alldeles för sent är utbyggt iom hybrit och northvolt tyvärr.

Får ibland påståenden från folk om att elbilar inte alls är så miljövänliga, om man jämför med vanliga ICE-bilar.
De har läst någon artikel eller hört någon säga något och det har varit en del sådana genom åren.
Men hur är det med faktagranskning, innan man skriver om någon ny studie?

16000miles = 2575 mil

Känns skönt att jag redan är på plus, efter att ha haft bilen ett halvår.

Lyssna på detta först:

https://sverigesradio.se/artikel/7208672

https://sverigesradio.se/artikel/6719164

"Madeleine kör en dieselkombi idag men har bytt jobb och behöver bilpendla en längre sträcka, 6 mil. Ska hon köpa en liten elbil för att bara använda till pendlingen? Eller byta familjebilen mot något miljö-bättre, som en laddhybrid eller gasbil, även om det känns onödigt att använda en kombi för att frakta en person till och från jobbet. Och Thomas Tuulse undrar om det är miljövänligare att fortsätta köra sin gamla bil så länge som möjligt, då han hört att tillverkningen av elbilar producerar väldigt mycket växthusgaser. Professor Björn Sandén har räknat på saken."

Ska lyssna senare, tack för tipset 👍

Står dock fast vid det jag sa ändå, man är inte miljöhjälte för att man köpt en elbil.

"Miljöhjälte"? Nyfiken; Vad är det? Vem är det?

Greta? Vill man verkligen va det isf? (Inte jag iaf.)

Seriöst; lyssna på professorn hos Chalmers vad som gäller angående när det lönar sig att köpa en elbil vs att köra ICE. Mycket intressanta frågor som man bör ställa sig om inte annat, och med ganska märkliga svar (mig förvånade det mycket).