Elbilar - Tråden för intresserade

1000 mil på 1.5 mån hur långt har du kört på 10.5 månader?

7000 mil får jag det till om du snittar samma sträcka så får förstår jag om man ändå väljer att äga bilen istället för leasing med 8000 mil/år.

Det blev ganska mycket förra månaden, 70+ mil enkelväg 2 gånger i veckan, plus mellan hotell och plats, samt till andra städer ibland för att handla lite (typ 20 mil till där när jag smet iväg till en annan stad)

Nyligen gjort 2500-milaservicen annars.

Nu är ju inte Nissan kinesisk, utan Japanskt. Kia är sydkoreanskt så det är väl än mer "kines bil" i så fall.

Har själv en Tesla M3 LR, men tänk på att denna var i Norge. Det är fortfarande lite mer Tesla SuperChargers här.

/Saihtam

Varför vill du byta bilen redan, är du inte nöjd med den? (Nyfiken i en strut, typ...)

Uhm, jag har inte heller installerat laddare hemma ännu. Men under Corona och framöver med hemmakontor så tar man ju bara en pause och köra till en SC och jobbar därifrån. men nu har jag inte lika långt som dig..

Elon Musk skriver att han senare i år tänker öppna upp Teslas laddnätverk för andra elbilar än Tesla. Skulle ju kunna underlätta för några kanske. Billigt lär det inte bli, kostar ju redan en slant att ladda hos Tesla, men det kan ju vara för att öppna upp de höjt just priserna i det senaste.

Källa: Ny Teknik

Äntligen, får man väl säga! Fantastisk förbättring för alla involverade.

Blir ju knöligt i amerikatt dock, då Tesla ju kör med unik specialkontakt där. Vet inte hur de planerar att lösa det, tillhandahålla adaptrar på laddstationerna kanske?

48% av svenskar och 41% av alla undersökta i 11 länder säger att deras nästa bil blir elektrisk.

Nummenumm att höra!

Tror att vi kan börja se ordentliga förändringar på bilmarknaden ganska snart, då blir det ju fler begagnade bilar tillgängliga också som de med mindre budget kan ha råd att köpa.

... lägger man sedan till information om hur stor ökning det är i försäljningen av laddbara bilar, hybrid- och elbilar så blir det genast mycket svårare att hävda att det inte är någon omställning som pågår. I juni var andelen laddbara bilar 49,4% av försäljningen av personbilar. Utav andelen laddbara bilar så var det 48,7% rena elbilar.

Något som också kan vara intressant är ju att jämföra trenden i de attityder som undersökningen efterfrågade. Även där så har det skett en ökning av individernas villighet att välja elbil nästa gång det är aktuellt att byta bil. Så utan att ta hänsyn till trendlinjer och den faktiska försäljningen, så kan man säga att den här undersökningen betyder väldigt lite och att 2019 så var andelen sålda elbilar mindre än 2% och därför så kommer det aldrig ske någon förändring.

Förändringen håller på och takten kommer bara öka.
Den som har tillgång till mest batterier vinner!

V3 laddare har CCS kontakt även på Tesla superchargers & på V2 måste man ha en adapter men finns att köpa.

1818 Sek enligt denna information
https://teslaclubsweden.se/sankt-pris-pa-ccs-adaptern/

Nja, det behövs adapter på andra hållet. Så att teslas modifierade typ2 passar i de (andra märkena) bilarnas ccs-uttag, så att plus- och minus-polerna kommer rätt. På de superchargers som inte har ccs.

Det kommer aldrig vara någon långsiktigt stabil fördel att förlita sig på supercharger-nätverket; laddstationer byggs ju konstant ut hela tiden och kommer att göra så mer och mer allteftersom elbilar blir mer populära - till slut blir ju ett laddnätverk låst till enbart Tesla istället en finansiell black om foten, och om bilarna inte kan dra kunder på sina egna meriter så kommer ju företaget att om inte kollapsa, så iallafall lida stor finansiell skada dessutom.

Fått en del reklam på Instagram om Id3 privatleasing för 3495 i 36 månader med fri laddning på Bee/Mer under hela leasingperioden. Perfekt om man bor i lägenhet och hyfsat nära en sådan station.

Samma leasingkostnad som för min 3-serie men gratis "bränsle" och 360 i skatt istället för närmare 7000 hade ju gjort det en del billigare.