hjälp med fläktriktning!

Svarar mig själv här. Jag gjorde lösningen att jag tog bort 3 av fläktarna från radiatorn och satte dem längst ner i chassit som insug, behöll tre på radiatorn som då sattes som utblås. Behöll den ensamma utblåsfläkten där bak och satte de två sidofläktarna som insug. Borde resultera i lätt positivt tryck och de insugsfläktarna som finns borde mestadels dra luften genom filter.

Något som lurade mig var att sidofläktarna tydligen är "reverse" enligt zalmans hemsida. Jag hade kollat på bakfläkten och sett pilmarkeringarna att luften går från "logosidan" till sidan med specifikationsettiketen/plastarmarna som håller motorn och hade ingen tanke på att de andra kunde vara kontruerade tvärtom så jag vände på sidofläktarna så att de är tvärtemot på mitt foto från förra posten ovan.
Sprang sedan på infon på hemsidan att sidofläktarna var konstruerade tvärtemot bakfläkten och fick vända tillbaka dem till ursprungspositionen som på fotot med loggan inåt chassit.

De har verkligen gjort det onödigt förvirrande. Sätter man båda fläktarna bredvid varandra och tittar på pilarna så ser de ut som att de ska blåsa åt samma håll, men tittar man på fläktbladen så ser man att de är vinklade åt olika håll.