Hur motiverar ni (för er själva) ett nybilsköp?

Håller med dig. Ska själv köpa bil snart och eftersom jag ska pendla behövs en bränslesnål bil som inte går sönder på direkten. Det motiverar mig till att köpa en ny bil då det ingår 3 års nybilsgaranti, 3 års vagnskadefösäkring, den är väldigt bränslesnål och skattebefriad första 5 åren pga miljöbilsklassad. Helt klart värt det i mitt fall. Kontantinsats + finansiering genom bilfirma blir i längden mycket billigare per körda mil jämfört med att köpa begagnat utan garantier plus reparationskostnader pga slitage.

Dragkrok är ett måste när jag köper bil. Enda undantaget är om bilen är så ny och/eller övrigt bra att jag själv kan kosta på mig montering av dragkrok.

@Blazin87:

Det stämmer men man kan påverka risken att man själv orsakar en svår olycka och risken att man på grund av andras missstag råkar ut för en allvarlig olycka. Men visst det finns vissa fall där man inte kan påverka risken för en allvarlig olycka alls. Jag kör även mc och där är det ju i princip helt kört om man råkar ut för en något allvarligare olycka om man inte har väldigt tur.

Reparera eller amortera, bara att välja :).

Ville ha en ny bil, har pengarna, köpte en ny bil, det var inte så svårt att motivera.

Nytt.
Garantier.
osv..

Det ligger något i det du säger.

"Fina" bilar med många mil på mätaren som t.ex Volvo V70 TDi eller Mercedes.

Grejen är att har man en bil ett par månader som han från Brasilien så kan man ju ignorera lite missljud och elande och bara tuta och köra. För förr eller senare måste man ordna det som är fel, om man inte kör köp och skrota taktiken. Och sen ska man givetvis ha flyt också...

VW är å andra sidan det märke som har störst skillnad mellan deklarerad och verklig förbrukning. Inget att räkna med m a o.

Jo, förmodligen, men det beror nog på hur man själv ser på värde. Om det är ett måste blir det ett hård värde med en kostnad att installera det (eller om det är ett frivilligt val med nybilsköp). Om man bara ser det som en bekvämlighet och hittar en bil med krok man vill ha så är det ett mjukt värde i att du inte har ett alternativ och får sätt värdet själv.

Det som huvudsakligen stör mig med begagnade bilar är att man inte har en enda aning om hur den föregående ägaren tagit hand om bilen, med eventuellt undantag för stämplar i serviceboken.

Att tänka på är att vagnskadegarantin egentligen funkar som en försäkring (som tecknats av fabrikanten/ÅF), vilket innebär att självrisken ofta är skyhög. För saker som man förknippar med garanti är det ju inget problem, men numera när man ofta blir tvungen att ta saker som parkeringsskador på vagnskadegarantin så kostar dom fan.

Själv upptäckte jag att självrisken på min bil när den var ny var 8000:-, inte så jävla kul när nån idiot som repade sidan när dom backade ut. :/ Så antingen chansar man på att ingen skadar ens bil (drömma kan man ju alltid, fick tre rejäla dörrislag samma vecka) eller så får ta smällen om man inte har en helförsäkring med rimlig självrisk.

OnT: Att motivera sig själv är inte så svårt. Bara att kolla på sin ekonomi, ta höjd för lite oförutsedda kostnader och sin situation i övrigt (kanske inte läge att köpa en tvåsitsig sportbil om man väntar barn). Sen är det bara att fundera på om ny bil är värt pengarna för en själv. Det finns liksom inget rätt eller fel. Om det är värt det för dig och du har råd, ja då är det rätt!

Man brukar väl räkna med att efter 3 år och 6000 mil så har man tappat typ hälften av nypriset. Det varierar givetvis med märke, modell och så, men som riktmärke så är det inte helt fel.

Extra lull-lull som man stoppar i ger nästan inget extra när man säljer bilen begagnad (även om det kan vara enklare att sälja bilen). Stor motor är inte heller säkert att man får en spänn extra för jmf med det vanligaste motoralternativet i modellen.

Min motivation då jag hämtade ut en ny bil var för att slippa problem, få fritid över till annat (men då har jag servat alla mina tidigare bilar själv).
Kan väll inte säga att jag sparat så mycket tid, så jag kommer nog inte göra om det.

Rullar själv en Volvo v70 96, har fått betala ganska dryga reparationer. Nu har dessutom batteriet rasat. Startar inte skiten ens, tar cykeln istället, frisk luft och kondition gör en gott.

Har istället pumpat in varje krona i aktiefonder sen år tillbaka, skönare med saker som faktiskt kan öka i värde övertid.

Jag är också i tankarna av att köpa en ny bil, har en BMW 316i Compact 1999. Jag älskar att lyssna på musik men det är väldigt krångligt att bygga ut ljudet så känner att det är lättare att bara köpa en ny bil, tittat på lite Volvo v70s runt 30kkr, men jag är student (jobbar dock deltid tills nästa års hösttermin, drar in runt 7-8 tusen per månad), tycker ni jag borde köpa en ny bil?

Vilken halvmiljonkronors bil har 500 kusar?