Vad är grejen med suv/crossover?

Spenderat mycket tid av mitt liv "på landet", och du har helt rätt i att man åker mer sansade bilar.
Men man har dock 4-hjulingar, skotrar, traktorer etc.
Så glider man av vägen så är hjälpen ett telefonsamtal och 10 minuter borta.
Plus att det oftast plogas betydligt snabbare och bättre på landsbygden.
Och den som plogar har ofta även koll på vilka som skall till jobbet på morgonen och när, och kan då se till att det är nyplogat.

Nuförtiden är man småstadsbo med allt vad det innebär.
Så 4-hjulsdrift är nånting man vill ha om man gillar att komma i tid till jobbet vintertid.
För att inte tala om hur vägarna ser ut i stort.

😂😂

Stämmer nog vad videon säger men lite missvisande ändå. Svårt att veta exakt vilken bil dom testade men finns ett test på NCAP med en Ford Mondeo från 97 som fick 2/5 i betyg. Så youtube videon använder sig av en bil som redan är dålig vid kraschtester.

Skulle nog vara en skillnad om dom testade en bättre bil men skulle gissa att båda förarna skulle klara sig likartat.

Vad är markfrigången på en 240? Jag har känslan av att just den årgången på Volvo hade rätt hög markfrigång?

Förstår vad du menar men kan inte säga att jag håller med om att det är särskilt missvisande. Ja, olika bilar kan klara krockar olika bra och det är säkert skillnader om man testar en säkrare bil - men grundprincipen stämmer, annars måste vi gå igenom bil för bil.

Tar man det till extremen, en krock med lastbilssläp, så ser man ju väldigt tydligt varför det är viktigt att försöka jämna ut höjdskillnader: https://www.youtube.com/watch?v=mrL7AUMT4To.

Det här är ju också just varför det är så farligt att köra på en älg.

Många i den här tråden som vill säga emot bara för sakens skull upplever jag. Håller med om att man kan sätta ihop ett scenario, med utvalda bilar och kanske någon lutning här och där, där man inte vill vara i den högre bilen. Men som regel är det i alla fall i min mening som så att det är säkrare.

Åker A6 allroad till vardags, gillar luftfjädringen, gillar att sitta högt även om den inte är som en riktig suv! Kalas i högsta läget, den klarar refuger och diverse diken vid behov av genvägar 😅

Vanlig A6 har inte direkt några roliga köregenskaper oavsett, det överlåter jag till sommarbilen

Det är en trevlig bil, helt klart. Körde den som tjänstebil under några år. Men den gör sig bäst på motorväg. Kommer man ut på några ensliga landsvägar eller ännu värre in i stan så är den så osmidig.

Lillasyskonet A3 eller vanliga Golf är trevligare då, eller någon annan liten modell. Om man nu inte är i behov av lastutrymmet också såklart.

Inte osmidigare än en vanlig A6, och ska det åkas ensliga landsvägar tar jag hellre min R8 😉

Inte nog med att SUVar är onödigt bulkiga o ineffektiva, dom är ju dessutom fula också. Såklart en smaksak, men jag tror aldrig jag sett en snygg SUV.

Vad har folks tankar om SUVar med lagar och regler att göra? Hela grejen med att lagstifta mot dem känns ju något absurd och fattar inte varför du tror att det skulle vara något mål jag har eller varför faktumet att det inte finns lagar kring det skulle betyda att man inte får ogilla utvecklingen. Är väl också tämligen uppenbart att många gillar SUVar med tanke på att de blir allt vanligare, det innebär inte heller att man inte får ogilla det, det är ju liksom det åsiktsfrihet går ut på.

Om du tycker att utspel om nackdelar med SUVar går utanför trådens kontext så kanske du inte borde fråga och diskutera vidare om det. Jag tycker inte varken din ursprungliga fråga eller de inlägg som gjorts därefter är utanför kontexten.

Jag kör en äldre V70, föräldrarnas gamla familjebil, av anledningen att jag fick "leasa" den när de köpte nytt, sedemera fick den, och inte lyckats övertala mig själv om att jag behöver något modernare.

Jag gillar att folk här i tråden pratar om att de behöver AWD suvar för att ta sig runt på vintern...

Ni vet om att smala dubbade vinterdäck av bra märke på en framhjulsdriven bil är betydligt bättre än era AWD suvar med dubbfria kinesdäck "anpassade för nordiska väglag" som är skrämmande vanligt förekommande runt Halmstad.

Köpte en bil för ett par år sen där säljaren skickade med kines dubbfritt men när väl vintern kom så kunde jag knappt backa ut från utfarten när den var oplogad, gick och köpte mig dubbade nokian hakkapelitta 8 och sen kunde man hålla normala hastigheter på oplogade vägar utan att i närheten vara nära att tappa grepp.

Dessa däck satt på en liten kia picanto smala 14 tums

TL:DR.. köp rejäla däck.

Suvåkare med året runt däck (dvs däck optimerade för att vara usla på alla underlag) lägger på sina snökedjor när det är under 0an (eller inte)

På exempelvis hårt packad snö och is är dubbdäck bättre än friktionsdäcken. I mjuk snö så är de likvärdiga.