Inlägg

Exakt. Detta är en av anledningarna till att jag som 26-åring gick på en 325i (vilket förvisso också är en 3 liters sexa). Försäkringsbeloppet lägre. Skatten billig (1400/år). Jag kör under 1500mil om året och skulle inte räkna hem en diesel knappt.

Att växla ner för att få upp varven och därigenom rivet ser jag bara som en fördel

Mycket möjligt. 20k är ju inte direkt billigt heller. Och det är ju absolut inte pengar man får igen. Kanske är mer värt att lägga några slantar på en ljuddämpare som gör att hon låter lite morrigare... Jag dividerar många olika alternativ. Just nu får det nog egentligen vara bra ett tag.

Funderar starkt på om det är värt att "330-konvertera" min 325...

Diesel piggare... ja den har ju mer vridmoment vid låga varv. Så köper du bil för att vara först iväg från stoppljuset med automatlådan och sedan tvärnita vid nästa?

För min del, som kommer från en gammal saab 9-3 på 150hk räcker min 220hk 325a just nu.
Men mycket vill alltid ha mer. Jag skulle inte vara förvånad om min nästa bil blir en x30 eller x40 då jag med denna bilen har börjat köra bil på ett helt annat sätt... Det händer att jag ger mig ut att köra bil bara för att köra bil, vilket aldrig hände innan. 330 och 325 är väl fortfarande att klassa som "familjebilar med mer motor" medan 335 närmar du dig ju faktiskt riktiga nivåer.

Det du ska fråga dig är ju hur mycket pengar som ska läggas kontra hur mycket du kör. Du tittar ju på bilar som lär ligga i nivån 150-200k. Slå ut vad bilägandet kommer kosta dig med olika modeller och ta en funderare.

Jag ser inte riktigt kopplingen till att du säger att du vill ha en roligare bil med bra körkänsla och sedan säger diesel. Men det kanske bara är jag som är helt insnöad på det där med att köra en 6-cylindrig bensinare.

Jag kör en E90 325i. Helnöjd med den. Ljudet när man pressar den över 4-5k varv, piggheten. Körkänslan.

Är du, som du säger, ute efter körkänsla är ju sportchassi/fjädring ett givet val. En otrolig skillnad när man trycker på lite i kurvor.

Jag har aldrig kört en A5, sneglade också på den innan mitt bilköp. Det jag kom fram till i mitt internetgasande är att den är lite för stor och dyr för vad det är. Men visst, kör du på en 3.0 så finns det ju en del att hämta från motorn säkerligen.

Cost of ownership... det är begagnade bilar och kan så klart variera. Beror även på hur mycket du är beredd att göra själv. Men min känsla är inte att det är avsevärt mycket dyrare med servicar osv. Det som blir dyrare med lite motorstarkare bilar är ju framförallt skatt och försäkring. Kör du en bensinare så går bränslekostnaderna upp lite. En diesel tror jag inte det blir mö dyrare än din passat.

Det du verkligen ska tänka på är ju din budget. Använd inte alla sparpengarna för att köpa bilen. Behåll till underhåll och ev. saker du vill göra med bilen.

Exakt vad är problemet bokföringsmässigt då?
Givetvis behövs det en del transaktioner, men det är ju knappast någon "kreativ bokföring" som behövs?
Därav "det borde inte vara så svårt" - men kanske tidskrävande då.

Jag sade aldrig att det inte innebar extra-arbete eller att man kunde kasta summor hursom. Men nog måste det underlätta att SIBA och NoN sitter under samma tak? När ett företag gör en sådan omfattande omställning som att stänga ner ett varumärke och satsa helhjärtat på ett annat kan jag tycka att extra arbete krävs för att vårda kunderna. Men det klart. Det är en marginaltuff bransch och alla kostnader måste så klart ses över, jag är bara en naiv konsument.

Även om jag har läst redovisning så har jag inte jobbat med bokföring, så ska väl inte gapa och skrika för mycket om detta.

Men grundpoängen kvarstår: Borde inte NoN och SIBA tillsammans kunna "gå den extra milen" för att göra det sömlöst och smärtfritt för sina kunder i en situation likt denna när flertal varuhus i hela landet byter varumärke?

Jag kan ju hålla med TS om följande:
SIBA och NoN har samma ägare och drivs parallellt, båda använder Resurs Bank som kreditgivare (som för övrigt finns innehav i). Det borde inte vara så svårt att föra över en kunds kredit från ett konto till ett annat och därigenom samla allt på en faktura - det borde ju till och med ligga i resursbanks intresse att göra så.

Blev lite sugen, men beskrivningen är ju värdelös.

Det var beta förra helgen också!
Så min gissning är att det kommer till nästa helg med

Det fetstilta hänger jag inte riktigt med på. Är det elitism du syftar på?

I övrigt håller jag med.
Dunning-Kruger-effekten är ju intressant. Den går ju applicera på flera situationer i vardagen.

"En annan sak man inte får glömma är att man förväntar sig mer av utbildade människor vilket också är fel eftersom man återigen blir bra på det man gör. Dom sakerna du räknade upp skulle du kunna lära dig på 2 veckor om du skickades ner för att kriga i Syrien för att nämna ett extremt exempel. "

Varför ska man inte förvänta sig mer från utbildade människor? Visst blir man bra på det man gör. Men ofta leder ju egenskaperna man hämtat från utbildningen till att man kan anamma saker i sitt yrke snabbare. I alla fall är det känslan kring mig själv. Detta då statistiskt sett, självklart finns det undantag från både utbildade och outbildade människor. Men jag tror å andra sidan den stora nyckeln är drivkraft. Har du viljan, motivationen och därmed jobbar hårt kommer du göra ett bra jobb och bli belönad för det.

"Grundregel är att undvika någons meritlista och fokusera på vad som kommer ur munnen. Akademiker i min värld saknar ofta stake, egna åsikter och framförallt mod att stå för dom utanför sitt arbete. Där har vi mycket att lära av utlänningar."

Grundregel till vad? Anställning? Om du är en intelligent person? Om du menar det, absolut. Vi kan inte definiera människor utifrån deras utbildning och meriter utan utifrån vad de går för. Enig.

Intressant det där med stake, åsikter och mod. Berätta gärna mer. Det jag framförallt inte förstod är "mod att stå för dom utanför sitt arbete" - Menar du att akademiker tenderar att ha olika åsikter i sitt yrke och utanför det? Jag kan hålla med om att flera från länder utanför Skandinavien har ett annat självförtroende och driver gärna sina åsikter på ett annat sätt.

Jodå, helt OK ös.
Men fy fasen vad jag inte står ut med att de har en brud som bara står och dansar.
Samt den jävla synthen.

Fast de med utbildning förstår ju mer om världen, i sitt område, än gemene man. Det är ju det som är utbildning. Det handlar inte direkt om att man är smartare och definitivt inte bättre. Jag kan säga att intelligensnivåerna på utbildningar i Sverige varierar enormt - på ekonomiutbildningen finns där folk som har jättesvårt med t.ex. matematik medan andra har svårt för konceptualisering och teorisering. Det finns inget som säger att bara för du har en utbildning så är du smartare, men ditt bibliotek är större.

Vad har utbildning gett mig?
1. Kritiskt tänkande
2. Verktygen för att attackera utmaningar och problem från olika vinklar.
3. Utvecklad analytisk förmåga (från min egen baslinje).
4. Fördjupad förståelse i mitt forskningsområde.

Samtliga har hjälpt mig i arbetslivet. Och kommer troligen fortsätta göra.

926kr i månaden är ju mao över 11k om året.
Det är mer än vad jag betalar för min 325 som är betydligt dyrare att försäkra.
Beror så klart helt på din ålder.

Angående bilhandlare.
Det kommer vara svårt för dig att köpa bil från bilhandlare med given budget.
Om du inte går till mindre firmor. De stora jobbar inte med bilar som är 8 år gamla / gått för långt.
Med en så pass gammal bil har du heller ingen större vinning av att köpa av en handlare i min värld.
Det beror ju lite på hur kunnig du och din far är om bilar, det är mycket man kan och bör kolla som spekulant på en begagnad bil vid privat affär. En firma tar ju "generellt" bara in bilar som ser bra ut, men är ingen garanti för att de är finfina i motor och låda.

N52-motorn i 325i (E90 pre-LCI) är en 6-cyl på 2,5L som jag förstått det.
N52 är väl en erkänt bättre motor än N53.

Jag själv har just köpt en -09 325i E90 (N53) och är än så länge nerkärad i den.
Men då är det fortfarande smekmånad och jag har inte fått några problem.
Som jag har förstått det så kan jag räkna med en del kostnader - vilket jag visste innan köp.

Som någon annan sa, läs på om bilen du tänkt dig.
Tänk även på att inte lägga alla dina pengar på köpet - generellt så tillkommer kostnader i ägandet av en bil som du måste ha i kassan.

Med tanke på din budget skulle jag dock kolla på 320 eller 318.
Många 325or i den prisklassen är 1. Äldre 2. Gått långt.
Dessutom dyrare i underhåll.

Instämmer.
Skulle jag spekulerat på telefon idag hade jag köpt S7 alla gånger.
5490:- och under 5k på kampanj.

Finns ingen mening att ha det senaste ur prestanda och funktionalitetssynpunkt.

Den där lappen säger ju ingenting rörande avtalet du uppger, tyvärr.

Ser ju ut som att de har slagit ett återköp på 9367kr som krediteras dig.
Vilket de säkert gjort för att få med din gitarr som en lagerförd artikel för att kunna sälja den.

Om något specificerar alltså detta att butiken köper gitarren av dig för 9367kr och vad som händer efter det spelar ingen roll - du ska ha pengarna.

Obs! Lekman!

Om man jämför alternativen på en dagsfärsk färdigbygd PC från detaljhandeln för 6 braxar i en brax-ask får du ju jävligt mycket för pengarna med denna datorn. Aldrig i livet att du får motsvarande spec?

Visst, med en ny från butiken får du ju lite garantier och annat skräp som sällan nyttjas.
Visst, en begagnad eventuellt kanske smäller sitt nätagg eller modermodem snart - men det går ju byta ut det med.

Troligen eftersom Expert i Sverige var franchise-drivet med väldigt individuella butiker.
Om power går in gissar jag att det blir centralt styrt och därigenom stora kostnadsfördelar.