Jo det är samma, förklarade det tidigare i diskussionen Trycker man löst så ökar den 1km/h, men trycker man hårdare så vibrerar den haptiska feedbacken till igen och så ökar den 10km/h. Rätt smart, men tyckte det blev störande att stega från typ 50 till 90 genom att behöva trycka "dubbelhårt" fyra gånger. På Enyaq (och förmodligen Q4 E-tron) rör man ju spaken upp/ner för 10km/h och använder set/resume för 1km/h.
Blir dock rätt ointuitivt då ena knappen är på sidan av spaken och andra kommandot sker genom att dra spaken emot en. Vill man smyga upp några km/h för att kompensera för fel rullomkrets så drar man alltså spaken emot sig några gånger, kanske ändå hyfsat lätt att komma ihåg, sällan man vill justera ner hastigheten någon enstaka km/h utan då blir det väl ner till närmaste 10-tal.
Tycker själv det funkar jättebra, ser inte behovet med lägre än 10-steg. Trycker man bara Resume utan att ha satt någon hastighet innan så kan dom där bilarna dessutom hoppa direkt till hastigheten som gäller för vägen.