Du har absolut en poäng i att det i viss mån blir fel att jämföra en äldre förbränningsmotor-bil med en ny el-bil. Personligen gör jag det oftast för att bemöta lyriska el-bils påhejjare som framhåller el-bilens överlägsenhet när det gäller driftskostnader.
Det är detta som väldigt många saknar förståelse för, långt ifrån alla har ekonomiska möjligheter att göra den initiala investeringen.
Än står det ju skrivet i stjärnorna, så tiden får utvisa hur fel jag kommer ha... Men jag har extremt svårt att föreställa mig begagnatmarknaden där det om 10-15år köps o säljs el-bilar även i de lägre prisklasserna. Vem vågar t.ex köpa en el-bil som är 15år gammal och har 20.000mil+ på mätaren när ett utbytesbatteri går loss på 80-100.000:-? Marknaden för dessa kommer vara iskall, och priserna därefter.
Köpte en elbil för 320kkr och över 10 år är den ju garanterat billigare än att behålla min 12 år gamla bil i 10 år till om man räknar drivmedel, skatt och service.
Vad gäller batteriet på en begagnad bil så har de ju visat sig hålla bättre än vad man först trodde och det är ganska lätt att kolla status på dem (bilens BMS rapporterar det) så jag tror att det visst kommer att finnas folk som vågar köpa en äldre batteribil.
