Jajamen, jag är lite halvt Excel-fascist så allt är medtaget. Jag går igenom mina utlägg på alla kort och konto varje månad, och för in det i rätt budgetgrupp, allt bilrelaterat åker över till bil-Excelen. Däck (brasklapp att det är en beräknad kostnad baserad på priser på DäckOnline, då jag inte behövt köpa nya däck än, men budgetposten finns med), vindrutetorkarblad, självrisk för två vindrutebyten, spolarvätska, försäkring, skatt, inget lån då jag köpte den kontant (kanske skulle ha med utebliven ränteintäkt egentligen, det är inte med), parkering är med i de få fall jag parkerar där det kostar (Värmland har fördelar), självklart bensin (0,51 medelförbrukning över snart 5000 mil), besiktningskostnader, vägtullar när jag är i alltför civiliserade orter, you name it. Drivmedel är det billiga med bil, även på fossilfronten, om man åker litet och lätt!
Jag valde bil efter att försöka få låga ägarkostnader, såg till exempel till att däckdimensionen var billig, skatten är 360 kr/år, helförsäkring kostar mig 358 kr/mån. Kalkylen hjälps av att jag kör ungefär 2000 mil per år, och har så långt inte åkt på några reparationer utöver vindrutebyten och vanlig service. Värdeminskning är självklart medtagen. Reseavdrag samt milersättning de gånger jag åker i jobbsammanhang är inte medtagen som plus i kalkylen heller. Men, så är jag också en person som enbart ser bilen som en rumptransport från A till B och främst ett nödvändigt ont givet bostadsort och hobbyutövande. Har en Fabia 2018 om det är av intresse, sista batchen som tillverkades innan de införde bensinpartikelfilter på motorerna. Även det ett övervägt val för att slippa överraskningar.
Däremot skulle jag gärna ha en elbil, och ska se om jag kan motivera förmånsbil via jobbet inför nästa års löneförhandling!
