Postnords nya regler för Kina-paket kan dröja

Posten förlorar i dagsläget pengar på varje paket från kina. Problemet är att de begränsas i vilket porto de kan ta ut av avtal FN:s Universal Postal Union, grundat 1874, med vilket utvecklingsländer skulle få hjälp att dra igång postal verksamhet. Dessa förluster tvingar posten att höja portot på inhemsk post för att finansiera post från kina.

http://fortune.com/2015/03/11/united-nations-subsidy-chinese-...

Posten kan inte lämna UPU då detta är hur internationell post regleras, och ingen förändring kommer ske i närtid då UPU är lika seg som mänga andra delar av FN. Lösningen blir att straffa Kinaposten genom att ta ut en avgift för att kontrollera varje paket, och därmed i stort sätt döda post från kina. Post från Kina får istället säljas genom återförsäljare i europa som får betala normalt porto på paketen. PostNord är inte den enda som försöker hitta lösningar på detta, men detta är bland de hårdaste lösningarna på problemet.

Jag är positiv till lösningen. Det är idiotiskt som det är idag, och den här typen av konsekvenser skulle driva på snabbare förändringar i FN. Att subventionera utländska frakt så att den blir billigare än inhemsk är också väldigt dåligt ur en nationalekonomisk synvinkel.

Och som vanligt gäller https://sv.wikipedia.org/wiki/TANSTAAFL
Svenne-banan klagar över Postnords "nya" avgifter medans kineserna skrattar hela vägen till banken.

Det må vara så i Sverige, men jag tror inte att detta är möjligt att göra så i Tyskland.
En kompis till mig i Berlin beställer rätt så regelbundet av Hobbyking.com i Kina och det blir alltid tullen eller GDSK han får brev av.
Han har inte lyckats beställa något i Kina dom senaste åren och slippa tullen för det. Oavsett hur liten värdet var.
Och han har beställt en massa kims krams under åren som gått.

Det slutar med att dom öppnar kuvertet/paketet och värderar sakerna som han sen kan hämta ut.
Det ser ut följande:
Ett inköpspris upp till 22 Euros: Ingen moms, ingen tullavgift.
Från 22.01 Euros till 150 Euros: Moms tillkommer
Från 150,01 Euros uppåt: Moms tillkommer plus den individuella tullen du skall betala för denna produkt.
Hur många procent det blir, är individuellt för produkten och är reglerat i TARIC-listan.

Det där får fanimig bli min strategi nu sedan Posten dirigerat om mig till att behöva hämta mina paket ute i förorten, när jag bor väldigt centralt. Att flooda deras caches. Man borde få välja/önska sitt postombud själv. Viss post går underligt nog till mitt reguljära ombud, men viss post går ut åt helvete. Känns nästan som ett övergrepp. Hellre då att de inte åtar sig uppdraget alls och meddelar avsändaren att "Nej, vi kan tyvärr inte åtaga oss att leverera paket till Mr. nanananaBatman. Eftersom vi är värdelösa får vi inte inräkna honom till vårt tjänsteutbud".

För hur kan man göra så (detta är försås okopplat till "Kinapost" men har ju med Postnord att göra): Postnord säljer tjänsten till moster Märta att de kan leverera hennes porslinstallrik till mig där jag bor, någonstans i Svealand. Sedan stoppar Postnord upp paketet i en mörk kiosk i Abisko, varpå de skickar en lapp hem till mig att jag är välkommen till Abisko för att hämta mitt paket. Har de verkligen följt sitt åtagande? Nu kan jag ha överdrivit avstånden en smula, men hur långt bort får de verkligen skicka min tallrik och fortfarande hävda att paketet har nått fram till mig? En skattkarta till var de gömt mitt paket är inte att ha levererat, särskilt inte om jag ska behöva ta mig långt långt bort. Jag är alltid snabb på att hämta min skit, tycker de kan straffa de som har lång medeltid stället.

Avtalet som gör att postnord måste levera brevpost från Kina trots att de inte får betalt tillräckligt är bestämt internationellt i en organisation där i stort sett alla länder är med (Andorra är det inte).
Tyskland kan inte tvinga Kina att anta andra regler, helt möjligt att båda länderna kan enas om andra lösningar, USA har tex ePacket, men jag uppfattar det inte som att man kan förhandla bort orginalreglerna.

Detta gäller då för nationella postoperatörer (tex Postnord i Danmark och Sverige, USPS i USA, Royal Mail i Storbritannien, och Deutsche Post AG i Tyskland), det gäller inte för andra fraktbolag (UPS, FedEx, TNT-Express) och gissar att det inte gäller för dotterblog till nationella postoperatörer, som då tex DHL Express.

Som jag fattat det, öppnar dom alla paket, oavsett storlek, Vikt och angivet värde.
Tyska tullen för en lista, där alla produkter som någonsin importerats av andra och dig listas upp med modellbeteckning, pris och nätbutik som sålde det.
Därefter taxerar dom värdet (medelvärde) ochså när inget pris är angiven. TEX om dom skickar paket som Gift.
Jag vet av folk som råkat på böter, för att "presentet" inte var förpackat som present inuti och för att den typiska "grattis till Födelsedagen" kortet saknades.

Må det nu vara så att du köpte något för 20 Euro, fast det var REA pris och det ligger normalt på säger vi 35 Euros, så måste du bevisa med direktlänk till Erbjudandet att det är fallet. Då slipper du avgifter och tull.

Mina Paket iaf har alltid en faktura med på utsidan i ett plasthölje, där produktens beteckning, pris och avsändare är med på samt fraktkostnadena.
Men jag har som sagt beställt väldigt dyra saker för flera tiotusentals Euro ibland.
Vet faktiskt inte om ett mobilskal har en räkning eller ett kvitto med i paketet.
Men öppnar gör dom iaf.

Tyskland har som sagt satt press på Kina och talat om för dom att tullen höjs markant om detta inte slutar.
Tyskland är en stor marknad och den är viktig för Kina.
Vi har liknande avtal för paket från Kina som TEX USA har med ePacket. Dom är jättebilliga dom med, men iaf får Posten/DHL sin lilla andel.
Det är bara några enstaka cent som jag hört, men dom får iaf något.
Men oberoende på det, hamnar all post från Kina hos tullen.
Det var mcyket bråk om kunder på Ebay, som köpte från Kina och fick hämta ut sina kuvert som blev oppnad hos tullen.
Därför har Kinesiska handlare gått över till Lager i Tyskland, där som skickar ifrån med vanlig frakt och allt.

Shame on me, det var jag som började med det. Men jag ville visa upp med exemplen från Tyskland, att det redan kommit regler för problemet om obetald frakt och paket som smyger undan tullen.
Så det kan hända att Sverige så småningom kommer försöka få fram liknande avtal med Kina.

Det med rean kan vara ett problem tror jag.
Men det är ju ochså så att du lär inte vara den ende som beställt denna produkt på rea. Så om andra har beställt samma produkt till samma rea pris, lär det inte vara nåt problem. Men är det en specialrea "only for you" lär dom bli misstänksamma.

Jag fick tex bevisa till tullen att jag importerade allt i syfte med donation till ungdoms idrotten och att inga avsikter för vinst spelar in.
Dom kom med en hel lista över allt jag importerade genom åren och ställde frågor.
Dom har nog sina databaser antar jag.

Lite OT kanske men...Det vore kul (skrämmande?) att se hur mycket vi betalar i skatt för att driva in skatter. Hur mycket resurser läggs på att knipa åt medelsvensson så mycket det bara går?

Skickades från m.sweclockers.com

En av mina senaste beställningar via Wish var ett sortiment med o-ringar för A/C-system till en kostnad av ungefär 1/5 mot i Sverige.

Förklara gärna hur det kan vara "århundradets miljöbov" att täta luftkonditioneringssystem som annars fortsatt läcka gas.

Tre senaste beställningarna: O-ringar för A/C, oljebeständiga o-ringar för motorer och sortiment med gummigenomföringar för elkablar. "200% skräp"? Berätta!

Borde det inte bara vara possitivt att vi handlar massa paket från kina? Det skapar ju arbetstillfällen och det älskar ju staten. Låt oss köpa kina saker anställ mer personal arbetslösheten sjunker staten får in mer pengar. och ja det kostar pengar att anställa folk men vafan kostar ett frimärke typ 9kr så drar de in lite pengar med så

Vad man borde göra (det kanske redan finns?), är att starta en Kina-importfirma i något annat EU-land där dessa regler inte finns ännu, och sedan sälja vidare till Sverige.

Mjaa. Här missar du nog en stor del av problematiken som varit uppe både i nyheter och i stora delar av tråden.
För nej. Postnord får inte betalt i nuläget för att hantera paketen från kina. Varje paket de hanterar går de mer back på. Så anställer de fler för att ta hand om fler paket så går de bara mer back. Staten skulle inte heller få in mer pengar.

Hade de gjort importdeklarationen hade de fått 100 kr för varje försändelse. Momsen staten går miste på är ett par miljarder och PostNord Sverige går med vinst. Kan omöjligen vara en dålig affär för PostNord att följa lagen och deras egna regelverk, det hela är en ledningsfråga.

Och då måste du betala svensk moms på försäljning till Sverige, och dessutom måste alla paket (du importerar) ha ett värde under 22 EUR och verksamheten i ett land som har den gränsen fram till 2021. 2021 försvinner möjligheten att undanta försändelser med mindre varuvärden i hela EU.

Hantering, moms och frakt blir inte gratis, så det finns ingen större vits i att hantera massor småprylar.

Ja du har helt rätt.
Det är väl jag som inte uttryckt mig riktigt rätt/tydligt.
Jag tolkade inlägget jag svarade på som att lösningen var att ta in mer personal för paket alltid är av godo.
Men det är inte riktigt på personalfronten det har varit problem utan på inkomstfronten.

Om de sätter in system så att de kan hantera administrationen kring faktureringen för momsen och kontrollavgiften så lär kulorna trilla in för både postnord och staten, yes.

PostNord Sverige går ganska bra, gamla Post Danmark som blöder.

Det de struntat är ju att importdeklarera, och då har de struntat i att få ersättningen de tar ut för importdeklaration. Det var kaos i terminalen innan Tullverket påpekade att de måste ta ut moms, så visst behöver de ny ledning och på vissa håll mer personal. Postbranschen i sin helhet har tappat hälften av sina anställda senaste 20 åren, omsättningen har dock ökat. Systemet de behöver för att kontrollera paketen och registrera informationen som behövs till importdeklarationen är anställda. Om det fortsättningsvis sköts som idag att man betalar via ombudet vid uthämtning eller om de skickar faktura spelar nästan ingen roll i sammanhanget. Andra speditörer skickar faktura för den delen.

Det är miljardbelopp från speditionsavgiften de struntat i att ta ut eftersom de struntat i att följa lagen. Du kan utan problem anställa några tusen nya medarbetare på Arlanda och Toftanäs för de pengarna, utan risk för att staten får skjuta till pengar.

Precis. Jag har skrivit lite om det här med danmark tidigare i tråden också.
Men det jag försökte säga var att man inte löser nuvarande system med att anställa fler. Det är fel i deras arbetsflöden och sätt att ta betalt som är problemet och det är den delen som behöver åtgärdas. Något de verkar ta tag i nu iaf.
Sedan är det som du säger att får man rätt på det här med att ta in avgifter så kan man anställa fler. Yes. Men det är alltså inte anställningsdelen som har varit problemet utan att postnord inte haft en arbetsprocess på plats för att ta in kontrollavgifter.

Det sista är ju dock för att de inte har personal till det på terminalerna i fråga, vilket i sig är något de valt. Att sätta upp stationerna är knappast något problem, men de måste fortfarande bemannas.

Tyskland. Fantastiskt utbud av butiker och förmånliga priser, oftast billigare porto än från Storbritannien med. Dom är inte lika bra på Engelska men tyskan är hyfsat lätt att lära sej tillräckligt för att shoppa iallafall, med lite hjälp av automatöversättningar går det smidigt.

Ser inte varför det skulle vara ett problem, Komplett.se har sitt lager i Norge och de är utanför både den inre marknaden och tullunionen exempelvis. För företag kommer det inte vara några större problem hur de än gör, hur det blir med privata och mindre säljare beror väl däremot på vad de förhandlar sig fram till eller vilka tjänster speditörerna erbjuder, om de stannar kvar i tullunionen och den inre marknaden eller ingår i speciella avtal med EU så blir det heller inte så stora förändringar.

Det är faktiskt EU-regel att moms tas ut där varan omsätts, det vill säga där köparen befinner sig och det är helt enkelt bara för att konkurrensen inte fungerar på en öppen marknad annars.

Internationellt har det alltid varit så att moms inte tas ut vid export hur som helst, så om du inte tar ut det vid import tas det inte ut någon alls.

Ja dom brukar ligga ganska nära UK i pris på ebay men frakten är oftast lite mer på dom grejor jag beställt. Kanske beror på vad man beställer. Inte mycket skillnad dock så värt det ändå.

Tänkte mer på Ebay. Det jag beställer på Ebay finns oftast inte i Sverige/Norden och absolut inte i vanliga kedjor.
Skulle beställa en grej idag som kostar 20 spänn men den fanns inte ens från UK på Ebay
Det är en 35mm till 37mm adapter med utvändiga gängor i båda ändar (för speciella fotolinser bl.a.).
Verkar endast finnas i Kina. Problemet är att Kinesiska nyåret börjar den 16 ! så vet inte om den hinner. Brukar ta minst en vecka innan produkten lämnar landet så om jag har maximalt flyt kanske... Får hoppas man slipper 125:- extra när den kostar 20:-.

Hyperbole much?

Fast svenska butiker kan, även om man betalar moms och ev tull inte konkurera. Utbudet är, inom många områden, helt obefintligt och i de fall det finns något slags utbud är det ett aber att hitta var man kan köpa grejerna och de består det i de flesta fall av de absolut billigaste skitprodukterna som de sedan lägger på 1000% marginal (plus moms) på. I regel hittar man dessutom grejerna på någon liten obskyr firma med usla avdal med posten och så får man betala 79kr i frakt för några skruvar.

Personligen har jag inget emot att betala momsen och tullen, jag skulle ändå få en vara av bättre kvalitet för en bråkdel av priset jag skulle på betala i en svensk butik.
Det jag undrar är hur man kan försvara det ockerpris man tar ut för administrationen av förtullningen. Någon får gärna upplysa mig vad detta arbete eg innebär men jag har svårt att tänka mig att det skulle ta mycket mer än 5 min när man har gjort det några ggr och fått lite rutin.