Postnords nya regler för Kina-paket kan dröja

Fast speditören måste ju ändå veta om mottagaren har skulder, har mottagaren obetalda skulder till speditören så får de väl kräva betalt innan leverans.

Flera andra speditörer kör redan med räkning för importavgifterna, så vill du missbruka det så kan du redan missbruka det.

De må skickas mer varubrev än tidigare (har inte sett några siffror), men den totala volymen brev som skickas (_inom Sverige_) sjunker och volymfallet accelererar.

Edit: leveranstiderna förlängs för att man behöver spara pengar, vilket innebär att man bland annat lägger ner att skicka post med flyg i april, bara till och från Gotland och delar av Norrland som post kommer att skickas med flyg. Så den nya målsättningen är att 95% av alla brev skall komma fram inom två vardagar istället för 85% inom en vardag.

Tror inte de räknar in varubrev i den traditionella brevdelen. Hur som helst, omsättningen har ökat i Sverige och e-handel växer.

Kuvert som kommer med flygpost hamnar faktiskt ofta i kassaskåpet hos ombudet, då det motsvarar rek. Alltså alla former av registered airmail. Allt dimper inte ner i lådan som det är.

I dagsläget så får personen en avi och får hämta ut det mot betalning hos ombudet och det är ingen katastrof, flera andra länder i Europa har också moms från första kronan och speditionsavgifter. Vill inte personen ha varan och låter bli att hämta så skickas den tillbaka, och det är väl inget problem med det. Fungerar i andra länder och fungerar säkert här med.

Varubrev är brev och inte paket, vilket innebär att de borde ingå i den totala volymen av brev. Dock, vare sig postnord räknar dem eller inte, så är den ökningen inte på något vis i närheten av minskningen när det gäller alla andra brevtyper (mellan privatpersoner, mellan företag, reklam, räkningar, osv.)

PostNord har ingen ordentlig statistik som de redovisar själva så jag vände mig till trafa istället.

Antalet som jobbar med postbefordran har ungefär halverats på 20 år, samtidigt är rörelseintäkterna för postbefordran högre än för 20 år sedan. Branschen går mer plus på postbefordran än på bud- och kurirverksamhet eller tidningsdistribution.

Brev har självklart minskat rätt så mycket senaste 20 åren, men de totala volymerna är inte direkt i fritt fall (totalt har volymen sjunkit några procent), reklam (oadresserad) har ökat sedan 90-talet och paket växer fortfarande, de gör också utdelningen med färre anställda.

Det skickas färre och färre brev inom Sverige och därför har Posten ökat portot t.ex.

Post (A och B-brev) ska inte förväxlas med saker man köpt billigt från Kina eftersom de är i 99,99% paket.

https://www.postnord.com/sv/om-oss/vara-asikter/nya-konsument...

Så du betalar alltså 100% skatt?

"okej..."

Ja det är faktiskt precis så knäppt som det låter, men det stämmer.

Mängden brev som posten får betalt för går ner med ett gäng procent varje år. Det leder till att de får in mindre pengar varje år.
Men posten kan inte dra ner på sina leveranser ut till brevlådorna i samma utsträckning utan rundorna måste fortfarande köras lika ofta. Minskade intäkter utan minskad arbetsbörda ger svårigheter ekonomiskt.
Jag vet att postnords VD var med i TV i slutet på förra året och uttalade sig om det här och han gjorde ett rätt dåligt jobb i att förklara problematiken så folk förstod det men problemet att de tappar kanske 8% intäkter per år innebär att de bara har hälften av intäkterna mot vad de hade för 10 år sedan och detta ras fortsätter. Jag vet inte hur siffrorna ser ut exakt egentligen men det är detta som är deras problem med svenk brevhantering iaf. Samtidigt förväntar vi oss leveranser i lika stor utsträckning som tidigare.

Samtidigt har vi den ökade mängden paket från kina. Det kan låta som en räddning och något som kan göra upp för underskottet för inrikesposten. Men tyvärr får då postnord inte betalt för hanteringen av paketen från kina så där är det tvärt om så att de förlorar mer pengar ju fler paket de ska leverera.
Det här är alltså två olika problem som båda påverkar ekonomin negativt.

Dessutom är det så att danska posten går svinkass. Det kom in över 2 miljarder, men mycket av detta går ju åt att försökta laga vad som är trasigt i just danmark (tänkte skriva tyvärr men det är ju tvärt om ganska vettigt).
Så ja, postnord sverige har ett gäng utmaningar i nuläget kan man säga

No worries friend ;). Så illa är det inte.
Man blir inte dubbelbeskattad på pensionslantarna. Det är skatt en gång på dem bara ;).
Tidigare var det så att man inte skattade på pengarna som gick till pensionen utan skatten togs ut när man tog ut dessa pengar som pensionär. Det har ändrats så att man nu istället skattar direkt när man tjänar pengarna men det kommer inte tas ut skatt en gång till på det här.
En liten parentes på momsen är att det inte är 25% moms på allt riktigt. Upp till 25% är mer rätt. Finns produkter och tjänster som har reducerad momssats.

Bra va? Saker och ting är ibland bättre än man trodde. Win på den

Nä. Det har nog ingen sagt.

Problemet har jag beskrivit ovan och det handlar snarare om att det inte går ihop sig med postsystemets nuvarande upplägg i förhållande till samhällsförändringarna. Postnord kan inte fortsätta utföra det vi förväntar oss av dem om de konstant får in mindre och mindre pengar. Det kan ingen få ihop oavsett om det är privatägt eller offentlig verksamhet. Kommer mindre pengar in till verksamheten för vart år och man fortsätter ha samma leveranskrav så skiter det sig vem som än försöker lägga pusslet.
Men det är ju ändringar på gång som ska ta hand om en del av nuvarande problem.

Nä det tycker jag nog inte, men så är jag vanligen inte så positiv till privatieringstrenden heller så det kanske inte är så konstigt

Det kan ju inte vara så ogenomtänkt att de tar ut 125kr för att beräkna momssatsen? Man får nog betala den summan när man hämtar ut paketet. Råkar du då skicka ditt 3kronorpaket till någon som väntar ett annat kinapaket ungefär då, ja då måste han nog gå och casha ut dem båda eftersom postnord aldrig i min erfarenhet, märkligt nog, aldrig håller någon avsändarinfo för paket.

Det handlar inte om att det är deras uppgift att leverera paketen. Det gör dom ju, men det handlar om att dom inte får betalt av någon i fallet det är ett paket från Kina.
Om tex DHL i Tyskland tar emot ett paket av mig som skall skickas till Sverige, har fraktkostnaden JAG ska betala redan inbakat den andelen som Postnord tar ut för att skicka/leverera paketet av denna vikt/storlek inom Sverige. Vilket inte är fallet med Kinapaket.
Postnord får helt enkelt inte ett enda öre av Chingchangchong-Chinapost-Hong_Kong (eller vad dom nu må heta).
Men trots allt MÅSTE Postnord leverera dessa paket och "offra" arbetstid, kapacitet i logistik och Manpower samt bränsle och kapacitet i bilarna för att leverera det. Vem skall betala för det om inte Kunden med Frakten han ska betala när han beställer?
Det är just därför det finns internationella avtal bland fraktföretagen i alla sorters länder nästan för att just täcka denna kostnad, så ingen går jobba gratis.
Kina verka skita i dessa avtal, då det gynnar dom att kunna sälja mobilskal för tre fuckin... kronor med en frakt som är obefintlig för att skicka det runt jordklotet.
Att skicka en moped från en stad i Kina till en annan kostar runt 10 till 14 Euros har jag fått veta av en expat som jobbar i Shenzen.
Det är fraktkostnader, västerländska fraktföretag inte kan leva på med lönerna vi har. Och dessa är redan alldeles för låga inom denna bransch här i Europa.

Jag tror inte heller att Postnord inte vet om att dom har plikten att leverera. Det gör dom ochså, men denna leverans kostar som sagt, men ingenstans ifrån får dom betalt för det när det gäller Kina.

Skulle tro att de som sålt varorna i Kina blir något trötta på att folk okynneshandlar varor och helt enkelt är mycket hjälpsamma när postnord/tullen/etc frågar efter information om köparen av paket som skickas tillbaka.

Sen tror jag inte det blir något större problem, är ju inte vad vuxna människor normalt ägnar sig åt...

Så din mogna lösning när du inte längre kan beställa billiga saker från Kina som alla andra skall betala frakten för är att beställa saker åt Löfven?

Gällande din ålder så hade jag ju hoppats att dina föräldrar att fått för sig att registrera ett konto åt dig här på din 1års-dag....

Har aldrig hävdat att du inte snart är 40. Jag skrev att jag hoppades.

Att ta ut de avgifter som gäller är att jävlas?

Men som sagt, beställ paket åt andra människor. Du kommer att tröttna på det förr eller senare.