Elbilar - Tråden för intresserade

Har hyrt elbil några gånger och tycker det är rätt okej, så länge man inte behöver ladda batteriet. Vi planerade att köra Göteborg-Skellefteå i somras men tog en test-tripp först för att utvärdera. Från Göteborg-Arvika-Göteborg (510km) tog det 14 timmar med laddtid (två laddningar) och framförallt väntetid/kötid för att få ladda, så en medelhastighet på 36 km/h. Tydligen kan man inte alltid snabbladda två bilar samtidigt vid en laddstation, även om det finns lediga snabbladdare.

Att köra långa sträckor med elbil kan jag inte rekommendera. Om man ska ta sig korta sträckor utan större packning så rekommenderar jag elcykel.

Har varit och kollat på en model 3 men tycker byggkvaliteten är under all kritik, har aldrig sett en bil i den prisklassen vara så extremt dåligt ihopskruvad, även den den där billiga MG bilen gav ett bättre kvalitetsintryck, visst tesla model 3 ser väldigt fin ut på ytan men frågan är hur den bilen är om 7 år.. men visst som leasing skulle det funkat.

Service på en ID.3 ligger enligt uppgift från återförsäljaren på ca 2500-3000 kr och ska ske vartannat år oavsett miltal. Det är en inspektionsservice där dom kollar kaross, bromsar etc. och byter bromsvätska och invändiga filter.

Provade en med min far för någon månad sedan. Jävligt frän bil! Och mycket större än vad man tror.
Men som du säger är den dyr.
Kikat på Peugeot e-2008? Kanske inte bästa räckvidden (32 mil), men väldigt fin och grymt praktisk för storleken.
Dock inte retro stil. Annars har du ju Mazda MX-30 också. Finns bra leasingpriser där.

Jag misstänkte att det borde vara så på några ställen. Vet inte vem som var ansvarig för laddstationerna när vi åkte, men det var inte ens tillgängligt att ladda två stycken snabbladdning samtidigt. Den ena snabbladdaren låstes automatiskt om den andra användes. Om man bara hade kunnat ta med en dunk el så man kan ta sig till nästa laddstation och slipper stå i kö. Jag gillar idén att man betalar per minut efter batteriet är 80%, vi satt och väntade på nån Sibylla-kund i en dryg timme som antagligen hade kopplat ur efter 30 min om det kostat extra efter det.

Jag håller tummarna för elflyg inom Sverige. Ser ju inte alltför mörkt ut på den fronten.

Jag antar att man lär sig snabbt var det går att ladda vettigt. Det var första långa resan med elbil och jag stakade ut en väg som såg ut att ha många laddstationer av rätt typ, men hade ingen koll på att det ska vara rätt företag som erbjuder det också. Möjligtvis borde vi planerat 3 kortare laddstopp och kanske sluppit kö istället. Följer man större vägar (typ Göteborg-Skellefteå som vi planerat) så borde det ju vara bättre än att köra mot Arvika.

Kan man ladda på båten? Vore ju nice.

Det finns ju även laddhybridbilar som laddar på snabbladdare under lång tid (är inne o käkar eller dyligt). Frågan är ju om det är ekonomiskt smart? Det borde bli billigare att köra de 5-6 milen på fossila bränslen kan man tycka.
Ja, det borde bli någon kostnad för tiden man står och laddar efter typ 90% eller så, det går ju oerhört långsamt de sista 10% en.

I Norge som har mer vana än oss i Sverige när det gäller el-bilar, där betalar man ofta för tiden man står och laddar. Då försvinner ju detta problemet till stor del.

tror han har tagit ionity priserna (snabbladdning utan rabatt) då kanske man hamnar runt 11kr

men precis som du skriver, även med dagens "galna" elpriser i skåne, om man laddar hemma eller på på jobb, så snittar man nog någonstanns runt 4-6kr per mil med elbil

Intressant storstadsperspektiv, och totalt felaktigt, vi säkrar elförsörjningen för dagsläget redan. Det är därför elpriset har tredubblats. Och örespriserna per KwH kommer inte att sjunka. De kommer att öka exponentiellt och få extremt höga peakar och kortvariga dippar. Förnybara källor är inte förutsägbara. Peakar närmare 1000 öre per KwH är inte helt osannolikt inom ett år.

Så visst, vi säkrar elen, till vilket pris? Bygg kärnkraftverk är svaret. Vi skrattar åt Indien där de har planerade elavbrott pga elbrist. Vi är inte 30-40 år från en sådan kris. Vi är ett halvår från det.

För att inte nämna att det blir varmare, och fler skaffar AC/luftvärmepump, det blir höga spikar på sommaren med.

elbil= 2-3 kr milen om man laddar hemma, 95 oktan om bilen drar 0,6 l/mil = 10.80 kr/mil.
Svar, Nej.
Om man laddar på dyra laddstationer kan priserna närma sig varandra, men man kan välja var man laddar, många kan ladda hemma eller på jobbet.
De flesta får billigare mil per krona om man bara ser till bränslekostnaden.

Du citerar en källa som räknar på 29 öre per KwH. Elpriserna ligger på 120+ öre per KwH idag.

Och för yttermera visso har Norge något som Sverige inte har och som säkerligen bidrar till att subventionera elbilar, nämligen olja.

Andrahandsvärdet är ju fortfarande högt dock, finns inga andra biltillverkare som har högre.

Nej, 250Wh/kilometer är fullt rimligt.