Elbilar - Tråden för intresserade

Hur gör folk med garage med laddare? Vi ställer alltid bilen i vårt garage så fort det närmar sig 5 grader ute eller så, men på sommaren kör vi aldrig in bilen utan då sprider cyklar och annat ut sig i garaget så det inte _går_ att köra in istället.

Laddare utomhus känns ju som enklaste alternativet, men verkar ju minst sagt dumt att slösa bort uppvärmt garage och slösa energi på att värma en bil som står ute. Blir man kanske tvungen att köpa 2 boxar, en inne och en ute?

Hur gör folk med garage med laddare? Vi ställer alltid bilen i vårt garage så fort det närmar sig 5 grader ute eller så, men på sommaren kör vi aldrig in bilen utan då sprider cyklar och annat ut sig i garaget så det inte _går_ att köra in istället.

Laddare utomhus känns ju som enklaste alternativet, men verkar ju minst sagt dumt att slösa bort uppvärmt garage och slösa energi på att värma en bil som står ute. Blir man kanske tvungen att köpa 2 boxar, en inne och en ute?

Hur gör folk med garage med laddare? Vi ställer alltid bilen i vårt garage så fort det närmar sig 5 grader ute eller så, men på sommaren kör vi aldrig in bilen utan då sprider cyklar och annat ut sig i garaget så det inte _går_ att köra in istället.

Laddare utomhus känns ju som enklaste alternativet, men verkar ju minst sagt dumt att slösa bort uppvärmt garage och slösa energi på att värma en bil som står ute. Blir man kanske tvungen att köpa 2 boxar, en inne och en ute?

Fast du har fortfarande fel. Jag har bra insikt i BEV på just Volvo Cars då jag jobbar med just detta och det är inte för att mjölka som du verkar tro.

Udda förfrågan: finns det någon som leasar från Hedins senaste tiden och har möjlighet att skicka avtalet till mig? 🤦🏼‍♂️ hade velat lusläsa lite, men får bara en grov offert istället trots att jag efterfrågar avtal.

Idag blev det en beställning på en Mercedes EQB på privatleasing 🥳 Nu får man bara vänta till juli 😪

Alltså skulle du lägga ut en id4 idag när det är 6mån väntetid på nybil så skulle den kanske säljas direkt. 3 års leasing med restvärde, bra fråga.

Köper du bilen kontant är det ju en annan femma då varje månad utan avbetalning, ränta, leasingkostnad är plus i plånboken. Lägg sen till att snålladda hemma eller gratis på ikea och andra ställen så är det ju en riktig guldaffär. Pengar som du kan spara till nästa bil, aktier eller what have you.

OM man har råd att laxa upp 600,000kr dvs ....

Från Hedin:

Det är en försättssida där det står vilken bil och allt samt sedan antal mil, antal månader etc försäkring service och vad man ska betala per månad.

Sidan två är bara avtalstext.

Absolut så är Volvo sena på BEV-fronten men tänk också på att Volvo tillverkade ca 600 000st bilar när BEV blev framtiden.
Till skillnad från konkurenterna i samma segmet så är det ju tyvärr ingen hemlighet att 12% vinstmarginal kontra 5-7% och dubbla, trippla eller kvadruppla försäljningen är en ganska stor faktor till detta.

Visst man kan jämföra med Tesla men å andra sidan så är Tesla mer ett techbolag än biltillverkare, och det har ju tidigare märkts på byggkvalitén (nu blir jag säker halshuggen av alla teslaägare).

För övrigt så är jag inte biased alls utan kör en VW ID.3

Har lite svårt att förstå Polestar just nu.

Polestar 2 Long Range Single Motor med Pilot och Plus (0-100, 7,4) 624.000SEK
Tesla Model 3, (0-100 6,1) 587.000SEK

Polestar 2 Dual motor med Pilot och Plus(0-100 4,7) 674.000 SEK
Tesla Model 3 LR (0-100 4,4) 657.000 SEK

Teslan har dessutom längre räckvidd, lägre förbrukning, elbilsplattform, Eget laddnätverk, mm.

Sen kan man tycka Polestar är snyggare men personligen har jag svårt att räkna hem en Polestar i dagens läge.
Det ända jag finner lite intressant på Polestar är Performance paketet om man avser köra bana. Paketet innehåller både bättre dämpare (Öhlinare) och bromsar än motsvarande hos Tesla model 3 performance.

Visst man kan jämföra med Tesla men å andra sidan så är Tesla mer ett techbolag än biltillverkare, och det har ju tidigare märkts på byggkvalitén (nu blir jag säker halshuggen av alla teslaägare).

Vill inte ge något exakt datum men håll ögonen öppna i början av nästa år

Det skulle, likt taxi, finnas en förutbestämd lista med saker som ska ingå i ett jämförelsepris... Prisskillnaden mellan Kia e-Niro och VW ID4 blir t.ex. mycket större än vad den först verkar, eftersom Kia har tryckt in i princip allt man vill ha i grundpaketet (eller åtminonde i Advance Plus).

Det är 30k inkluderat kabeldragning (vilket redan är på plats då de redan har 3 laddboxar och kablar dragen på plats idag) och en laddbox av modell "CTEK CHARGESTORM CONNECTED 2".

Så det låter ju konstigt att jag ska bidra till kabeldragningen för något som du säger är bara att koppla, särskilt då de kör lastbalansering.

Men tack för bekräftelsen om att något inte är helt klart här. Misstänkte att de vill ha mer än vad det skulle kosta och med väldigt dåliga villkor för min del

Jag ska jaga detta vidare och se vad jag får för respons.

Så man behöver åtmistonde inte sätta nyckeln i en hållare för att köra, alltid något. Backkamera har jag inte på V90:n, och saknar mindre än jag trodde, så den kan jag nog leva utan.

En annan fråga, hur resonerar ni som köpt ID4 kring andrahandsvärdet? Försöker sätta upp en kalkyl för att välja mellan tjänstebil och privatköp, och värdeminskningen trumfar ju lite ut allla andra kostnaden. Låt säga att man kör 4500 mil på tre år, sjunker den då 150k? 200k? Svårt när det inte finns begagnade bilar att jämnföra med.

Saknar ärligt talat inte keyless i min iD4. Backkamera däremot är ju en bra grej. När vi ändå talar funktioner som saknas i bilar så har jag svårt för dyra bilar idag utan t.ex. rattvärme och matrix/adaptiva strålkastare. Lätt att missa sådant då man tror att det självklart finns.

När ändå gnällburken är öppen, kollar runt på nytt elfordon just nu och sågott som varje tillverkare har något som gör att intresset svalnar, exempelvis Polestar har spridit ut viss måste ha utrustning i två paket som ökar bilens pris med 100kkr.

Fördelen med en Zoe är att man kan ta med sig bilen i fickan hem efter att man har krockat med den. Om jag inte minns fel fick den 0 stjärnor i EURO NCAP.

EDIT: Jag mindes rätt. https://www.euroncap.com/en/results/renault/zoe/44206

Ska klargöras kanske att det där är för nya Zoe. Gamla Zoe fick 5 stjärnor Även om den spklart inte skulle få det idag med alla nya krav som ställs men så är det ju med alla beggade bilar.

https://www.euroncap.com/sv/results/renault/zoe/8889

Jo, den gamla är bättre än den nya säkerhetsmässigt. Med uppdateringen av Zoe till gen 2, så plockade Renault bort delar av sidokrockkuddarna, eller bytte de till en klart sämre variant.

Så Gen 1 av Zoe är faktiskt en säkrare bil. Med Zoe Gen 2 så har Renault tyvärr snålat in på tillverkningskostnaderna till nackdelen för kundernas säkerhet.