Reportage: Xpeng vill ta bilen till nya höjder

Det är ju precis det som fordras för att flyga, planen osv ska gärna tillverkas för å nyttjas

Den dan flyg kan uppnå det du beskriver så är det ju givet att det är ett rimligt altetnativ. Men så är inte fallet i dag och det är otroligt långt borta att ens komma i närheten av hur effektivt tåg/bussresande är i nuläget. Det finns även ett litet problem utöver flygets ineffektiva energiförbrukning sett till transport som är överstående och det problement har vi nu. Miljö och främst klimat bör ju få även den mest pro-flyg att inse problemet med energiförslösande inte går att bortse. Det går inte att flyga om du inte lever.

Verkar som ett perfekt transportmedel för högt betalda människor i stadskärnorna. Från centrala Manhattan till JFK skulle det inte ta mer än några minuter istället för en timme eller mer.

Om nästan allt innefattar betala en tusenlapp per år ungefär så är det rätt lätt löst iofs...

Livsfarlig grej.
Flygplan och helikopter kan man glida ner o landa någorlunda iaf ifall motorn dör.
Ja helikopter fallar inte rakt ner om motorn dör. Propellern har sånt momentum att den fortsätter snurra o kan användas för att dämpa fallet o glda ner. Man kan tom styra in o sikta in sig på ett lämpligt ställe att landa på. (kolla upp auto rotation på youtube)

Den där grejen kommer falla rakt ner om det blir nån kortslutning eller nåt. Nej tack.

För du tror inte dem åker helikopter redan eller?

Inte för att vara den, men det var Japan som sysslade med kamikazi under Andra Världskriget. Aldrig vart kinesiskt vad jag vet

Finns många frågetecken om flygande fordon. Framförallt gällandes lagstiftningen, pris, krav/körkort osv. Men det är kul att de verkar fortfarande utveckla nån form av ersättare för det landburna fordonet som vi haft i över hundra år. Skulle dock vara najs om de kunde utvidga räckvidden till åtminstone 1 timmes resande, och kanske även öka lastkapaciteten. Är nog säkerligen ett bra alternativ till den allt dyrare bensindrivna bilen, om man kan pendla uppemot 130 km inom 1 timmes avstånd.

Det gör dom säkert, dock så drar en helikopter enormt med bränsle. Detta alternativet kanske hade varit ekonomiskt och smidigt jämfört med en helikopter. Ska bli kul att se vad som händer!

Funny because China.

Det finns inget med detta som ens liknar en bil. Är vi så slappa med begreppet "flygande bil", så kan vi lika gärna kalla helikopter och små flygplan flygande bilar också.

Visst, sådant här kan fungera men det lär knappast få något genomslag förrän vi har repulsorlifts a'la Star Wars eller lärt oss utnyttja antigravitation.

Motroterande propellrar på samma axel gånger fyra medför ett enormt buller. Inget för trafik nära tätbebyggt område!
(Därtill känns det lite genant att reportern inte vet skillnaden mellan rotorblad och propeller.)

Jag minns Möllers Skycar från 1990

Kommer ihåg när jag arbetade hos en elektronik affär i Norge på sent 80 talet, då fick vi varukataloger från Conrad Electronics (vi var en liten elektronik butik som tillverkade hangar fjärrkontoller, sålde Commodore 64, Atari, Amiga och Elektronik komponenter den gång det var poppis att bygga själv med elektronik).

Han som stod för katalogen i Norge, var helfrälst på Möllers Skycar koncept, han skyltade med på framsidan av sina kataloger med Skycar konceptet och en ritning av honom själv på varje reklam affisch han skickade ut, han tagg om pengar till att vara med att finansiera denna mirakulösa bil.

Lite framåt tänkande var dock Möller, kanske alltför före sin tid, miljarder blev investerat men ingen provflygning. 40 år och bolaget finns fortfarande (Möller), men de första exemplaren liknade faktisk drönare, så jag fick lite "Möller" flashback vibbar när jag läste denna artikel.

Det jag ställer mig lite frågande till är hur detta passar in i framtidens modell då energieffektivisering är ledordet. Fordonet kommer alltid kräva mer energi än vad motsvarande bil med hjul kräver då arbetet alltid kräver att man behåller lägesenergin.
Om det ska vara hållbart ur ett energieffektivt system så krävs en motriktad kraft som är lika stor som den nedåtgående kraften. Hur man räknar på det så ökar entropin i ett sådant system.
När det kommer till maglev så ligger nyttan i att man får snabbare tåg och mindre underhåll så att restiden och den ekonomiska aspekten på sikt ger fördelar även om den initiala kostnaden är hög. Jag har lite svårt att tro på dessa fordon mer än att det är coolt och ger lite science fiction känsla.

Vore coolt att ha såklart även om det inte kommer ske under min livstid.
Kan rekommendera att titta på
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Mosquito_Aviation_XEy
En häftig enmanshelikopter. Får jag för mycket pengar någongång så blir det en sådan.

Så de har uppfunnit en helikopter, som är sämre än en helikopter? Grattis?

Flygande bilar får mig att tänka på The Jetsons.

Altitud ?? på 500-700m
Räcker det inte med stänga ned , och stoppa upp?
Vad blir nästa anglosism?

Vid första anblicken kan flygande bilar låta som en bra idé. Tänker man lite längre så kommer man snabbt fram till att det vore en total katastrof om allmänheten började köra flygbil:

Personligen hoppas jag verkligen att det aldrig kommer hända. Bara en sån sak som det förbannade oljudet vore redan tillräckligt illa för min del, jag skulle bli fullständigt vansinnig. Dagens satans leksaksdrönare låter redan åt helvete för mycket.

Gissningsvis, eftersom det finns så mycket datorer och hårdvara i dagens bilar...? Bara en tanke.

Var också på mässan … synd att ha missat Swec gänget
Det som skrämde mig var att rotorbladen är helt oskyddade ..

Kan nog bli ekonomiskt gångbart lagom till att vi byggt färdigt vår Dyson sphere runt solen. #sarkasm

Kul koncept, men med tanke på att fokus just nu (i varje fall här i väst) ligger på minskade utsläpp och minimerad elförbrukning känns det här dödfött.

Får väl ta fram en modell med Noctuapropeller istället.😁

Har väntat sedan tillbaka till framtiden.

Dessutom: Hur kan de kalla den en bil när den inte ens har hjul? Persontransportsdrönare kanske vore bättre?