Elbilar - Tråden för intresserade

Tänkte mer på att det stod e-tron ALLA modeller.

Tänkte mer på att det stod e-tron ALLA modeller.

Jo absolut. Men Tesla är ju lite speciella med sina ändringar som sker lite närsomhelst, i allt från prissättning till utrustning, så det kan ju mycket väl bli så att de anpassar priserna igen inom kort nu när reglerna är klara (om de nu är det nu).

Sen får vi förstås se hur det blir. Många biltillverkare har ju en tendens att rabattera utgående modeller utan att sänka listpriset exempelvis, men de kanske slutar med det för elbilar nu, i alla fall för de som ligger över gränsen, och gör en "riktig" prissänkning istället. Samtidigt är ju marknaden ganska speciell just nu så de kanske inte behöver sänka några priser då efterfrågan hela tiden är långt högre än utbudet. Men förhoppningsvis kommer situationen att stabilisera sig nu, pandemin närmar sig ju att vara över, i alla fall när det gäller påverkan på tillverkningen även om det lär dröja innan vi är ikapp, och kriget måste väl ta slut snart. Så om ett år eller två kanske vi är tillbaka till mer av ett normalläge.

Ifall någon nu är lite orolig om dom får bonus eller inte, dessa modeller berörs av 700-taket, om bilen tas i trafik efter 8/7.

<Uppladdad bildlänk>

Stämmer den listan? Enligt SKV så finns det tex en modell av Mach-E som ligger under 700k. Samma med e-tron Q4.

Mailade Vi Bilägare och frågade om Mustangen. Fick svar nu att dom valt att gå på Fords egna prislistor eftersom det är lite osäkert vilken lista det är som faktiskt gäller, men han skulle lägga till en kommentar i artikeln för att tydliggöra detta

Kolla man på transportstyrelsens hemsida så hänvisar dom ju till skatteverkets listor för nybilspriser så det måste ju vara det som gäller

” För att hitta ditt nybilspris gör du så här:

Gå till skatteverkets listor över nybilspriser.
Välj länk för din bils tillverkningsår och därefter bilaga där du söker fram din bil och aktuellt nybilspris.”

Bilar runt miljonen är ute ur bilden för dom flesta, om du tror att elbilar kostar så mycket så lever du på gamla myter. Runt 600 000kr är mer vanligt. Sen så är privatleasing populärt, då betalar man inte hela bilen utan bara en del av den. Te.x. Volvo XC40 kostar 547 900kr men kör man Volvos privatleasing så kostar det 204 840kr över 3 år.

Vet inte riktigt hur du tänker här, men bilarna under 700k kommer ju fortsätta få bidraget - Så de modellerna kommer ju inte minska.

Ser väldigt många av de dyrare hel-elbilarna från ffa. Audi och BMW, de kommer sannolikt minska när subventionerna försvinner. Ogillar subventioner för lyxkonsumtion, så jag gillar denna ändring.

Vet inte riktigt hur du tänker här, men bilarna under 700k kommer ju fortsätta få bidraget - Så de modellerna kommer ju inte minska.

Ser väldigt många av de dyrare hel-elbilarna från ffa. Audi och BMW, de kommer sannolikt minska när subventionerna försvinner. Ogillar subventioner för lyxkonsumtion, så jag gillar denna ändring.

Jo absolut, det kan hända mycket. En aspekt är ju att det kommer allt fler elbilar nu från fler tillverkare, även i lite lägre prisklasser, och det kan ju påverka prissättningen en del också. Tesla har ju haft en särställning som de inte riktigt har längre inom "dyrare elbilar", vilket kanske påverkar det upplevda värdet på dem, å andra sidan har de ju skärpt sig med många av de saker som de fått kritik för tidigare. Men en sak som är säker är ju att andrahandsvärdet på bilar, elbilar specifikt men också på alla bilar, är oerhört högt nu och att det inte kommer att hålla i längden.

Man måste komma ihåg att inte stirra sig blind på inköpspriset, utan att se på vad hela affären innebär.

Bättre att räkna på TCO för att få en totalkostnad.

Det är extra intressant när elbilar har så låg värdeminskning (och faktiskt värdeökning nu i dessa mer extrema tider). Kostnaden för bilen är ju inte inköpskostnaden. Bilen är ju inte värd 0.- efter tex. tre år. Det är ju värdeminskningen som är den största delen av kostnaden att äga en elbil (el och skatt är ju relativt små kostnader), och värdeminskningen är ju låg. Då blir kostnaden närmast att likställa med kapitalkostnaden (räntekostnaden, eller alternativa investeringsmöjligheter).

Är inne på min andra Tesla M3 LR, och har nog aldrig i mitt liv ägt en så billig ny bil i TCO (totalkostnad) per månad/år.

Stämmer den listan? Enligt SKV så finns det tex en modell av Mach-E som ligger under 700k.

Vad betalar du för pris då?
För det var då långt ifrån billigt på hemsidan.
<Uppladdad bildlänk>

* Nvm du kanske pratar om köp. Då blir det betydligt bättre.

I mitt fall finansiell leasing via eget bolag (dvs. det är ju en form av köp med låneupplägg, men där man kan utnyttja reglerna hos SKV för förmånsbilar genom att göra hälften av mervärdesbeskattningen avdragsgill i bolaget).

Hade jag gjort om det i dag så hade jag dock köpt den privat, och inte tagit den på firman. I dag får jag ca 100 000 mer för bilen om jag skulle sälja den beg. jämfört med inköpskostnaden. Då slipper jag ju bolagsbeskattningen när jag säljer den med vinst (hade jag köpt privat så hade det endast blivit den privata beskattningen vid en försäljning vid positivt nettovärde).

Förstår att det låter så. Jag är ekonomiskt av mig, och realist men inte snål. Åker själv i en Audi med S-linepaket m.m. Fullbetald av mig själv personligen. Men nu pratar vi om bilar som har dubbla inköpskostnaden som ny, och det är ändå skrämmande att många tappar det sunda förnuftet kring pengar.

Nu snackar vi bland annat om folk som bor i hyresrätt, som lägger 40% av sin disponibla inkomst på hyran och som ändå står med en Tesla på avbetalning eller leasing. Målet där borde istället vara långsiktighet och ägande av bostad. Jag hoppas att du inser hur många i dagens samhälle som är överbelånade kontra sin inkomst, hur många som sedan unga år matas via sociala medier hur man ska vara. Det är den utvecklingen som jag tycker är läskig. Att du löser ditt bilåkande den vägen är glädjande för dig, jag är inte avundsjuk, jag är inte heller avundsjuk på folket som sitter med magont över räkningarna som hopar sig.

Jag tycker snarare synd om dom och om den utvecklingen. Jag är sympatisk av mig, därför stör det mig då det sunda förnuftet hos många är borta. Om jag är motpolen till detta tänket så anser jag att min åsikt är viktig, utan att du som (åtminstone känner) att du sitter på din höga häst och med pekande hand säger att den killen med det sunda förnuftet, han avger ju en underton av avundsjuka för att han inte tar ut en bil i miljonklassen via firman.

Jag upprepar mig igen: Det behövs en bredare form av mellanklassbilar i elbilsform, det är bara sunt och bra för alla, inklusive dig.

Ja då blir det lite annat. Inget som vilken som helst kan göra.
Bilen ser ut att kosta strax över 700k som ny om man ska köpa den. Det är dyrt.