Rc-tråden

Det är väll snarare så att Kyosho är dyra med reservdelar.
B!

Är sugen på att köpa en, är http://www.hobbex.se/p/productmenu,12.122.125/pid,536/t/produ... något att ha? Vill köra på bana med den (offroad)
Vad tankar man dom med?

EDIT: Har kommit i kontakt med klubben och ska köpa en Yada ST.

Hehe, ska köpa en idag så det ska bli kul

Haha jo, blev en Protech Yada, det jobbiga är att jag inte har någon tryckluft hemma så den är lite små smutsig, men tvätta ska jag göra imorrn eller snart iaf, den är helt ny så den är inte inkörd men killen jag köpte den av hjälpte mig med allt, så nu senare ikväll ska jag ut en runda på asfalt, otroligt kul ska det bli att köra på bana senare

Haha, aha Dumma mig
Körde lite idag på bakgården (en tank).
Den går riktigt bra för att inte vara inkörd, så jag vill inte varva den så mycket och den accar väl inte som en ferrari direkt.
Min mobil är borta och polisanmäld så ni får vänta på bilder ett tag

Hastigheten, Det klarar nära nog inga grusbilar, utan bara banbilar, markfrigången klarar inga banbilar, utan bara grusbilar, och kombinera det hela till en buggy, blir den inte inköpt för 3000:-, kombinera det runt en monster truck, så kan du verken köpa, eller styra, om du trots allt skulle få upp den farten.

Tro mig när jag säger att siffrorna du läser på utsidan av kartongen är omöjliga att uppnå i alla fall, såvida du inte har en ett par hundra meter lång raksträcka att köra på, och vad ska du göra, köra rakt fram och tillbaka, medan polaren skjutsar dig efter modellen med sin trimmade moppe?

Mer "to the point" Börja med att bestämma dig för i vilken kategori du hör hemma. Buggy, monster, eller kanske truggy, en kombination.
B!

Har en Thunder Tiger SSK liggande. Senaste gången jag körde med den hängde sig gasen, så jag drog under vår bil (då en sänkt ur-S4, så hade väl några millimeter att gå på) utan kaross och sen rakt ner i ett dike. Då så orkade inte jag och min farsa göra den i ordning igen så den blev stående. Förra sommaren gjorde farsan och jag den i ordning igen, men då var cellen i glödstiftsuppvärmarsaken död, och då så orkade vi inte igen. Men vill verkligen få igång den nu igen, för den är riktigt rolig att ha igång.

Offroad? Nja, knappt. Det du snackar om är kaross val för touring bilar. Har du tur, kan någon sälja en touring, i rally utförande till dig.

Det är för, och nakdelarna med el. Det är enklare att få hög prestanda, och de blir lättare/har lägre tyngdpunkt, vilket hjälper väghållningen. Och, som jag sa, du kan glömma de hastigheterna på lösa underlag, det går inte att navigera. HPI'n du haft är en touring el bil, så där är det någorlunda hanterbart. Aerodynamiska skapelser klarar en bit över 100km/h regelbundet, men det är inget man kör och leker med.

Tja, du ska helt enkelt ha en touring / rally vagn.1:10'or brukar ligga där strax runt 3K, så det är bara till att bestämma sig för vad man vill ha. 2 / 4-hjuls drift, komplett kit, bara bil / motor, osv.
Börja med att kolla om du har någon lokal handlare, och i så fall vilka märken de har reservdelar till. Sånt underlättar, speciellt om man har någonting de lagerför, så man kan laga det om man kör sönder, utan att behöva vänta en vecka på postorder.
B!

Körde för första gången på bana idag (Bockarp ring), och Mattias på Delphinium som jag köpte bilen av hjälpte mig med tips samt hjälpte mig med rätt tomgång. osv.
Riktigt kul var det

Du kan prova att byta stiften. Kan hjälpa.
Ofta när en motor börjar bli lite kinkig eller svårstartad så brukar det vara stiftet som inte är friskt.
Det gäller ju såklart att din motor är injusterad som den ska.

Ge mig tips på flygplan/helikopter som går på el.
Har haft en del bilar genom åren en skulle gärna vilja testa på nåt luftburet.
Vill gärna ha bra prestanda till bra pris.

Tomgången ska vara så låg som möjligt men ändå ge säker tomgång. Att bilen kryper brukar beror på dåliga kopplingslager, eller kass kopplingsfjäder.
B!

Hallo alla r/c intresserade:d
Vart lite glad i dag när jag tog fram min bil från skåpe som ståt isär skruvad nu i 3-4år o skruva ihop han.Tänkte för mig själv att denna bil kommer bli sommarens mek grej men ack så hade jag fel...hälde i ny metanol i tanken o tog glödaren från laddning o glögga upp stiftet o drog i snöret..wrooom
Asså stiftet är väl minst 4-5år gamlat o jag har haft den sen jag köpte den motorn:D
Har en gamal pure ten bil som jag har modiferat om den till bakhjulsdriven o sen en mycke störe motor:D
Blir en rolig sommar:D
Ps:Nån som har pure ten bil o vet var man odra nya karosser skulle jag bli attans glad ds

Ett varmt stift, med grov tråd, lite fett ställt, i en motor med lågt komp, kommer hålla i all evighet med lite tur. Speciellt på asfalt. När man flyger byter man ytterst sällan stift, och när man kör buggy/monster byter man mer regelbundet.

Nästan alla 1:10 touring/rally karosser passar. Kolla din lokala handlare. Kyosho försäljare brukar kunna ordna "original" karosser än.
B!

Ok....då skall jag höra me butiken här i falun nån dag...min viper kaross e lite sönder körd p.g.a mycke vasare motor plus mycke ombyggnad:D vart upp i nästan 80km/h en riktig räser som e hemma byggd på en pure ten chassi...bilder kommr när den börjar se ok ut;)