Borde jag byta mina bromsar tro?

Ähh håller ett par hundra mil till

Ser inte speciellt bytta ut Dessutom skulle jag nog byta de där skivorna. Lite väl skrovliga.

Du bytte alltså inte skivorna?!

Ähh, slå av lite rost med en hammare och sedan drar du ut och bromsar riktigt hårt i 70 två gånger så blir allt bra igen.

Mina skivor är bara något snäpp bättre och med nybytta belägg och perfekta ok fick jag godkänt utan problem på bilbekämpningen... Men nästa gång blir det nog skivbyte.

Är väl inget? Håller ju åtminstonde 500 mil till

Roligare när man sågat sönder de på innerspåret och ytterspåren hänger med runt.

Jag ser inte probemet

Precis!
Jävla fjollerier detta!

Herregud, ja det är inte konstigt att vi har så stora soptippar som vi har i Sverige, när folk byter ut bromsar och ok innan de knappt är inkörda.

Annars den där skyddskåpan bakom såg inte allt för grann ut den heller.

Bromssköld är onödig kosmetika! Mina brukar fjälla lite varje gång jag byter däck osv, det lilla som är kvar av dem.

Så vad köpte du för ok? Jag köpte från biltema och är väldigt nöjd, kostar ju nästan ingenting heller (och man behöver inte lämna inbyte).

Lufta bromsar suger... Tänk på att fylla på vätska under tiden och lufta i rekommenderad ordning (brukar väl vara den mynning som sitter längst bort man ska starta med). Kolla också så du inte monterat oken upp och ned (fel sida alltså), då kommer du aldrig lyckas.

Tacka vägverket för saltet.

Gasa tills det rasar, onödigt att byta tidigare liksom.

Och du är förstås den enda på hela Sweclockers som inte förstår att de skojar?

SBP är ett skämt ändå så. Tror man skulle kunna komma igenom med det ändå om man står på sig lite. Dock kan de jävlarna sluta leta efter fel som inte finns!

Har inte behövt byta mer en än en bromsköld men man går ju ändå öber bromsarna ett par gånger om året. lika bra det så de inte ligger på = billigare då de slits mindre = billigare bilkörning då de int eligger emot = säkrare!

? Hur kom du till slutsatsen att det skulle vara säkrare för att det var billigare? Anledningen att bromsarna SKA ligga emot på en bil är för att ta bort skit från skivan och belägg, det gör att det finns en bättre yta att bromsa på. Du kommer alltså få ett högre friktionstal mellan belägg och skiva. Det gör att skivorna håller sig i bättre skick, visst beläggen håller sig inte lika länge, men det är för säkerhetens skull de ligger på.

Äh, slipa bort rostet och meck så håller dem ett bra tag till.

Nej jag har inte drömt. Det är grundläggande tribologi. Du kan läsa mer om det här t.ex:

http://www.md.kth.se/mmk/gru/mme/mf206x/MasterThesis/MMK2009_...

Det pågår ju dock alltid utveckling inom området, och som du kan läsa i rapporten ovan så finns det ju idéer på att t.ex. låta dom växla så att inte alla belägg ligger på konstant, och då minska den energi som försvinner.

Det är alltså helt normalt på en ny bil att bromsarna ligger mot.