Inlägg

Jag la min samma dag som du. Men det var nog nån timme efter att någon hade postat länken på Sweclockers. Måste ha haft tur, men lita inte på Amazons prognos. JAg skulle få mina Fuji Instax 20pack-bilder den 17/9. Jag fick de i förrgår. Så håll i och håll ut.

Osis, jag fick min 2 dagar efter beställning. Du kan ju alltid beställa från Proshop och avbeställa från Amazon.

@TaunyTiger
Jag kör med två tempgivare i vattnet, men det är bara för redundans (min fläktkontroller använder den tempgivare som visar högst värde).
Tänk på att det kan skilja sig mellan tempgivarna kanske 2-3 celsius från fabrik, så dom är inte så exakta heller. Så om man vill vara noga behöver man kalibrera givarna.
Om du har en fläktstyrningsenhet där man kan göra en offset på tempgivarna, så gör en kalibrering mot en tempgivare som du vet/tror visar korrekt värde.

I övrigt, förut av nån anledning styrde jag fläkthastigheten från delta-tempen mellan luft och vatten, men jag kom underfund med att det är onödigt.
Vattentemp som vattentemp, det är den man skall gå efter. Jag kör en vattentemp på max 40 grader (min fläktkontroller är så pass bra så att den automatiskt strävar efter den temperaturen och anpassar fläkthastigheten därefter). Varför jag valde den temperaturen var för att slippa ha fläktarna snurrandes på sådana höga varv, ty, ju högre vattentemp, desto bättre kan fläktarna kyla, konstigt som det låter (fläkthastighet och kylningseffektivitet är inte linjär av vad jag testat mig fram). Temp och ljudnivå skiljer ju sig självklart också mellan olika byggen beroende på typ/antal/storlekar av fläktar och radiatorer, så självklart kan man ju sträva efter en lägre vattentemp. Högre än 40 grader vågar jag inte (men det blir ju tystare).

Vilka temperaturer strävar ni efter?

Skulle det vara dumt att gå från en 4790k till en 5800x3d? Vad jag har förstått så är 5800x3d "slutet" på AM4-plattformen. Är det att bakbinda sig för framtida uppgraderingar? Jag uppgraderar inte så ofta. Innan denna 4790k så hade jag en i7 920. Nästa uppgradering tänkte jag sitta på i säkert 6-10 år, så då kanske AM5 redan är ute ut bilden och ersatt av AM6?

am5 är så störande att pilla med om du gillar sånt @kalium. det enda som håller mig fast vid am5 är att man kanske får en till generation av am5 cpuer. om du inte jagar fps så håll fast vid din haswell cpu ett tag till, skaffe möjligen bara en bättre gpu.
5800x3d har varit den mest imponerande cpu på länge enligt mig men vänta lite till.

Tack! Då bör du inte prova någon, för habegäret kan bli stort.
En avbetald bil är alltid skönt. Frugans bil blev avbetald för ett par månader sedan...

Om jag går till mig själv kommer jag aldrig gå tilbaka till någon bränsledriven bil igen. Det finns inte ens på kartan...
Blir helt förstörd av att köra eller åka med i frugans bil..
Elbilen är överlägsen, bara man kan komma över tröskeln att behöva ladda på långresor.

Själv tycker jag laddstoppen på långresor är sköna och har gjort att jag som tidigare stressnisse, har funnit mitt lugn.
Så mycket tid förlorar man inte heller. Laddar oftast runt 15-20 minuter, innan jag åker vidare.
Knappt man hinner gå in och pissa och komma ut till bilen igen. Så min strategi är att ladda kortare och oftare, istället för längre och färre gånger. Dessa små pauser, gör att du blir mer alert bakom ratten också.
Till vardags laddar jag nog 80-90% hemma under natten, så det är bara att köra iväg med en uppladdad bil varje morgon och sedan koppla in igen, när man kommer hem. Rätt bekvämt... om du frågar mig.

Den blir billigare i jämförelse med Volvon jag hade.. Trodde du kunde förstå det, men många vill missförstå bara för att...

Jag ligger mellan 5000-7000 mil/år normalt. Räknade min kalkyl på 5000 mil för 3 år sedan och det var liksom inga konstigheter, utan att jag skulle få mycket billigare bilkostnader, om jag bytte till elbil. Installerade en laddstolpe hemma, för 15000kr efter bidrag och den tjänade jag in på 3 månader.
Det jag tagit i beaktande vid uträkningen är alla kostnader, som hör till bilen. Inköp/avbetalning, bränsle/el, skatt, försäkring, service etc. etc..
Så länge man bara räknar på inköp, så kommer elbilen vara ett dyrare alternativ bra länge till. Men så kan man inte räkna, om man vill få sitt bilägande billigare. Det handlar om att man kastar om vart pengarna går i bil-kontot. Vissa poster blir större och andra mindre...

Min fru har en diesel-SUV som jag fick ta några dagar nyligen, då hon ville ha elbilen på en längre resa. På tre dagar hade jag tankat diesel, för lika mycket som jag laddar el för på en hel månad.

När jag gjorde min kalkyl, räknade jag själv på det. Senare har det kommit verktyg på nätet för att snabbare och enklare kunna räkna ut om det är lönsamt eller inte. Teslakalkylen är väl en av de kändaste... dock aldrig provat den själv.

Faktum kvarstår dock att vi alla har olika förutsättningar och hur vi använder våra bilar, så därför är en individuell kalkyl, den enda vägen att gå. Att en elbil är bäst för person A, säger inte att det är bäst för person B. Men utan en kalkyl vet du inte och går du bara efter inköpspris, kommer du aldrig få veta.

Min Tesla har snart gått 30000 mil och rullar på som om inget hänt, utan att ha servats. Bytt bromsbelägg fram själv vid 27000 mil och nyligen fixat dörrhandtag, som inte ville öppna. Volvon jag hade kändes som om den ville packa ihop vid 16000mil, blev bara sämre och sämre, även fast den fick dyra service:ar 1-2 ggr per år.
Den som köpte den sedan, hade den hos Volvo-verkstaden flera gånger under några månader efter köp...

Fördelen med Fan control är att man kan ställa in fläktarna efter både GPU och CPU i en och samma fläktkurva på en och samma (eller flera) fläktar. I BIOS måste man oftast välja att de ska styras efter antingen GPU eller CPU temp.

Så extremt mycket mer kontroll och möjligheter med program som Fan Control eller Argus Monitor. Går att basera på flera temperaturer (GPU t.ex.), medeltemperatur över en viss tid för att undvika onödiga RPM-spikar m.m.

Det är lite som att jämföra en gammal trött förgasare med modern elektronisk motorstyrning

Tänkte samma sak. Finns oftast inget bättre än BIOS. Om man nu inte kör massa olika profiler. Tyst, game, mm

Jag ställer mina fläktar i BIOS sen rör jag dom aldrig igen. Dom snurrar ofta i 250rpm och maxar på runt 800.

Är du säker? Inet skriver Max längd PSU 200 mm. Men jag kanske skulle packa upp chassit och kolla.