Hej, ursäkta för sent svar. Man justerar gasspjällen så att det är samma undertryck/sug in till varje cylinder. Risken är annars att cylindrarna belastas ojämnt och går varma, vad jag vet. Det orsakar förstås även ryckig motorgång. Egentligen skall motorn vara i tipptopp skick, så justerade ventiler, rengjorda förgasare, nya packningar, nytt tändstift och luftfilter, ställd timing osv annars riskerar man dölja större fel genom att kompensera med förgasarna.
Jag följde Haynes-manualen för min Honda CB600F, så har du en manual kommer du långt! Klippet nedan kan vara till hjälp, men förvänta dig inte att allt är lika lättåtkomligt. Har tagit med min carbtune till Göteborg så är bara att PMa om du vill möta upp och låna den.
https://www.youtube.com/watch?v=KHGPqP6G9cA
Tillägg: har läst på forum att en enklare metod är att lysa genom förgasarna med en ficklampa och då jämföra hur mycket ljus respektive släpper igenom, så om du ser att spjällen är olika kan det mycket väl vara dags för justering.
