Bygga på pelare är billigare
Höghastighetståg innebär att vi antingen bygger en sträcka mellan Stockholm, Göteborg eller Malmö. För att det ska finnas vits med ett snabbtåg så får dock inte tåget stanna på några andra stationer. Frankrike/Tyskland så är det miljonstäder som gäller, Sverige har inte tillräckligt många städer och dessutom inte den geografiska spridningen för att det ekonomiskt ska finnas någon vits med snabbtåg.
Senaste prognosen (snabbtåg på marken vid befintliga spår) skulle kosta 320-400 miljarder kronor. Detta ska bekostas med lån.
Statens skatteintäkter 2020 uppgick till strax under 1000 Miljarder kronor.
Att bygga på stolpar lär väl kosta minst 3-5 gånger mer än på marken.
Enligt denna artikel på DN ligger mycket av kostnaden för att bygga höghastighetståg i förberedelse av marken. Användningen av pelare möjliggör dessutom en mer standardiserad konstruktion. Därför sparar man pengar på att använda pelare, och tid.