Inlägg

Jag är positiv att det går att uppdatera massor nu via OTA och förbättra bilen över tid men samtidigt finns det alltid en risk att det innebär att man börja sälja bilar innan allt är helt klart med löftet att "det fixar vi via OTA senare". Än så länge väger dock de positiva aspekterna över för mig.

Något jag inte är så förtjust i är uppdateringar där man inte ger någon info om vad som har uppdaterats. jag vet att få kanske läser release-notes men jag tycker det är viktigt, särskilt om något nytt problem uppstår. Jag ser i min Peugeot app att det finns en uppdatering till "Touch Screen service" men ingen info om vad den egentligen gör. Sånt irriterar mig.

Min var redan bygd när jag bokade den (en av de som bokats av butiken), dock utan alla extra-grejer de skulle montera, så jag hade tur. Jag fick info om första veckan i augusti när vi skrev på så för mig har det gått fortare än tänkt. Hade vi inte tagit en av de de redan beställt hade det nog också blivit nästa år.

De fem "pixel"-lamporna fram under reg-skylten visar laddstatus. I videon förklarade han det som ett sätt för någon som väntar på att ladda efter en Ioniq 6 ska se hur mkt som den har laddat och alltså hur mkt tid som är kvar. Vet inte hur användbart det är.

Finns det något mer frustrerande än att möta bilen man beställt om och om igen och man vet man måste vänta flera månader :). Börjat se fler och fler Enyaq iV 80 i Artic Silver Metallic och måste säga den är riktigt snygg i verkligheten. Tekniskt sätt är det inte mer än 1 1/2 månad kvar nu men man vet ju aldrig om de håller leveranstiden.

Insåg jag lagt ner mer än 4000 kr förra månaden på bensin och ska i månadsskiftet upp till Leksand fram och tillbaka på fotbollscup vilket kommer kosta ännu mer i bensin. Kan inte vänta på att slippa den kostnaden (ja, jag vet - bilen är i sig dyrare så för den summan så kunde jag köpa mkt bensin). Sen nästa år blir det solceller så man kan utnyttja solen till viss del för laddning. Bilen står hemma på dagarna så kommer kunna utnyttja eventuell överskott som cellerna genererar.

Komponentbrist etc gör att de inte hunnit tillverka tillräckligt med bilar innan de börjat gå över till att bygga 2023-modellen som har en bunt med uppdateringar (inkl större batteripaket). Valet det då har är att fortsätta tillverka 2022-modeller eller att växla till att för fullt bygga 2023-modellerna. Inte svårt att se anledningen att de väljer det senare. Tycker inte de motsäger sig. De kommer säkert ändå inte kunna bygga lika många 2023-modeller som de skulle vilja.

Om man hade fått samma miljöbonus så tycker jag 30 000 Kr i rabatt och att få behålla sin plats i kön ändå är en fair deal för en sån uppgradering (IMHO). I-o-med den sänkta miljöbonusen så blir bilen dock ändå 50000 Kr dyrare vilket dock är saftigt. Vet inte vilka marginaler de har på bilen men tycker nog de skulle kunna följa andras exempel och låta kunderna ha kvar det ursprungliga priset och helt enkelt växla över till att ge en 2023-modell för de som väntar. Det skulle gett en bra PR-vinst. Eller varför inte inkludera lite mer extra tillbehör för dessa kunder. Nu blir det negativt för dom som väntat. Antar de räknar med att ingen vågar beställa en annan bil eftersom det är så lång väntetid.

Och som du skriver - lite nyfiken hur avtalet ser ut. Ska faktiskt kolla mitt avtal med Skoda. Aldrig funderat på det.

Det får mig dock fundera hur andra kommer göra? För många som väntar 1 år på en bil kommer ju knappast få 2022-modellen när de levereras 2023? Så då får man väl ta för givet att de automatiskt får den senaste modellen, eller? Länge sen jag köpte bil och aldrig behövt vänta så länge så vet inte hur de normalt gör.

Ford återkallar visst 49000 Mach-E i USA och stoppar försäljningen där.
https://arstechnica.com/cars/2022/06/ford-halts-sales-of-must...

The problem is caused by overheating in the high voltage battery connectors—if this occurs, the Mach-E may not start. Should the problem arise while the EV is being driven, that could lead to a complete loss of propulsion.

Ford says it should have a fix between July and September and will notify owners by mail if they need to schedule a repair, which will involve an update to the EV's "secondary onboard diagnostic control module and battery energy control module." The good news is that the fix should be possible via an over-the-air update, though it can also be performed at a dealership.

nån som har Mach-E här som hört något? Kanske bara en specifik batch där problemet uppstår.

Samma som vi valt (de hade svart, vit, arctic Ice). De hade en i den färgen och den tyckte jag var snygg. Såg en mörkare grå ute i helgen och den gillade jag också. Vi har en svart Peugeot 5008 nu så ville ha något annat än svart.

Ahh, just den bilen som jag väntar på nu (iv80 Sportline). Hade tur att få en av de bilarna de redan beställt som ska komma i början av augusti. Det känns sååå långt framåt men med tanke på att jag annars skulle säkert få vänta till nästa år ska jag inte klaga. Vilken färg har du?

Vår laddstolple installeras v28 så lagom till bilen kommer.

Enda problemet nu är att vår Peugeot 5008 insett den ska säljas och börjat strula. Nån trasig kedja som kostade 6000 kr att fixa, sen punktering dagen efter den kom hem från verkstaden och nu 2 stenskott som jag ska fixa :). Tror den är sur på oss.

De hade bilar beställda till butiken (Sätra) som ännu inte var sålda (3-4 st) så jag tog en av dom. De är redan byggda men inte utrustade än. Så fick ta en av de som de specat (sportline, dragkrok och lite annat) men kunde inte t ex välja att få heads-up. Hade jag velat speca helt själv hade det varit 1 års leverans ungefär (även för 80x).

De hade förresten är intressant system. När jag bestämt mig så skulle de först avboka den från butiken vilket innebar att den under en kort tid fanns tillgänglig att plocka för alla butiker i Sverige så säljaren, som var helt ny, var jättenervös bilen skulle hinna försvinna innan han kunde boka den för min del. Den som byggt det systemet hade inte tänkt till att det vore trevligt om du kunde boka en bil i typ 5 minuter när den avbokas från butiken så att den inte kan väljas av någon annan butik under en kort stund.

Hehe, näh. Tittade lite på Audin också men tror vi gjort ett bra val med Enyaq'en. Vi får väl se :). Tror inte vi blir missnöjda.
Tack för app-tipsen. Även om det är några månader kvar så tänkte jag börja förbereda så vi är redo när det är dags. Skodas app/kort har stöd för Ionity så ska slippa ha den separat. Låter som tesla + Skodas app är en bra start för att kunna ladda.

Efter lite mer testande och diskuterande blev det en beställning av en Skoda Enyaq iV80 Sportsline. Faktiskt min fru som pushade lite då hon tyckte om bilen och eftersom den egentligen har allt som vi ville ha så kändes det bättre att beställa nu än att vänta. En av anledningarna var att vi kunde få en i augusti redan (Sportsline, dragkrok). Vi har också en Easee laddbox på gång under sommaren hemma så det passar bra.

Har börjat gräva lite mer i appar och så och noterade att Skoda har sitt Powerpass som har rabatt på Ionity (beroende på vilket abb. man väljer). Känns som det finns mkt appar nu med olika erbjudanden. Jag vet att jag såg ett inlägg här för flera månader sen om vilka appar den personen hade installerat men hittar det inte just nu. Är det någon som sett någon bra artikel om detta så man kan få en bra överblick vad som är bra att ha?

Ska även gräva i om Tibber har stöd för Enyaq iV 80 eftersom de endast listar upp några laddhybrider från Skoda som kompatibla elbilar.

Bensin just nu (Peugeot 5008) men en Skoda Enyaq iV80 beställd och kommer i augusti. För vårt körmönster så passar elbil perfekt.

Faktiskt var det de två sakerna som jag också reagerade lite på. Men överlag gillade jag den ändå skarpt. Nu fick jag ju tips för Audi Q4 som jag inte ens tänkt på och som bygger på samma plattform. Med tanke på att den i grundpriset är 200000 Kr billigare (även om man får lägga till minst 100000 Kr för att komma upp till liknande funktionalitet som Skoda har i grundutförande) så känns den som ett intressant alternativ.

Så var då dags för oss att börja titta lite mer seriöst efter elbil. Jag har följt tråden sen någon månad och äntligen läst ifatt :). Måste ge eloge till alla i tråden som är så hjälpsamma och trevliga.

Min familj (2 vuxna, 2 barn - 11/14 år) kör just nu Peugeot 5008. Vi hade en Kia Sportage till ca 4 år sen när vi ville byta bort den fort (diesel som inte skulle klara nya krav + två barn som spelar fotboll och där jag är ledare för båda = mkt bollpåsar) och det blev en större bil.

Vårt körmönster nuförtiden är att köra mkt korta sträckor. Vi har 4 träningar varje vecka samt minst 2 matcher för barnen och det blir en hel del körande, men alltid korta sträckor. Det längsta vi kör är till Gotland flera gånger per år. Med tanke på bensinpriset och vårt körmönster så insåg vi att det är dags att börja titta efter en elbil. Även om jag inte längre behöver hantera så mkt bollpåsar vill vi ändå ha lite större utrymme där bak även om vi insett vi får gå ner lite.

De bilar jag hittills känt sug att titta på är Kia EV6, Skoda Enyaq iV 80, ID4/5 och Huyndai Ioniq 5 (Tesla går bort av olika anledningar som vi inte behöver gå in på).

Idag åkte jag och min dotter och testate en Skoda Enyaq iV 80. En halvtimme är inte så lång tid att testa men jag tog mig ett var runt Sätra/Kungens Kurva. Tycker bilen kändes enormt mjuk och skön att köra. Ville inte mickla för mkt med de olika lägena som man kan ställa in utan det får bli en annan testgång. Men bilen var tyst och även min dotter gillade den (vilket är viktigt). Jag har inte så mkt erfarenhet av elbilar eller hybrider så det var häftigt att trycka på gasen och känna bilen accelerera direkt. Det jag gillar med bilen är väl att den känns ganska konservativ. Det finns knappar och spakar så du inte behöver använda den stora skärmen om du inte vill. Hann inte testa infotainment så mkt men bilen har stöd för trådlös Apple Car Play och Android Auto vilket för mig är absolut viktigast då jag idag har all navigering den vägen på min Peugeot 5008. Det lilla jag testade verkade fungera bra.

Pratade lite om leveranstid och för nybeställning var det. .... 1 år :(. De hade en del beställda till dom själva (Sport Line, eluppvärmda stolar och elbaklucka) och dom borde man kunna få i augusti. Men vi får se. Ska försöka boka in lite mer provkörningar under närmaste veckan innan vi bestämmer oss.

Utan att exakt veta vad du vill göra (lät som du vill ha en DB över dina spel?) så låt oss anta att du vill ha en databas där du har spel som sen kan vara av ett format och en kategori.

tbl_formats
-----
format_id
name
annan info

tlb_categories
----
cat_id
cat_name
annan info

tbl_games
---
game_id
game_name
cat_id
format_id

Om du istället vill att ett spel kan finnas för flera format och också tillhöra flera kategorier så skulle jag lägga till brygg-tabeller som kopplar ihop spelet med format och kategorier. Typ

tbl_cat_bridge
---
game_id
cat_id

tbl_format_bridge
--
game_id
format_id

Sen kan du i en SQL-sats joina game till tbl_cat och tbl_format och direkt i en SQL-sats få ut all info.

Typ nått sånt kanske ..