Inlägg

Hade varit spännande att veta vad du jobbar med och på vilken nivå?

LANsweeper kan du köra, har inbyggt stöd.

Vill man kontrollera sina enheter hemma linux/windows så rekommenderar jag https://github.com/fullhunt/log4j-scan kör 2.1.1 med switcharna --all-drives --scan-log4j1.
Uppdatera applikationen eller tabort JNDI ur jar-filerna.

Misstänker att ni inte har något AD eller dyl idag? Kör azure Virtual desktop med azure AD integration. Lagring av Cad ritningar kan ni spara i Sharpoint/Azure storage.
Så kan du skala upp och ner, samt slipper tänka på redundans förutom på WAN.

Jag provkörde och jämförde mot Skoda Enyaq, ioniq 5 och ID4. Blev ID4 pga priset, hade jag inte varit så snål hade jag tagit Enyaq IV80. Trevlig, tyst och rymlig bil! Framförallt väldigt snygg enligt mig. OK leveranstid.

Samma här 7500kr! Estimerar 9500kr i december.

Det har vi andra också även om den inte stämmer överrens med din åsikt? Jag håller inte med dig! Case closed.

Vem är han att ha rätten då att säga vad "man" ska acceptera. Bara inse innan vi går i rundgång att alla är olika och tar olika risker. Inget rätt eller fel.

Handlar mer om varför man har rätten att kräva en direkt tillsvidareanställning bara för man har jobbat länge i en bransch? Bara för att någon är etablerad så innebär det inte att man är kunnig inom området. Ser inte att någon har rätt till det men kan önska. Arbetsgivaren anser ju tydligen det, för hade han inte varit osäker så hade hoppat över provanställningen.

Därför jag skrev innan "man får själv överväga" och det finns inga rätt eller fel. Men det är fler arbetsgivare som efterfrågar det inom vissa branscher.

Jag skulle ta en provanställning, men skulle först försöka undvika.

Håller med dig! Allt handlar ju om hur trygg man vill ha det. Oftast går det ju att förhandla bort provanställning (om inte HR sätter käpparna i hjulet). Annars är de ju bara bestämma själv om man tycker att det är värt risken eller inte. Inget är ju rätt eller fel. Tycker dock att åsikten att bara för man har jobbat länge inom en bransch skall slippa provanställningar är felaktig.

Men i min erfarenhet och kontaktnät så har provanställning ökat just då man har fått in felaktiga individer.

Jadå det är olika! Mitt utdrag var från Almegakollektivavtal (unionen IT). Majoriteten av de konsulter / tekniker / ekonomer jag känner som har bytt jobba senaste 2åren har fått provanställning. Allt från lösnignsarkitekter till Business controllers.

Sen vad man tycker om det är olika. Jag själv skulle ha svårt att acceptera provanställning, men samtidigt är det hel del som har fått sina drömjobb men haft det som krav. Tycker inte att man ska se det som en showstopper om man är säker på sig själv och arbetsgivaren.

Kunskap växar knappt på träd och är ett väldigt mycket dragande på rätt kunskap. Så har du kompetensen och förutsättningarna så why not.

Fast det är inte jätteovanligt.
Arbetsgivarens uppsägningstid i månader
Anställningstid vid företaget Uppsägningstid
mindre än 2 år 1 mån
fr.o.m. 2 år till 4 år 2 mån
fr.o.m. 4 år till 6 år 3 mån
fr.o.m. 6 år till 8 år 4 mån
fr.o.m. 8 år till 10 år 5 mån
fr.o.m. 10 år 6 mån

Uppsägningstiden från tjänstemannens sida är följande, om inte annat följer av 13.3.2 – 13.3.7.

Tjänstemannens uppsägningstid i månader
Anställningstid vid företaget Uppsägningstid
mindre än 2 år 1 mån
fr.o.m. 2 år 2 mån

Provanställning är standard om man inte blir headhuntad.

Ta en bild på hur det är kopplat och lägg upp! Så kommer det garanaterat att underlätta.

Något som är viktigt när man skaffar personalbil är att se över villkoren, vad händer om jag slutar? Ibland kanske man byter till ett företag som kan ta över bilen men inte alltid. Hur stor blir kostnaden för mig (om det blir någon)??? Vid val av bil kan dessa frågor vara bra då det eventuellt kan finnas någon kollega som är villig att ta över.

Nej den stämmer, eller 4619kr om man ska vara exakt... Vi har 2000kr i subvention.

Japp! Jag kollade på polestar också men tyckte att den var för dyr och för litet bagage. Tror att polestar 2 long range (en dual motor) hamnade på 5200kr i nettolöneavdrag.

Vi har personalbil som är kostnadsneutrala för företaget förutom en subvention på x antal kronor om du kör mer än 100mil i tjänst.
I min uppfattning är det ganska vanligt upplägg i många branscher förutom när man har en "högre position". Där man har en renodlad förmånsbil.
Vi betalar leasingkostanden + förmånsvärdet, vilket är helt ok om man ändå har en nyare bil privat. Så jag kör en renodlad elbil som kostar 610' kr i inköp + lull lull, vilket kostar mig 4600kr netto varje månad (skattetabell 34) (ej bruttolöneavdrag).
I detta ingår 2500mil/år plus, däckbyte, tvätt + milersättnig etc. Om det är bra eller dåligt är olika, skulle man ändå köra en äldre bil så är det inte värt att skaffa en.

Blir spännande att se nu nästa månad vad som händer. Många bolag och kunder jag jobbar med så har allltid tekniker och anställda påstått att de får välja själva sen. Men nu visar det sig att de kommer att tvingas tillbaka.
Läste en studie om att de som väljer att jobba hemifrån 100% har en risk att komma efter i lönerna pga avsaknaden av relation med chefen mot de som är på plats.

Jag tror på den hybrida varianten med mer valfrihet över vart man arbetar ifrån men kontoret som primär utgångspunkt.