Första bil - vilken!?

Ska man köpa bil för under 20 000 så ska man veta hur man mekar samt ha tillgång till garage och verktyg. Alternativt att man har familj eller vänner med de egenskaperna. Annars blir det lätt ganska dyrt och krångligt.

Ett alternativ hade varit att prenumerera på bil, man får ju en ny Toyota Aygo eller Kia Picanto för under 2000:-/månad.

Om man någon gång har åkt i en Ford KA vet man varför man inte ska ha en. Den har absolut noll isolering, det dånar nått så in helvete i bilen.

Angående bilar med större motorer så kan de nästan dra mindre än bilar med mindre motorer av den enkla anledningen att de inte behöver jobba lika hårt, men det finns ju såklart brytgränser där med.

Skoda skulle kunna vara ett alternativ, inte speciellt dyra och ganska bra bilar faktiskt.

När bilar börjar bli gamla och billiga spelar tidigare ägare minst lika stor roll som märket och ursprungslandet. Det där med kilometertalet spelar förstås roll, men det beror ju på bil också. En småbil som gått fram och tillbaks i stan i 150 000 km har accelererats, bromsats, kallstartats osv många gånger. Dörrlåsen har slitits av allt låsande, man har stigit in och ur och nött hål på stolen, osv. En Volvodiesel som gått det dubbla på landsvägen kanske har kallstartats en femtedel så många gånger och spenderat 90% av kilometrarna på femman i 90km/h. Vilken tror du är mer sliten?

Försäkring vet jag inte, men en "vettig" tysk ala Astra, Golf, Octavia osv är absolut inte dyr i delar. En 20 000-kronors audi som var skitdyr när den var ny blir knappast en billig affär, men det är ju nåt helt annat.

Nä, vad som avgör är din gasfot, samt hur bra motorn och drivlinan är på att omvandla en viss mängd bränsle till rörelseenergi på hjulen. Oavsett om du har 80 eller 150hk "på lager" så använder du inte nödvändigtvis mer än typ 30 när du åker iväg till affären en runda. Det som spelar roll är då att motorn ska använda så lite bränsle som möjligt för att skapa dom där vissa hästarna på hjulen.

En Chevrolet Corvette är ju en stor sportbil med ca 500hk beroende på modell. Stor motor med många litrar och cylindrar. När du använder alla hästar drar den givetvis otroliga mängder bränsle också. Det är ju omöjligt att komma runt fysikens lagar. Däremot är den så pass effektiv att den inte drar nämnvärt mer än en vanlig Volvo när man ligger och lunkar i 90 på landsvägen. Det går alltså att köra den till jobbet varje dag med gott samvete.... förutsatt att man kan hålla sig från att gasa förstås.

Jag måste bara fråga...vad ska du med bilen till?
Västerås är en liten stad, där du kan cykla eller gå i princip vart du än ska. Även bussarna har hyffsat bra förbindelser.

Beroende på vad du ska använda bilen till är ju olika modeller olika intressant...kombi, coupe, sedan...finns mycket att välja på.
Ska du ha en bil bara för att ha en bil, för att ta dig till jobb/skola, för att impa på brudarna (troligtvis inte med tanke på Ka xD)?

vill se dig säga samma sak när du haft bil ett tag

Saab 900-86 5vxl hade jag som första bil, och kan nog lätt tacka den för att jag klarade prövotiden utan en enda anmärkning framhjulsdrift och handbromsen på framhjulen så inget sladdande, för slö för att köra alldeles för fort med osv

Nej då, Skoda är bra bilar idag.
Ingår ju i VW-koncernen & Octavian är i stort sett en budget-Passat.
Lite "tråkiga" inuti & kvalitetskänslan från VW är inte riktigt där,
men vad gäller bruksvärde är det ett bra alternativ.

Nä, Octavia är en budget-Golf. Det är Superben som är en Passat.

Skoda är inte alls några dåliga bilar. Samma byggbitar som resten av VW-koncernen men visst är dom lite tristare inuti. Lite bullrigare också.

Aha, ok. Bra bilar iaf. Jag äger & åker själv just Golf, som jag bara har gott att säga om.
Jag är just nu inne på min andra Golf (GT 09:a) & hade en 04:a innan. Jag skulle våga köpa allt
från VW-koncernen utom SEAT, som jag tycker verkar för "quirky", men det är min subjektiva åsikt.

De äldre SEAT är ganska "quirky", jag har en -99a och den känns typ 10 år äldre om man ser till designen och känslan.
Hur det är med dagens SEAT vet jag inte riktigt, men om jag inte fått det helt som bakfoten så är SEATs nya modeller VWs gamla med ny kostym.
Exempel: Min Toledo är årsmodellen 92-99, den bygger på Golf 2, alltså modellen som VW själva bytte ut 92.

Mjo, det var därför jag hade fått för mig att Octavian byggdes på Passat, alltså den förra, typ.
För det är väl ungefär samma idé dom använder för Skoda, alltså att VW:s den-eller-den-modellen
blir nya Skoda/Seat, medam VW själva säljer den nyutvecklade den-eller-den-bottenplattan som VW.

Dock menade jag inte riktigt de senaste årsmodellerna med mitt inlägg, eftersom TS budget
var under 20kkr. Jag har dock aldrig haft någon bil som jag varit mer nöjd med än just Golf.

Det där med att Skoda, Seat m.m. skulle ha VW gamla plattformar stämmer inte i dagens läge iaf. Möjligt att det var så förr men inte idag.

Jag kollade upp det där och det är helt korrekt.
Den största skillnaden nu för tiden är väl att VW och Audi tillverkas i Tyskland, Skoda i Tjeckien och SEAT i Spanien.

Visst går gamla plattformar i arv.

Seat Exeo som kom härom året är i stort sett identisk med förra generationens Audi A4. Största skillnaden är att Seat inte fått tillgång till stora motorer och fyrhjulsdrift, för att inte konkurrera med nuvarande A4:an förstås. Utrustningslistan hos Exeo är också betydligt kortare.

Förra Skoda Superb (2001-08) är också bokstavligt talat en förlängd Passat B5 (1996-05). Den föddes pga att VW:s kinesiska gren ville ha en lång Passat att sälja åt direktörstyper. Långa bilar är populära där. Sen beslöt dom att "ta hem" den och sälja den som Skoda med lite ny makeup i nosen. Den Passaten i sig själv är en lite större Audi A4 som kom redan 1994.

Dagens Superb är för övrigt "lite för bra" vilket har gjort cheferna på Audi förbannade. Dom har tydligen svårt att konkurrera med budgetmärket från Tjeckien

Fenomenet Skoda är för övrigt intressant. Felician är ju en Favorit med ny kaross. Skoda Favorit är en gräsligt ful modell, den sista som Tjeckerna tillverkade själva förrän VW tog över. Ingen i väst köpte den. Skitbil. Usch. När den fick nytt smink och VW i ryggen sålde den plötsligt massor, trots att det fortfarande är en östbil.

Du kan även göra som mig, köpa en bil som inte går ner i värde någonmer. Köpte en amazon som pendlarbil (30mil i veckan) för den löjliga summan av 20000kr, ingen skatt, billig försäkring och om man vill behöver man inte vinterdäck. Nu hade jag ju en jävla tur med mitt köp för bilen är helt rostfri och hade inga fel på besiktningen och jag har redan fått ett bud på 50k på den :).
Men jag gissar att du vill ha en säker rallybil så jag tror nog på en golf för dig

Den femte generationen av Honda Civic (92-95) är mycket trevliga och ekonomiska. Min har gått 21000 mil nu och den känns fortfarande som ny. Framför allt växellådan och styrningen.
Enda rosten som har uppkommit är ena bakskärmen på bilen.

Sen om du vill greja med bilen så finns det hur mycket godis som helst att köpa till dom, kika på www.ebay.se och sök på Honda Civic 92 så är det bara att välja och vraka. Jag rekomenderar verkligen en sån bil.

Jag skulle nog ha valt en MB 300E från 92-93. Stor, tung kvalitetsbil med airbags och värdig komfort.

Valfri volvo eller saab i prisklassen är driftsäkra, billiga och fullständigt könslösa och förmedlar inget alls.
När du tröttnat på att åka runt i en bil och vill köra en bil så är Alfa Romeo en riktigt kul bil. Säger som Jeremy Clarksson "En bilentusiast har ägt minst 2 Alfor..."

Du kollar i en väldigt knepig prisnivå där det finns mer vrak än fynd. Golf är ett schysst kort enligt mig. Vi har haft 3 stycken Golfar, 1.6, 1.8 och GTI genom åren och varit nöjda. Nu så har vi en Skoda Octavia som bruksbil (i princip en golf) och en Mazda RX-8 som sommarleksak.

Se till att den är servad, bytt kamrem och vattenpump etc så rullar dom i evighet. Lycka till!

Jag vågade inte ens föreslå Alfa... Alfor är oerhört rewarding (hjärnsläpp??) att köra!

Ett av dem fulaste modellnamnen dock. Alla som pratar göteborgska vet vad jag associerar till. Alfetta liksom, hehe. *Skakar på huvudet*

Han har ju också sagt "detta är det som är speciellt med alfor, ingen annan alfa i världen har just dessa felen som just denna alfan har"

Givande?

Och det härligaste är att han har helt rätt!

Hahah, aaajdå! Men med tanke på dåvarande försäljningschefens karta över Europa inte inkluderade Norden i Automobils test av Alfa 147 GTA för typ 5 år sedan så är det nog inte så konstigt att dialektproblem i Göteborg kan uppstå

Jaa man tackar ju inte nej till en GTV6:a! Eller du kanske syftar på den lite äldre GTV:n.. för den från 80-talet heter väl inte Alfetta? Utan bara GTV?

Saab 9000 2,3t Billiga - Lätt trimmade - Lätt mekade. Någon tusen lapp och du kör i från det mesta på skolan.

Edit: Läste väl inte första posten till mer än att du sökte en bil.

Men för att vara lite seriös då, hade aldrig lagt mina pengar på Ford Ka, står i topp på min "Fulaste bil lista".
Kolla på A3, där får du en snygg bil för lite pengar!